60er Spezial...

Re: 60er Spezial...

Zitat:
Jedoch ist KGH-Verkleinerung Tuning der 60er Jahre, heutzutage tendiert man Richtung großes KGH.

Forschungsbüros werden sich zu so einer Aussage ihren eigenen Teil denken.
Welch ein Erkenntnisstand wird da vorhanden sein wenn man sowas zerpflücktes äußert?
Steuerwinkel sind ein weiteres Betätigungsfeld und ergänzen das Feld des KW-Raum. Der Motor als Einheit und auf keinen Fall das eine gegen das andere ausschließend.

Beispiel:
Warum werden Wellen mit Plastefüllung verwendet wenn dies laut Aussage Steuerwinkel ersetzen? Immerhin wären demnach Plastewellen Tuning aus den 60ern.
Verbaute Plastewellen in der Praxis und zur gleichen Zeit diesen Satz.
Mein Kopf beginnt das Schütteln.

Re: 60er Spezial...

@ beaver? Was ist den das für ne Aussage? wisst ihr überhaupt was ihr manchmal labert?

Re: 60er Spezial...

@ beaver

Re: 60er Spezial...

Zitat von beaver

Das Zerpflücken geb ich unverblumt zurück.

Im Übrigen kommt diese Aussage von einem Herren, der mehr Weltmeistertitel hat, als ich Finger habe (ich hab noch alle...).

Also was manche so für persönlichen Hass entwickeln ist erstaunlich.
Sorry, ich hab keinen einzigen Weltmeister Titel.
Wie kommt man auf so was? Rein aus Hass etwas zum aufziehen?
Ich glaube in diesem Forum ziehen sich Leute mit Fachwissen nicht umsonst zurück, auch weil man so "schön" angemacht wird.
Na dann macht Euch schön breit, führt Euch weiter auf wie gewohnt und bleibt schön unter Euch.
Nur hoffentlich glaubt keiner den Quatsch, KW-Raum verkleinern wäre veraltet. Jetzt wäre dafür Steuerwinkel in.
Darum gings, nicht um Weltmeister.
Ich möchte garnicht erst zurück fragen was der Mann vollbracht hat der hier KW-Raum als veraltet äußert.
Ich meine jetzt etwas mehr vollbracht als andere die was geleistet haben nur blank runter machen.

Re: 60er Spezial...

Zitat von beaver

Im Übrigen erzeugen die Plastewellen doch nur Waschmaschinen. Da stimmt die Wuchtung vorn und hinten nicht. Aber erstmal modern Kunststoff verarbeitet. Scheiß auf die Laufkultur, Hauptsache Drehzahl.

habe bei mir nur die sportwellen mit plaste verbaut und ich hatte all die jahre noch nie brobleme. binn die mir sämmtlichen metras uns svi athena und rt86 gefahren, nie probleme. und das mit der laufruhe ist käse. meinen motor solltest mal höhren der ist so ruhig.

Re: 60er Spezial...

Zitat von beaver

Das Zerpflücken geb ich unverblumt zurück.

Im Übrigen kommt diese Aussage von einem Herren, der mehr Weltmeistertitel hat, als ich Finger habe (ich hab noch alle...).

Man muss hier allerdings bedenken, dass hinter dem großen KGH ein ganz anderes System steckt. Das wird hier jedoch nicht verwendet!

Re: 60er Spezial...

Im Übrigen kommt diese Aussage von einem Herren, der mehr Weltmeistertitel hat, als ich Finger habe (ich hab noch alle...).

Sowas scheint leichter von der Hand zu gehen als technisches.
Die Bemerkung alleine ist schon blöd aber beaver kann noch mehr.
Nix erwähnt von tut mir leid, war am Ziel vorbei. Das bringt er nicht.
Nein das hier noch nach gesetzt.
Zitat:
Da mir sonst wieder der pure Hass nachgesagt wird, will ich auch mal garnicht erwähnen, das Tuningfirmen ohne Leistungsdiagramme....*###,.asd'as12-.-.**###..as *offenes Ende*.

