Einringkolben

Re: Einringkolben

Du brauchst bei verbau des Kolbens nicht die Zündung ändern

ABER!!!

kauf dir wenn dann bitte solch einen Kolben bei deinem Tuner des Vertrauens. Die Kolben sind Werksmäßig nicht nachgearbeitet und werden bei richtigen EInbauspiel klemmen!

Soweit ich aber weiß bieten nur LT und NOZ die Kolben nachgearbeitet an.

Re: Einringkolben

welch ein Mist, das MZA Kolben nachgearbeitet werden müssen, in Fernost bekommt man es scheinbar nicht hin richtig passende Kolben herzustellen.
Es scheint aber kein alternatives Produkt zu geben so das diese verwendet werden müssen.

Re: Einringkolben

Zitat von Tobias Richter

Das heist wenn ich mir den von Akf hole un so einige Berge auf sehr hoher drehzahl runter fahre hält der ni lange?!
weil ich in ener sehr bergigen gegend wohne

genau !

Re: Einringkolben

natürlich, wurde doch schon oben geschrieben das die kolben ,aus dem hause lt, nachbearbeitet einfach top sind !

Re: Einringkolben

Hallo!

Die Hersteller in Fernost bekommen es sehr wohl hin Kolben zu bauen die nicht klemmen, sie brauchen nur die entsprechenden Angaben vom Auftraggeber dazu. Wenn der Auftraggeber den Kolben genau so und nicht anders haben will (sei es aus Unwissenheit oder einfacher Faulheit indem man anstatt zu Testen 30Jahre alte Zeichnungen verwendet und zu kopieren versucht) bekommt er ihn so.

MfG RZT

Re: Einringkolben

wieso willste das kolbenhemd kürzen ? dorftuning ?

Re: Einringkolben

Zitat von Firma RZT

Hallo!

Die Hersteller in Fernost bekommen es sehr wohl hin Kolben zu bauen die nicht klemmen, sie brauchen nur die entsprechenden Angaben vom Auftraggeber dazu. Wenn der Auftraggeber den Kolben genau so und nicht anders haben will (sei es aus Unwissenheit oder einfacher Faulheit indem man anstatt zu Testen 30Jahre alte Zeichnungen verwendet und zu kopieren versucht) bekommt er ihn so.

MfG RZT

MZA hat wohl kein interesse daran, was lange hält bringt kein Geld. Wobei bei den normalen Kolben sicherlich nie originalmaße eingeflossen sind, derartige Eier hatte man zu DDR Zeiten nicht.

Re: Einringkolben

Zitat von Tobias Richter

achso dann werde ich mir den holen und bis ich den hab kann ich doch bestimmt och das Kolbenhemd kürzen oda grig ich da Klemmer?

Irgendwie bist du n Freak

Re: Einringkolben

Ja also ich kann mich 2t-Tuner nur anschließen

Bohr dir am besten mit der Bohrmaschine noch paar Kanäle in deinen Zylinder ( ich bin für 60/6 )

Re: Einringkolben

Wie kann man den nur eine dämliche frage nach der anderen stellen
Ich könnte wetten du hast noch nicht eine Empfehlung oder auch nur einen Tipp aus deinen unzähligen sinnlosen Threads beherzigt

Re: Einringkolben

Zitat

Wie kann man den nur eine dämliche frage nach der anderen stellen

... LoL ...

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Re: Einringkolben

manchmal seit ihr echt.........
wenn er es so will lasst ihn doch machen... sein geld sein kolben sein scheiss

Re: Einringkolben

Zitat von K3vin

manchmal seit ihr echt.........
wenn er es so will lasst ihn doch machen... sein geld sein kolben sein scheiss

willst du dann die nächsten 10 fragen von ihm beantworten zum thema: Moped springt nicht an mit Rennkolben?

man kann sowas doch auch gleich versuchen zu verhindern

Re: Einringkolben

ich hab den ultimativen Hubraumerweiterungstip für ihn:

Lass die Zündkerze herausen. das erhöhrt deinen hubraum um 3,5 * 10^999 cm³

von der mehrleistung brauchen wir ja mal gar nicht sprechen.

Viel spass mit diesem einfachn und schnell gemachtem tuningtip