Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Hallo,

ist mit vordere Druckplatte die Kupplungsplatte gemeint, sprich die Zwischen Tellerfeder und erster Reibscheibe positioniert ist? Oder der Druckring der vorm Sicherugnsring ist?

Fragt sich nur ob die Platte günster ist als gleich 4x 0,6er Stahlscheiben zu verwenden.

Ist die Platte denn eine neue Nachfertigung, oder ist es die originale, nur irgendwie schmaler gemacht?

ciao matthias

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Hallo!

Es geht um die vordere Platte zwischen Feder und 1. Belag.
Diese ist sicher nicht unbedingt günstiger als die vier dünnen Stahlscheiben, aber es hat gewisse technische Vorteile diese dünnen Scheiben nicht verbauen zu müssen wegen dem besseren freilaufen. Scheibe Ist komplett neu.

MfG RZT

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Da ich immer was sage muss ich auch hier was sagen.

Finde es echt gut das Ihr euch darum kümmert diese Kupplung zu verbessern. Habt Ihr bei der neuen Platte auch gleich daran gedacht was man machen kann damit die Platte nicht aus dem Mitnehmer rutscht? Das Problem gibt es wenn die Platte falsch herrum gestanzt ist oder wenn Kunden Ihre Kupplung mit zu wenig Spiel an der Kupplung fahren.

MfG Jan

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Hallo!

Ja das ist natürlich bedacht, deswegen ist diese Platte 2mm gekröpft sodass dort selbst mit falscher Einstellung nichts passieren kann. (bzw hatten wir dieses Problem schon seit 2 Jahren nicht wirklich weil wir schon damals die hintere Platte neu gemacht hatten mit stärkerer Kröpfung als original, sodass unser ganzes Scheibenpaket weiter hinten saß wie bei allen anderen Anbietern).

MfG RZT

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Hallo,

es ist sicher schon eine weile her, aber ich habe heute mal das 5L RZT Kupplungspaket zerlegt (gekauft Feb. 2008)

Bei mir haben die Stahlscheiben eine Dicke von 0,7mm (gemessen) ich gehe also von 0,6ern aus, weil scheinbar die nächste größe
1mm wäre.

Am Platz kann es also nicht liegen. Ich werde jetzt eine 1,5er Tellerfeder einbauen und dieses Repsol ATF Öl verwenden.
Ich melde mich wieder sobald ich mehr weis. Falls jemand noch Hinweise zu dem Thema nicht-trennende bzw. deutlich-größere-Handkräfte- RZT 5 Lammelen Kupplung hat, bitte immer her damit.

Zur Zeit beachte ich folgende Tipps:

Reibscheiben reinigen um altes (10W40 Öl, war auch ein RZT TIpp...) zu entfernen
Stahlscheiben Dicke 0,6mm -> Alternative: RZTs neues Druckstück
Kupplungskorb muss etwas mehr Spiel haben, genauer darf er nicht zu straff sitzen (Höhenspiel)
1,5er Tellerfeder reicht für die meisten
Nach Langtuning: Hebel unten am Motor kurz vor 90° steht wenn du anfängst die Kupplung zu ziehen und wenn die Kupplung dann gezogen hast darauf achten das der Hebel kurz nach 90°
Bei Replika-Kupplungskorb: Drauf achten das die "Nasen" des Kupplungspakets spiel im Korb haben. Wenn nicht vorsichtig und gleichmäßig nachfeilen.
RZTs Respol ATF3 Öl verwenden.

Wenn noch einer mehr hat, bitte hier schreiben

danke
ciao Matthias

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung nachtrag

Hallo,

als ich mich heute mal wieder mit meinem RZT 5 Lamellen Kupplungspaket beschaeftigte habe ich mal alle
Stahlscheiben vermessen. Die eine die ich gemessen hatte mit 0,7 (wohl eher 0,6mm) war dann auch die einzige in dem
Paket. Die anderen haben alle eine Dicke von 1mm, wodurch ich nun einen sehr wahrscheinlichen grund fuer mein
schlechtes Trennen gefunden haben. (das paket war seinerzeit als komplettpaket gekauft und war auch schon zur Korrektur
bei RZT, nur ledier hatte das rein gar nichts gebracht)

Frage nun: soll ich 3 0,6er Stahlscheiben kaufen oder lieber von RZT die (mitlerweile von RZT geaenderten) Teile

# Modifizierter Mitnehmer
# Modifizierte hintere Druckplatte

Oder bieter RZT auch 0,6er Stahlscheiben an?

danke m

ps: die dicken Stahlscheiben sind uebrigens leicht "genoppt" waehrend die 0,6 ganz glatt ist. Ist das normal so?

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

Hallo!

Das ist schon richtig so. Die Komplettpakete werden auf die ideale Federvorspannung gebracht indem das mit den Scheiben ausgeglichen wird. Ursache für schlechtes Trennen ist fast immer das falsche Öl.

MfG RZT

Re: Was bringt eine 5 lamellen Kupplung

wurde das im Februar-Mai 2008 auch schon so gemacht? wenn es nur am Oel liegt, waere es natuerlich toll, ich wollte eben nur auf nummer sicher
gehen und das problem endlich ein fuer alle mal loesen

matthias

Hey Leute,
Merkt man einen Unterschied zwischen einer 4L Kupplung und einer 5L Kupplung beim fahren (beide mit 1,5er TF) ?
Bezüglich Kraftaufwand am Hebel und Anfahrverhalten.

Nein

Nein merkt man bei gleicher federvorspannung nicht. Die kupplung schafft halt mehr leistung zu übertragen bei gleicher anpresskraft von den/der feder.