Was auch immer damit angedeutet werden soll. Das Abfällige wird schon wieder deutlich. Der Junge kann garnicht anders.
Selbst wenn man Prüfstand und Kurven hat wird unpassend diffamierendes platziert.

beaver, Du bist zu flink Gelegenheiten zum diffamieren zu nutzen statt am technischen Faden zu bleiben.
In so einer Runde sagt man sich, lieber heimlich schlauh als unheimlich blöde.
Oder auf deutsch, warum soll ich anderen etwas technisches erklären wo es doch reicht wenn ich es für mich weiß?
Bleibt mal schön unter Euch mit Verkündungen wie KW Raum verkleinern wäre veraltet.
Besonders wenns geradlinig ins diffamieren von Firmen abdriftet.

Nur eine Frage noch.
Wie kommt der Gleichklang in der KW Raum Frage zwischen Dir und Jan?
Er baut seine Motoren so okay und Du?
Warum verkündest Du so was?
Man bekommt glatt den Eindruck ihr hättet gemeinsam entwickelt oder plapperst Du nur einfach die Ansichten anderer nach außen?
Also was von beiden?

Re: 60er Spezial...

Das sagt keiner das du dich zurück ziehen sollst. Ich verstehe nur nicht warum es nix bringen soll? Das KGV sondern noch ehr zu vergrößern?

Re: 60er Spezial...

Zitat von loodecnc

Preisfrage...kann man mit einer Einlasssteuerzeit von 175° eine Leistung erzeugen die unter 8000 Umdrehungen anliegt? Und kann kam mit einer Auslassteuerzeit von 175° eine Drehzahl der höchsten Leistung von 12500 Umdrehungen erzeugen?

Ich rate gern
a) 10er Gaser und b) einen gaanz kurzen Auspuff
Ansonsten finde ich 175° Einlass dooph.

Zitat von beaver

Achja, die Bandbreite wächst indirekt proportional zum KGH-Volumen. Machts jetzt klick ?

Also auf deutsch, die Bandbreite sinkt mit höherem KGH-Volumen.
Ist doch das gleiche wie mit einfachem Verschieben der Resofrequenz.
Mal abgesehen von den Plasteteilen, ein paar Korkstopfen tun nun
wirklich nicht weh. Hatte ich auch ne ganze Weile drin, obs was gebracht
hat - keine Ahnung. Jedenfalls wäre die Drehzahlverschiebung durch die
15cm² weniger KGH-Volumen interessant.

Re: 60er Spezial...

Zitat von chechen

Also auf deutsch, die Bandbreite sinkt mit höherem KGH-Volumen.
Ist doch das gleiche wie mit einfachem Verschieben der Resofrequenz.
Mal abgesehen von den Plasteteilen, ein paar Korkstopfen tun nun
wirklich nicht weh. Hatte ich auch ne ganze Weile drin, obs was gebracht
hat - keine Ahnung. Jedenfalls wäre die Drehzahlverschiebung durch die
15cm² weniger KGH-Volumen interessant.

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Die Bandbreite steigt mit höherem KGH-Volumen!

Die Drehzahlverschiebung ist auch vom Rest abhängig. Aber man kann sagen, dass sich die Einlassseitige Resonanz um etwa 500-600U/min (auch wieder von Vergasergröße,ESZ, Ansaugweg etc. abhängig) nach oben verschiebt. Berichtigt mich wenn ich falsch liege, aber so wurde es mir mal gesagt!

Re: 60er Spezial...

Zitat von EaSyRideR

Die Bandbreite steigt mit höherem KGH-Volumen!

Hab nochmal drüber nachgedacht, ich glaub das stimmt so
wie Du es sagst. Ich stelle mir ein Gewicht an einem Gummiband
vor. Die haltende Hand geht so auf und ab, dass das Gewicht
möglichst wenig bewegt wird. Die Bandlänge stellt das
KGH-Volumen dar. Ergo bei kürzerem Band werden die Ausschläge
größer, das Gewicht bewegt sich weniger um den Mittelpunkt.

Ergo KGH hoch heißt mehr Breite, weniger Spitzenleistung.

Andererseits spielt das Phänomen der Resoverschiebung nach
oben bei automatischer Bandverbreiterung (wegen Einlassresokurve)
gegenteilig mit rein.