Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Das is der leicht überarbeitete 60er, oder?

MfG

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Ok von mir wird in der nächsten Woche oder vieleicht auch am WE ein Bericht von der 85er Rennversion von NOZ folgen Vieleicht auch noch vom NR60Spezial

MFG

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Gut gut, haut in die Tasten Jungs . Lass mir meinen Motor voraussichtlich auch von NOZ machen.

mfg Franz

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Das wird schön

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

also ich hab ein gesehen und der ging meiner meinung nach ganz ok aber net prikelnt ............war ein 60/4 D

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Naja , wenns ein D war soll er ja auch keine Bäume ausreißen.

mfg Franz

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Den 60/4D hat auch ein Kumpel von mir und der geht schön von untenraus und vor allem auch zu zweit noch top! Dass der nich so dreht is klar, weil is ja ein Drehmomentzylinder!

MfG

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

naja ok ........ is mir schon klar wollt ah niemnd schlecht machen wollt ja nur mal sagen ................ und ne kühlrippe war auch abgebrochen bei der lieferung !

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Kühlrippe ist natürlich scheisse, auch wenn sie bei einem 60iger noch nicht sooo schlimm ist.
Trotzdem nicht die feine englishe Art .

mfg Franz

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Sehr schöner Testbericht! Les soetwas immer gerne:)...klingt auch sehr überzeugend,
würde trotzdem nicht gegen meinen 77er tauschen
grüße

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Klingt gut und der Zylinder sieht auch sauber gearbeitet aus. Ich hätte gar nicht gedacht, dass er für das Geld überhaupt so viel an dem Zylinder macht!

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Ich habe zwar keinen von NOZ man möge mir verzeihen aber auch einen Almot 60er mit Einringkolben von LT und auch die überströmer auf 112 grad bearbeitet wie original naja und alle störenden kanten bissel weg den unterschied merkt man aufjedenfall deutlich zu einem normalen Almot 60er. Für den preis und sind sogar unten die überströmer bissel angepasst aufjedenfall zylinder für lange haltbarkeit und feines drehmoment...

mfg

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

2 Tage für die Lieferung des Zylinders, davon hab ich bis jetz immer nur geträumt

MFG

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Aber an der Rechtschreibung musst du noch feilen NOZ Nur ein gut gemeinter Rat der das Angebot vertrauenswürdiger macht

Der Zylinder wird leicht Bearbeitet. 60ccm Zylinder sind meist nur aufgebohrte 50ccm Zylinder und werden nicht weiter Bearbeitet. Es macht sich also kaum eine Änderung bemerkbar. Durch die Bearbeitung des Zylinders, besitzt der Motor wesendlich mehr Drehmoment als die Serein version. Dennoch sollte man den Zylinder nicht als 60er Sport bezeichnen! Das prinziep wurde nur optiemiert, um auch einen unterschied zu einem 50er zu bekommen und man merkt das man 60ccm fährt. Geändert werden muss weiter am Fahrzeug nichts, jediglich der Krümmer könnte etwas gekürzt werden.

Re: Erfahrungsbericht NOZ-Racing NR-60

Zitat von SVI90

Aber an der Rechtschreibung musst du noch feilen NOZ Nur ein gut gemeinter Rat der das Angebot vertrauenswürdiger macht

Der Zylinder wird leicht Bearbeitet. 60ccm Zylinder sind meist nur aufgebohrte 50ccm Zylinder und werden nicht weiter Bearbeitet. Es macht sich also kaum eine Änderung bemerkbar. Durch die Bearbeitung des Zylinders, besitzt der Motor wesendlich mehr Drehmoment als die Serein version. Dennoch sollte man den Zylinder nicht als 60er Sport bezeichnen! Das prinziep wurde nur optiemiert, um auch einen unterschied zu einem 50er zu bekommen und man merkt das man 60ccm fährt. Geändert werden muss weiter am Fahrzeug nichts, jediglich der Krümmer könnte etwas gekürzt werden.

wenn du schon Herr Lehrer spielst denn bitte auch Prinziep(Prinzip)