60er Einringkolben bearbeiten?

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

liegst richtig, aber das ist nicht so entscheident.

diese kolben sind aber leider zu ballig und müssen deshalb nachbearbeitet werden

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

also den ganzen kolben einmal einspannen und komplatt auf das maß vom kolben drehen sozusagen. danach dann am KoBo nach oben hin versuchen konisch (ja klar sagts mir was^^ bin bloß nicht hinterher gekommen, wie und wo) mit den 0,...mm da abzudrehen weils oben zu heiß wird.

nu richtig?

MfG
SB

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Das lustige ist ja auch das man an deinem Kolben im Video sieht an welchen Stellen zu viel Material ist weil es eben dort geklemmt hat. Wenn du (jetzt mal einfach gedacht) die Feile zur Hand nimmst und diese Stellen leicht wegfeilst wird er nicht mehr klemmen.

Jannsen

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Also doch den kompletten Kolben nachdrehen und dann ab KoBo bis nach oben hin konisch drehen. Bloß mit ner Konventionellen Drehbank bekommt man das kleine bisschen glaub nicht hin?!

MfG
SB

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Zitat von BombenSV

Also doch den kompletten Kolben nachdrehen und dann ab KoBo bis nach oben hin konisch drehen. Bloß mit ner Konventionellen Drehbank bekommt man das kleine bisschen glaub nicht hin?!

MfG
SB

Doch geht mir ner konventionellen Drehbank, einfach Oberschlitten im Winkel verdrehen und dann damit verfahren.

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

ja, das ist mir klar, aber was da weggedreht werden soll^^ das sieht doch kein Mensch mitn bloßen auge wie weit man den verdrehen soll

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Der Kolben ist doch eh schon versaut^^

Dreh mal 1-2 Zehtnel weg, und probiers neu! Ich denke mal das müsste reichen^^

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Ich meine dazu das der Kolben zuerst mit einem Drehmeißel abgedreht wird und dann zum Schlichten mit feinem Schleifpapier nochmal drüber gegangen wird. Könnte mir vorstellen, dass das die gängige Praxis ist.

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Nabend
Der Kolben sieht genau so aus wie er eben aussieht wenn es richtig gemacht wird! Schon mal auf die Idee gekommen das das richtig ist das er immer noch ein Ei ist? Jeder Kolben ist längs zur Kolbenbolzenachse kleiner als quer zur Bolzenachse!
Nicht so viel Pessimismus, einfach einbauen und freuen das er nicht klemmt!
Mfg

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Was hast du dir denn Vorgestellt? Der Kolben ist vorher schon ein Ei und bleibt es auch danach und das ist gut so! Das Problem von dem Kolben ist das er oben quer zur Kolbenbolzenachse zu groß ist und nur nur dort wird Material abgetragen, konisch auslaufen nach unten hin!

Mfg

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Zitat von 3 Gang

Jungs habt ihr schonmal was von der Balligkeit des Kolbens gehört?

Ein Kolben ist an seiten des Kolbenbolzens Ei-förmig da in diesen Stellen weniger Material ist und sich der Kolben an diesen Stellen noch mehr ausdehnt, wie Ein & Auslassseitig

solche Eier gab es aber nicht zu DDR MEGU Zeiten!!! Das hat nichts mehr mit Balligkeit zu tun. Diese grobe Eiform bei Fernostkolben ist Murx.

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Leute aber fangt hier ja net an Kolben und Zylinder mit dem Messschieber auszumessen

Dazu werden Bügelmessschraube und Innenmessgerät benutzt. Dann kommen auch richtige Ergebnisse raus

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Zitat von 3 Gang

Leute aber fangt hier ja net an Kolben und Zylinder mit dem Messschieber auszumessen

Dazu werden Bügelmessschraube und Innenmessgerät benutzt. Dann kommen auch richtige Ergebnisse raus

keine sorge... dumm ist er nicht...

Re: 60er Einringkolben bearbeiten?

Zitat von Hennecke

solche Eier gab es aber nicht zu DDR MEGU Zeiten!!! Das hat nichts mehr mit Balligkeit zu tun. Diese grobe Eiform bei Fernostkolben ist Murx.

Balligkeit und Ovalität sind ja auch zwei paar verschiedene Schuhe.
Fakt ist, so wie es LT macht, funktioniert es sehr gut. Allein die Tatsache, dass es dort gemacht wird, ist schonmal gut. Und wenn man nochmal bedenkt, dass es ohne Aufpreis bei den LT-Kolben gemacht wird, braucht man sich garnicht mehr beschweren.
Die paar hundertstel Abweichung werden dann durch die Einfahrzeit angepasst.

Zitat von 3 Gang

Leute aber fangt hier ja net an Kolben und Zylinder mit dem Messschieber auszumessen

Dazu werden Bügelmessschraube und Innenmessgerät benutzt. Dann kommen auch richtige Ergebnisse raus

Mit gescheitem Messschieber misst man auch aufs Hundertstel genau. Kostet zwar paar Euronen mehr als der Aldiplunder , aber Bügelmessschrauben gibts auch nicht für umsonst.