Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

  • Hallo Leute,
    hab nen Motor bei ebay.de ersteigert.
    Also ich vor kurzem den Motor mir mal genauer ansah, war der obere Kolbenring kaputt und hat Schäden am Kolben gelassen und der Motor verliert Kompression. Nun frage ich mich, ob die Laufbuchse zu tief sitzt. Was meint Ihr dazu?

    http://%22http//www.bilder-ho…-1i-jpg.html%22

    http://%22http//www.bilder-ho…-1j-jpg.html%22

    Was soll ich nun machen? Bin am verzweifeln damit.

    MFG

    Simson S51
    85/2 Sport MRS
    1.6 Telerfeder
    RZT RVFK 20 Vergaser
    Elektronikzündung 6 V
    Simson Gabelgummi und RT- Luffiumbau
    RZT Rennauspuff SP

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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Ich glaube, die Buchse hat keinen Zentrierbund. Dadurch rutscht die nach unten. Der Kolbenring überläuft die Buchse, hakt aus und den zerstörts.
    Der Zylinder ist wohl Schrott.

    Ich sehe den Untergang für jeden Staat kommen, indem nicht das Gesetz über den Herrscher bestimmt, sondern dieser über das Gesetz.
    Platon

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Und von unten ? aber so wie das aussieht is die zu tief

    Und is keiner da der auf mich aufpasst,
    Bau ich mir ne Bombe oder sauf was.

    S51

    85er straße von ZT
    20 BVF
    Vape
    AOA3

    Rennschwalbe

    KTM SX 200

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Der Guss vom Auslass steht jedenfalls nicht über, also siehts aus, als ob das so sein soll. Ist aber totaler Pfusch!

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten.
    Wo Saatgut fehlt, muss Drehzahl her.

    Lieber Leben riskier'n,als Drehzahl verlier'n!

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Es kann auch sein das ein Kolben mit sehr wenig Kompressionshöhe verwendet wurde (viele Kettensägenkolben)
    Miss mal den
    -Laufbuchsenaußendurchmesser unten
    -Laufbuchsendurchmesser oben

    Alltag:
    GS500E / S100
    Sonntag:
    Star S70M

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    war der membran motor bai ebay, der im der gelben simme drin war.
    da stand nichts von schäden oder so, glaub da stand sogar regeneriert usw !!!

    mir kam das schon so komisch vor! und der zylinderkopf kann nie im leben passen wenn ich mir das anschau, selbst wenn der iwie gedreht ist.
    schreib da gleich ebay an, solche typen sind einfach nur scheiße

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Yo genau der! :motz: :motz: :motz:

    200 Euro so gut wie im Arsch! EBAY LINK: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

    Zylinderkopf auch zerstört Bild: http://%22http//www.bilder-ho…-18-jpg.html%22

    Kolben: http://%22http//www.bilder-ho…-19-jpg.html%22

    Diese User schreibt nun: " Wolln sie mir drohen?Der Motor war ganz aber solche Idioten kann man es nicht geben wie Sie.Alls kapuht machen und dann zurück geben wolln.ES IST EIN PRIVATVERKAUF KEIN RÜCKGABE RECHT. Und jetzt nerven sie mich nicht mehr"

    Ich habe von Ihm verlangt, dass dieser mir Geld zurück schickt (50 € für Kolben,Lager, Zylinderkopf)

    Außerdem stand dort, dass der Motor regeneriert wurde. Also gucke ich mir die Kurbelwelle an von der Züdnung aus. Diese hat leichtes Spiel. Vermute das Lager ist kaputt.

    Dann wieder ne Antwort von Ihm: "Wissen sie was der Motor lief bei mir perfekt wenn sie keine ahnung haben davon kann ich nichts dafür ok.Und meine Tante ist Richterrin also würd ich mir das sehr stark überlegen wenn sie von Gericht ziehn wollen."

    Hab nun auch die Interesse an der Simson verloren. Alles im Arsch :wallknocking: :wallknocking:

    Laufbuchsendurchmesser unten: 48 mm
    Laufbuchsendurchmesser oben: 47,9-48mm

    Ach ja... der Zylinder soll geschliffen worden sein. Was müsste dann das Maß sein?
    MFG

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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Öhm meinte Außendurchmesser, das ein 80er einen 48mm Kolben hat ist irgendwie klar. :sorry:
    Ich finde eh die stino 80er Kolben halten nicht so und das bei normaler Fahrweise
    Frose ist hier um die Ecke :thumbup:

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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    ich glaube zylinderkopf und kolben sind hinüber ;)


    aber das ist immer das risiko bei ebay. entweder tolles schnäpchen oder totaler griff ins klo. sei froh das es "NUR" 50€ gewesen sind.

    mfg

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Dürfte sich ja um einen Umgebauten MZA-80er handeln.
    Hat also ne 53er Laufbuchse, und da der ori Klapperkolben verwendet wurde, gibts ja eigentlich kein grund den auszubuchsen und tieferzusetzten.
    Habe jetz nur das 0-Maß gefunden 48,00
    beim 1. Schliff müsste es dann 48,2mm oder größer sein

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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Hi
    Kopf überdrehen neuer Kolben rein und das ding wird wieder laufen.
    Ebay würde ich aber trozdem benachrichten ,da hilft ihm auch keine Richtertante.

