Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Auch meine Meinung...ist doch genug platz für nen breiten auslass oder Na`s...warum so hohe ASZ?

Man will ja nicht 15k fahren wie amhalko^^

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Mehr SZ mehr Lesitung..

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

? Nach meinem verständnis geht es doch um die zeit in der das gas noch raus kann!

Wenn die fläche reicht, dann ist doch gut...man könnte doch auch nen stino mit 1cm breitem und 2cm hohen Auslass basteln...bringt aber doch überhauptnix?

Oder wo ist mein denkfehler?
Steuerzeiten sparen, Fläche beibehalten > gleiche Drehzahl mehr leistung!

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Du denkst falsch.

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Warum?

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Weil die SZ den Charakter eines Motor und somit die Leistung beeinflusst!

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Ja natürlich, aber man kann doch die gleiche fläche bei weniger SZ bereitstellen, wenn man in die breite geht?

Es ist dem Gas doch egal, obs oben im kanal verschwindet, oder an der seite....so lange die gleiche Fläche die gleiche Zeit lang geöffnte bleibt!

Und dann kommt eben verbessernt hinzu, dass das Gas länger auf den Kolben drücken kann, bevor es aus dem Auslass austritt....

Ich kann deine Argumentation nicht verstehen...

Kannst du es vll. an nem Beispiel zeigen?

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Gleiche Fläche kannst bei weniger Sz hhaben ja... aber weniger Zeitquerschnitt.
Der Nutzhub wird bei kleiner SZ großer was aber eher das Drehmoment (welche ja auch wieder mit der Leistung zusammenhängt) beeinflusst.

Spitzenlesitung wird durch große Gasgeschwindigkeiten erreicht... also schmale Kanäle und große SZ.

MfG

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Also hieße das doch, je größer der Auslass desto besser für drehmoment und PS, bei passendem Püff...sry, dass ich alles so pauschalisieren möchte^^

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Da spielen so viele Sachen mit rein...

Alles SZ sind gut wenn se zu den Kanälen deren Geometrie ... passen.

Paschalisieren kann man da nichts.

Stelle doch einfach mel ienen Bauplan mit allen Nennenswerten Daten hier rein...

MfG

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Ich antworte mal auf deine Frage ob man 8-9 Ps erreichen kann mit den Steuerzeiten. Die Antwort ist ja. Es bleibt die Frage nach dem Band und allem anderen was da noch so mit reinspielt. Es ist selbst mit schärferen Steuerzeiten nicht leicht diese Werte zu erreichen.

Zum Thema Fläche und Steuerzeit. Theoretisch ist es möglich das man bei weniger Steuerzeit die gleiche Fläche in den Zylinder bekommt und auch die gleiche Leistung (PS) aber mit vollglich mehr Drehmoment. Man wird es nur nicht schaffen die Bandbreite beizubehalten. Ich habe im letzten Jahr viele Sachen ausprobiert und komme zu dem Schluss...alles bleibt wie es wird

Im Ernst..es hat alles sein Vor und Nachteile, aber mit 2 bis 3 Versuchen ist es nie getan weil die Streuung bei Handarbeit einfach zu groß ist. Es gibt Weisheiten die jahrelang im Raum standen die ich jetzt ganz anders sehe weil es eben alles nicht so einfach ist wie es aussieht.

Ich verstehe aber auch nicht warum beim 50er 190° nicht funktionieren sollen und ich würde gerne auch mal wissen warum der Nutzhub zu gering ist bei dieser Gradzahl und bei einem 80er dann besser?

MfG Jan

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Zitat

Ich verstehe aber auch nicht warum beim 50er 190° nicht funktionieren sollen

Ich auch ne.

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

naja..vll. sind dne leuten die Nm zu wenig?

Vll. reichts ja ab 77/80ccm?

Zum glück hab ich keinen plan^^

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

NM fehlen an meinem 50iger nicht. Gut, hab ihn noch ne auf dem Prüfstand gehabt, aber ich behaupte mal einen gut schätzenden Popo zu habne.
Das Ding geht voran mit meinen 95kg und 188cm, das glaubst nicht. Einmal im Reso und ich bin leicht wie ne Feder^^

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Auch haben will^^

Naja...650ccm 4T bocken bei 160kg auch^^

Leider 4 Kanaltechnik...

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

mein challenge motor hat ca 195grad auslass
und das drehzahlband geht von 8k bis 12k mit normal hub.

Re: Steuerzeiten 60SZ Rennmotor

Ich hab mal ne Frage..(Mir kommts so vor) je Größer der VA, desto breiter wird das Band...natürlich nur mit entsprechendem Auspuff...is da was dran oder spinn ich?