Flüssigmetall oder Haftstahl?

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

flüssigmetall^^

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Hallo!

Kannst beides nehmen, entscheidend ist die Untergrundbehandlung.

MfG RZT

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

nimm haftstahl hält auf jeden wenn du richtig vorbehandelst und bekommste in jedem baumarkt

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

am besten nimmst JB weld das zeug ist top,hoffentlich hast kein schund bestellt der wieder raus bröselt :p

MFG

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Das Zeug erreicht seine volle Festigkeit am besten wennde es bei 180° ne halbe Stunde im Ofen hast.
Glaube "Tempern" nennen die Fachleute das.

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

wie heiß machst du denn deine motoren? 150C° reicht da dicke (100 sollten glaub auch schon reichen), und da schmilzt noch kein haftstahl weg

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

nimm den heißluftfön und mach es ein bissel warm das geht richtig gut bei haftstahl

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Ich würde Haftstahl NICHT empfehlen. Der ist offenporig und saugt mit der Zeit Öl auf. Die Folge ist, dass sich der Haftstahl wieder ablöst.

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Naja, Simsonfreak hat recht. Ich meine, wenn du schon auf die Verpackung schaust dort ist ein Bild drauf wo abgebildet ist wie man damit ein Ritzel im Motorreparieren kann

Es ist zwar etwas temperatur beständiger wie das Flüssigmetall aber durch die Poren zieht das Öl und irgendwann fällt der Zahn aus

Jetzt müsstest du von beiden Seiten versiegeln...also ich würde sagen nochmal kaufen und gleich das richtige.

MfG Jan

achso Vorbehandlung...richtig Fettfrei und die Oberfläche so rauh wie möglich.

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

wir haben mal so ein 2k "flüssigmetall" hier gehabt auf epoxydharz basis . da haben wir dierekt im membran einlass eine stelle kleben müssen,da dort auch ein durchbruch zu den bolzen war. ich muss sagen es war nur ein versuch und es hat super gehalten und war auch dicht. weiss nicht mehr genau die firma . war eine glebe verpackung .

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Mein Motor hatte Langtuning damals auch geklebt sieht zwar aus wie Haftstahl aber es glänzt komischerweise... und es hält immernoch. (war 2004)

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

ich weis nicht wann die Umstellung kam, aber bei LT wird eigentlich nurnoch Power-Flüggismetall verwendet (das heist wirklich so). Das ist dann so glänzend nach der Verarbeitung. Funktioniert soweit ich weis super und hällt zuverlässig. Wenn Motoren reinkamen, die noch mit Haftstahl geklebt waren (z.B. alte BBs) wurde das dann auch immer gleich entfernt und mit Flüssigmetall neu gemacht.

Zur Beruhigung: Ich hab auchnoch glaub zwei Packungen Weyer liegen, die ich irgendwo mit vertun muss...

Re: Flüssigmetall oder Haftstahl?

Zusammen mischen und als Briefbeschwerer verwenden...geht super

Mit dem Power Zeug habe ich es bisher noch nicht erlebt das es nicht gehalten hat, ausser wenn man am Auslass eine offenen Stelle hatte, das Problem lösen wir mittlerweile viel professioneller

MfG Jan