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Hier Simek, kennst mich ja ausn rzt: schweinebombe ;)
    der junge ist i.o, also da tuts mir echt leid bei ihm.

    Was du machen kannst:

    Fotografiere alles! Jedes noch so kleine Detail, schreibe auf was dran kaputt ist! Melde den Fall bei Ebay!
    Was der Typ schreibt ist Müll hoch 10! Seine tachte ist sicher keine anwältin, der droht dir nun nur.
    Hole alle Informationen von dem ein, angebot bei ebay, kontodaten,adresse, kopiere jeden schriftverkehr mit ihm bzw drucke gleich bei ebay oder beim E-Mail account aus! erstelle eine mappe mit infoblatt und allen informationen. gehe damit zur polizei und gib eine strafanzeige auf!

    Wenn der einmal merkt, dass du nun richtig feuer machst, dann bezahlt der schon. falls nicht, hast du über die anzeige einen gerichtlichen titel. dadurch kannst du einen gerichtsvollzieher beauftragen der dann zu dem hinfährt und den schaden eintreibt.
    für diese ganze sache kannst du dir aber auch einen anwalt nehmen oder diverse firmen.

    Gruß
    SB

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Ohne jetzt alles zu lesen, hab mir die Bilder mal angesehen! Also für mich sieht es so aus als hätte die Buchse oben einen Bund. Man muss nur den Kopf reinragen lassen, was den Vorteil hat das er sich gleich selbst zentriert!
    Wenn die Buchse unten zu lang is drehste die ab, nicht vergessen die Nase nachzufräsen wo das Pleul langläuft!
    Man sollte aber halt sehen wie es mit den Kolben aussieht zwecks Kompressionshöhe und Kolbenhemdlänge

    ML-tuning

    Ich fertige auch Zylinder auf Anfrage an!
    Motoren regnerieren auch kein Problem!

    Bei Interesse bitte per pn melden!

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Stimmt jetz seh ich auch grad der zylinderkopf is ja so komisch gedreht mit soner kante das er reinragt dan dürfte das doch gehen.

    Und is keiner da der auf mich aufpasst,
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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Mach mal Bilder vom Inneren des Zylinders. Wenn der Membranumbau gut gemacht ist, kann man eine neue Buchse eindsetzen. Mit Zylinder ausdrehen + Buchse + Bearbeitung + Kolben und Schliff bist du aber mindestens 180 Euro los.

  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Simmi Freak,
    hier mal Bild. Ich denke, ich weißt was du meinst. Der Kopf hat wirklich so etwas, das man den Kopf reinlassen kann bzw. er eig. passt.

    Bilder: http://%22http//www.bilder-ho…-1k-jpg.html%22

    http://%22http//www.bilder-ho…-1l-jpg.html%22

    http://%22http//www.bilder-ho…-1m-jpg.html%22

    Ja ich reg mich so was von auf ! Solche Pisser gehören eingelocht in den Tank :crazy:

    @Schweinebombe: Jaa dieser TYP schreibt nicht zurück ! Am Anfang ja wegen den passenden Anbauteilen aber dann wegen des Geldes also was wir nun machen: NIXX!

    Kopf werd ich minimal schleiffen bzw. minimal ausdrehen, so dass keine weiteren Schäden entstehen.
    Kolben mit leichten Scleiffpapier schleiffe, neue Ringe und dann werden wir sehen.
    Der Motor wurde sogar mit Öl geliefert. So ein Trottel :wallknocking:

    Ebay.de werde ich auf jeden fall verständigen!

    Außendurchmesser unten: 53,5mm
    Außendurchmesser oben: 58,00mm :o

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  • Re: Laufbuchse sitzt zu tief unten?!

    Ne Simson im Ausland.
    Aber ich frage mich, warum der Motor Kompression verliert und der obere Kolbenring abgebrochen ist.
    Ich mache den Motor jetzt eh neu. Lager haben Spiel. Neue SKF c3 Lager, Kurbelwelle lass ich, Kupplung ist verstärkt, frische Ringe,Kopf und Kolben minimal schleiffen bzw. etwas ausdrehen und ab gehts.
    Denkt ihr, so ein Rzt Renni SP und nen Dellorto 21 PHBG passen an so nen Zylinder?
    MFG

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