Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Hallo,

    Für mein neues Moped bastel ich gerade am Motor. Wird ein 70er mit 26,5er Vergaser (Schlitz).
    Dementsprechend sind die Flächen riesig (durch den abgedrehten Zylinderfuß beim 70er muss ich das letzte Stück Einlass sogar ins Motorgehäuse fräsen und das dann abgedichtet bekommen)
    Daher komm ich auch nicht drumrum rings um den Einlass und auch um den Auslass Material aufschweißen zu lassen. Nun war ich deswegen bei KSM und er meinte, das kann ganz schön schwierig sein, da zwischen den Kühlrippen zu schweißen.
    Was sagen die erfahrerenen Schweißer dazu? Ist das machbar?

    MfG,
    Daniel

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Na ich sage mal so,prikelnd ist das nicht dort zu schweißen aber jemand mit Erfahrung und dem richtigen Werkzeug solte es kein Prob. sein. Es kommt auch auf die Legierung an,und schön warm solte das Werkstück sein dann leufts wie von alleine. :thumbup:

    Mit jeden Tag meines Lebens erhöht sich die Anzahl derer die mich am Ars... lecken können.


      reibaal ist schlecht. nimm nen zitteraal, kannste das ganze gleich erodieren

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Na ich sage mal so,prikelnd ist das nicht dort zu schweißen aber jemand mit Erfahrung und dem richtigen Werkzeug solte es kein Prob. sein. Es kommt auch auf die Legierung an,und schön warm solte das Werkstück sein dann leufts wie von alleine. :thumbup:

    Mit jeden Tag meines Lebens erhöht sich die Anzahl derer die mich am Ars... lecken können.


      reibaal ist schlecht. nimm nen zitteraal, kannste das ganze gleich erodieren

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Zitat von S50Benni

    Ich hab schon gesehen, dass bei den Überströmer aufgeschweißt wurde, das scheint also zu gehen. Aber warum kaufst du keinen aufgegossenen Zylinder vom Reich?

    1. mir zu teuer 2. bei der M36 Version kein Alu rund um den Auslass aufgeschweißt 3. auch kurzer ASW mit Mikuni Flansch noch zu lang für mich 4. M42 version wäre vieeel zu teuer ^^

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Zitat von S50Benni

    Ich hab schon gesehen, dass bei den Überströmer aufgeschweißt wurde, das scheint also zu gehen. Aber warum kaufst du keinen aufgegossenen Zylinder vom Reich?

    1. mir zu teuer 2. bei der M36 Version kein Alu rund um den Auslass aufgeschweißt 3. auch kurzer ASW mit Mikuni Flansch noch zu lang für mich 4. M42 version wäre vieeel zu teuer ^^

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    frag mal reich der macht das glaub noch mit dem aufschweißen,jedenfalls hat ers mal gemacht

    „Es gibt viele Narren, die so tun, als wären sie gescheit. Warum sollte ein Gescheiter nicht so tun dürfen, als wäre er ein Narr?“ Salvador Dali

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    frag mal reich der macht das glaub noch mit dem aufschweißen,jedenfalls hat ers mal gemacht

    „Es gibt viele Narren, die so tun, als wären sie gescheit. Warum sollte ein Gescheiter nicht so tun dürfen, als wäre er ein Narr?“ Salvador Dali

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Frag doch mal SM, er dürft dir da sicher Antwort geben. Aber unmöglich is es nicht. Ich sag mal mit nem MAG Schweißgerät besser als WIG.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Frag doch mal SM, er dürft dir da sicher Antwort geben. Aber unmöglich is es nicht. Ich sag mal mit nem MAG Schweißgerät besser als WIG.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Bin inzwischen soweit, dass ich wahrscheinlich nur am Auslass schweißen lasse und am Einlass die Kühlrippen wegfräsen und mir ne Anschlussplatte bauen lass. Denn dort müsste sonst zu viel geschweißt werden und so bekomm ich auch den Ansaugweg nochn Stück kürzer.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Bin inzwischen soweit, dass ich wahrscheinlich nur am Auslass schweißen lasse und am Einlass die Kühlrippen wegfräsen und mir ne Anschlussplatte bauen lass. Denn dort müsste sonst zu viel geschweißt werden und so bekomm ich auch den Ansaugweg nochn Stück kürzer.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Ein Kumpel kann mir wahrscheinlich Autogen zwischen den Rippen aufschweißen.
    2 Fragen:

    Wird das zu heiß? Ne Buchse kommt auf jeden Fall rein damit sich das ganze nicht so verzieht

    Und was für Aluschweißdraht sollte man nehmen wegen der Legierung? Bzw. was für eine Legierung haben originale DDR Zylinder?

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    AlMg5 müsste gehen....is ziemlich Allround bei Simsonzylindern^^

    Zitat von loodecnc


    Aber hört bitte auf eure Eltern wenn sie sagen das ihr nicht so viel saufen solltet, denn professioneller Penner ist kein Traumjob :mrgreen:
    MfG LT

    RT77/4+gekürzter Ansaug+21erAmal+RT Straße

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Wenn er es autogen macht, kann er es doch auch hartlöten.
    Hab das letztens mal mit Alulot ausm Baumarkt probiert.
    Zwar nicht am Zylinder, sondern nur Aluteile geheftet fürs schweißen.
    Der Meter Hartlot kostet da ca. 5€.

    Aber ich schau mich demnächst mal nach professionellerem Hartlot um, weil das Flußmittel extrem mistig verbrennt und man braucht da bissl Übung, damit das Zeug nicht in die Naht läuft. Das lässt sich auch schlecht ausbrennen, weil sonst das Alu wieder wegläuft.

    Jedoch wird Autogenschweißen/-löten am Zylinder riesiger Sackgang, da du da ewig lange Wärme einbringen musst.

    Ich würds am Zylinder mit MIG/WIG machen lassen.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    ja würde ich auch sagen das du es besser MIG/WIG schweißen solltest. autogen ist nicht mehr die beste lösung weil du durch die flamme und die ewige wärme zufuhr das material zerstörst.
    mfg

    Dieser Raum - spielt für sich selbst Theater.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Zitat von Luftpumpe

    Bin inzwischen soweit, dass ich wahrscheinlich nur am Auslass schweißen lasse und am Einlass die Kühlrippen wegfräsen und mir ne Anschlussplatte bauen lass. Denn dort müsste sonst zu viel geschweißt werden und so bekomm ich auch den Ansaugweg nochn Stück kürzer.

    Hast du eigentlich mal daran gedacht das dir der kurze Ansaugweg zum Verhängnis werden kann? Der wird bestimmt locker 16000U/min drehen können. Allerdings bekommst du den Zylinder nicht auf Flächen angepasst die bei dieser Drehzahl noch Leistung erzeugen. Lass den Ansaugweg lieber länger. MfG

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    Das ist nicht das Problem. Die Einlassresonanz muss ich sowieso nochmal durchrechnen, kann die Anschlussplatte ja dann so lang machen wie ichs brauch.
    Schweißen is jetzt erstmal wichtig.

    Re: Aluminium zwischen Zylinderkühlrippen aufschweißen

    also am besten du läßt es WIG - Schweißen.

    das problem beim aluschweißen ist die höherschmelzende oxydschicht, welche erst ab etwa 2000 grad entfernt wird.
    das aluminium selbst braucht nur ca 600 grad.

    somit benötigst du mittels autogen sehr viel wärme.
    ich würde dir zum wig schweißen mittels wechselstrom raten.

    die plushalbwelle entfernt die oxydschicht und die minusphase bringt das Al zum schmelzen.


    gruß aLeX

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