Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Meinte ja auch nur weil Jan da son Geheimniss draus macht wie sie abgedreht werden.
Aber keine Frage A.Lang weiß schon was er macht...
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Meinte ja auch nur weil Jan da son Geheimniss draus macht wie sie abgedreht werden.
Aber keine Frage A.Lang weiß schon was er macht...
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Also die 1-Ring Kolben von Andreas scheinen nicht so die Welt zu seinen! Ich will ja jetzt nichts falsches sagen, aber die beiden Motoren die ich kenne wo die Kolben verbaut sind, laufen "etwas unruhig".
Ich würde lieber zu LT gehen, da haut es 100%ig hin.
Mfg. Robsch
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Was für zwei Motoren sind das wo du von Andreas kennst?
Auch der Lm60 Basis plus?
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Ging jetzt um die Kolben, ein Kumpel hat für zwei selbergebaute Zylinder welche geholt also die nachgearbeiteten 1 Ring, so meinte ich das. Hat nichts mit den Zylindern zu tun, würde persönlich den LT60 Sport nehmen, oder den NR60 von Noz, da ich mit meinem NR70 zufrieden bin.
Mfg. Robsch
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
@ schwalbeheizer
ich hab vor kurzem den lm60 basis plus verbaut...
kolben wurde abgedreht doch muss ich sagen er läuft wirklich etwas unruhig habe ich das gefühl aber seine versprochen 80 macht er. keine angst :p
mfg
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Wie meinst du das mit unruhig?
Hast du den in ner S51 oder in ner Schwalbe?
Laut angabe sollte er ja sogar 85 kmh schaffen, hast du das
16er ritzel auch verbaut oder fährst du mit dem 15er?
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Bleib ganz unruhig.
Auch, wenn Langtuning in den drei Jahren seit der Andreas die Firma abgegeben hat dutzende Sprünge nach vorn machte so liefert er verarbeitungsmäßig immernoch sehr ordentliche Qualität ab. Geschwindigkeitsangaben und real erreichte Werte können immer um +-5 km/h variieren, da da auch viel am Fahrzeug mit liegt. Du glaubst garnicht wie viel Geschwindigkeit es kostet, wenn man zu wenig Luftdruck fährt... nur so als EIN Beispiel...
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Das mit der Gesvhwingigkeitsangabe ist mir schon klar,
wollt nur mal wissen was für ein ritzel er vorne fährt da
ich nicht so recht glauben kann das das mit dem 16er gut funktioniert.
Ist der Zylinder da nicht zu schwachbrüstig für das 16er?
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Ich kann mir schon gut vorstellen das er mit dem 16er noch funktioniert.
Zum anderen denke ich das A.Lang nichts in seine Beschreibung schreibt die er nicht vertreten kann... ![]()
Edit: Hab grad gesehn das er das 16er Ritzel für den LM60 vorschlägt und nicht für den Basis Plus.
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
der is in nem roller drinn!
läuft gute 80 mit schönem durchzug
naja im tiefen standgas hört er sich bisschen komisch an aber ich denke das legt sich nach der einfahrphase da ja am anfang alles noch bisschen "straff" läuft
hab alles so umgebaut wie der herr lang mir das geschrieben hatte. läuft mit 85er hd, nadelblättchen in da mitte zündung, 1,5 v. OT, luffi umgebaut, auspuff umgebaut ganz gut und verbrennt sauber
kerze ist schön rehbraun
kurz in allem: für das geld TOP!
mfg
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Na das hôrt sich ja ganz gut an, bin dann gespannt wie meine schwalbe
damit läuft.
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
von wegen der läuft unruhig hab ihn selbst in meinem zylinder. Da virbriert nix egal ob auf volle drezahl oder nicht.
Wenn du ihn bestells bestell dir gleich noch ne 70 er Düse mit Meine schwalbe läuft mit der 75 und der 80 viel zu fett sogar mit 70 läuft sie noch zu fett.
Aber echte 85 schaffts du mit dem Lt 60 sport nicht da Außer im Windschatten.
und 16 ritzel würd ich mir nicht kaufen 4 gang dreht dann nicht mehr ganz aus.
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
fabi: der zylinder über den wir reden ist nicht der s60
sport von lt sondern der lm60 basis plus von andreas
lang.
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
aso könnt ihr mich mal aufklären was ist der Unterschied und wo kann man den zylinder kaufen gibt doch nur Langtuning.
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Also den LM60 Basis Plus kannst du bei Andreas Lang kaufen, Andreas Lang war der Chef von Langtuning von
1997-2007 und hat sein Geschäft abgegeben an den jetzigen Chef von LT Jan Schäffer.
Andreas Lang ist jetzt aber wieder selbstständig, hier die Homepage: http://%22http//www.langandreas.de%22
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
sollte man sich den lm60 basis plus mit einringkolben holen? wenn ja würde er dann 135€ kosten oder?
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Ich würde den Zyli. mit 1Ringkolben nehmen. Und ja,kostet dann nach Adam Riese 135€...
Re: S60 Sport Langtuning vs Zt-Tuning
Die Zylinder bei Langtuning fräse ich schon seit 2001....also super Quali ab da
![]()
Es reicht leider nicht den 1-Ring Kolben nachzuschleifen weil damit das "Ei" einfach größer wird. Ich drehe die Kolben nach damit die Kontur passt und der Kolben kein Ei mehr ist....ich mache ein riesen Geheimniss draus weil wir die einzigen sind die das so verbauen und die schon 60er Motor am laufen haben mit 18 PS (nanu, wollte ich das verraten) die damit wunderbar halten und weder fest gehen noch rasseln.
Die Firma Langtuning hat gar nichts mehr mit Andreas Lang zu tun. Weder Struktur noch Firmenpolitik oder Produkte sind miteinander vergleichbar...na gut, der basis Plus und der Sport sollten ähnlich sein und es werden sicher beide problemfrei laufen.
Jannsen
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