Anubis Projekt Bilder S.78, 84,118 2012Version 133

Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Der TÜV selbst hat meist keine. Aber der TÜVer kommt in eine Motorradwerkstat oder ähnliches die einen Prüfstand haben und überwacht das ganze. Er dreht auch selbst am Gasgriff, damit du nicht bescheisst.
Wie gesagt ich hatte einen Prüfer der seine Vorschriften gut kannte und beachtete. Andere tragen dir auch jeden Scheiß ein ohne es zu sehen. Gibt halt solche und solche am besten vorher fragen.

Edit: Ist ja irgendwo auch klar das der sehen will das es eben genau das Moped ist was auf dem Prüfstand die Leistung erreicht hat.

Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

So alle Jahre wieder muß Anubis ab in meinen Bondagekeller
Und da nach dem Umbau vor dem Umbau ist wird es dieses Jahr wieder ein paar Neuerungen geben.
Ja die Sitzbank wird nun Endgültig ausdienen, 5Gang Umbau und noch paar Sachen hab ich mir vorgenommen.
Wie auch die Jahre zuvor werde ich euch auf dem laufenden halten.
http://www.directupload.net
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Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Ja ja läster nur! Wenn ich mich so oft auf die Nase legen würde wie du mit dem Moped, dann würde ich auch Muschirosa nehmen damit mich die nachkommenden Fahrer besser auf der Fahrbahn liegen sehen.

Zurück zum Thema: Motormäßig habe ich lange mit einem 85iger geliebeugelt, aber mein TÜV Mann ist nicht bereit noch nen kleinen Schritt mehr zu gehen.
Weil aber der Grundgedanke war es TÜV Konform zu bauen, bleibts auch dabei. Deswegen wird e jetzt ein 5Gang 70ccm auf Drehmoment ausgelegt von Race Power Tuning. Nicht so eine Drehorgel wie der LT Spezial sondern schön gemütlicher Durchzug. Problem war einfach das der LT Spezial mit meinem Setup gelaufen ist wie als wenn er nen Korken im Ansaugtrakt hat. Mit offenem Seitendeckel und Reso war er echt brutal aber nix für meinen Cruiser Fahrstil.
Mich hat es einfach gelangweilt am berg nochmal in den 3ten zu schalten damit ich wieder auf 70Kmh beschleunigen kann. War halt doch schon eher nen Rennzylinder.
Grund für die Entscheidung zu Race Power Tuning zu gehen war ganz einfach. Wir sind mal auf einem Treffen ins Gespräch gekommen und ich fand den Mario als Person sehr angenehm und korrekt. Hatte auch schon zuvor öfter Lob von seinen Arbeiten gehört und er versprach mir was feines zu bauen zu einem wirklich sehr guten Preis bei minimaler Wartezeit das hat mich überzeugt.
Wenn man nie was anderes ausprobiert kann man auch nicht vergleichen...

Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Na dann schauen wir mal was ich demnächst zu berichten habe.
Also Kundenfreundlichkeit wird dort schon mal sehr GROß geschrieben. Emailbeantwortung dauert bis jetzt immer nur 1 Tag und falls Fragen aufkommen oder Unklarheiten rufen die dich sogar selber an.
Bis jetzt hab ich auch immer jemand am Telefon erreicht. Dafür schon mal einen dicken Daumen hoch.
Wenn der Motor dann auch so wird top.

Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Langsam läuft der Umbau für dieses Jahr an.
Nachdem ich die Motorhälften beim Glasperlenstrahlen hatte, habe ich so gut es Ging das Gehäuse gecleant. Sprich ich habe es komplett geschliffen versucht alle Unreinheiten im Guss, Gusskanten und Übergänge im Sichtbereich zu glätten. Anschließend kam jetzt wieder der übliche Hitzefeste Schutzlack zum Einsatz.
Morgen werde ich mal ein Versuchsstück machen und schauen ob es mit einem Hitzefesten Klarlack noch besser wirkt...

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Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Core747 so wie callecalle schon geschrieben bzw verlinkt hat ist das Schutzblech gemacht worden. Hier in dem Video sieht man die einzelnen Schritte ganz gut...
http://%22http//www.youtube.com/watch?v=aDb9aNLZqg0%22

Der Zylinder ist jetzt auch gestrichen worden so das die Sachen nächste Woche dann zu Race Power Tuning gehen können um die Entmontage des Motors mit 5 Ganggetriebe, 5Lamellen Kupplung usw gemacht werden kann.
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Leider ist mir bei genauerer in Augenscheinnahme meines Gefährts etwas unerfreuliches aufgefallen.
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Keine Ahnung ob es an der Spitzenquallität von MZA Motorlagergummis liegt oder der 70er Spezial doch zu straff war. Auf alle fälle werden es dann wohl auch noch ein paar neue Polyamidbuchsen an dieser Stelle werden...

Re: Anubis Projekt Bilder S.78, 84 Finale 118

Worin liegt jetzt zu Beispiel der Vorteil bei Teflon oder Carbon?
Hättest du da eventuell nen Link?
Ich kenn mich da halt nicht wirklich aus muß ich ehrlich zugeben...
Es soll die Dinger ja auch aus Miramid geben. Da soll das Risiko nicht so hoch ist, daß die Schweißnähte reissen weils bissl ellastisch ist.
Hat da schon Jemand Erfahrungen damit gemacht?