Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

verwende die distanz und schau nach dem kompressionsmaß wenn es so 0,7-1,1 mm liegt ist es ok

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

also im schlimmsten fall schlägt der kolben an aber das hört mn ja dann also ich würde schon zu der 2m distanz raten oder ihr passt den rest an

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Zitat von haukejunior

also im schlimmsten fall schlägt der kolben an aber das hört man ja dann

das hört sich dann so an

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Betreff: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Zitat von Matze123

Danke erstmal.

Hab das Quetschmaß schon gemessen,es lag bei 0,8mm,aber im kalten Zustand.
Der Motor hört sich ganz komisch an,kann das Geräusch aber nicht zuordnen.
Wie stelle ich denn fest ob die Kurbelwelle defekt ist?Der Motor hatte einen heftigen Klemmer,bevor der Zylinder geschliffen wurde.

kann natürlich sein das der untere nadelkranz ein weg bekommen hat.
zylinder abbauen und das pleul steif nach oben und unten bewegen.
wenn du spiel merkst ist sie defekt

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

0,8mm ist die Untergrenze. Optimaler sind 1,0mm. 1,2mm ist wiederum das obere Maximum. Wenn man über 1,2 kommt ist das nicht so tragisch. Da geht wenigstens nichts dabei kaputt. Unter 0,8mm ist aber gefährlich. Ich würde zur Sicherheit einfach eine zusätzliche Fußdichtung (ca. 0,3mm) verbauen. Dann sollte es passen. Ist für dich einfach zu lösen und wird funktionieren.

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

richtig abgestimmt ist das nicht gefährlich...bin ne zeitlang n Quetschmaß von 0,4 gefahren...geht alles

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Jo vor allem bei LT stand auch mal(garnich so lange her) 0,6-1,0mm! Mit 0,6mm bin ich auch schon gefahren und ging wunderbar!

MfG

Re: Asso-Kolben im Rzt 90/4Da Problem

Zitat von EaSyRideR

richtig abgestimmt ist das nicht gefährlich...bin ne zeitlang n Quetschmaß von 0,4 gefahren...geht alles

Machs bitte nicht so und investiere die cents für eine weitere Fußdichtung. Der DA ist bei sowas sehr empfindlich würde ich jedenfalls so sagen. Wäre Schade um den Schliff+Kolben.

MfG

Micha