Re: [Polierte Teile]Manfred beim Aufbau
Hi,
nach 2 Früh,-Normal,- u. Spätschichten ist der Hobel fertig, ich wollte die Kiste unbedingt noch heute fahren können. Ergebnis der ersten Fahrt ist positiv, der neue Zylinderkopf machtn schlanken Fuss. Die Gabel ist doch irgendwie etwas lang geworden, um 1 cm könnte ich sie noch tiefer setzen, dann kommt aber der Lenker. Zündschloss ich 90° nach rechts versetzt im Herzkasten platziert. Jo also falls Fragen sind, nur zu.
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Wer nochmehr Bilder will einfach sagen, die Berner Batterien habens nichtmehr gemacht, wie sovieles von der "Marke", ich find das ist nur Gelumpe. Genau wie ein "Neuteil" von MZA, das ich gestern durch die Werkstatt geworfen habe um danach wieder drauf rumzutreten. Das hier:
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Kauft euch das nicht, sucht um himmels Willen ein DDR Teil!Billigster Stahl den die Chinesen hatten und von Verzahnung kann nicht die Rede sein (Diese Verzahnung auf dem Bild ist real um einiges schlechter!). Ich schraub da den Bremshebel dran (Hinterrad war fertig eingebaut!), ziehe den wirklich fest, bremse einmal und der ruscht einmal komplett um das Teil rum. Folge war, dass ich das Hinterrad wieder ausbaun konnte um das scheiß Teil zu wechseln und noch eins aus der DDR auftreiben und einzubaun. Nichtmal eine Bremsung hats gehalten.
Gruß
SB
Na woran erkenn ich ne lange Marzocchi? Ist auf jeden Fall länger wie meine RG80 Anlage (Gabellänge). Stummellenker wären eine Alternative, muss ich mir nacher mal anschaun bzw testen wie es sich dann fahren lässt, weil wie ein Affe aufn Schleifstein will ich mit dem Teil nicht rumfahren. Ich halte noch Ausschau nach einem Koso Drehzahlmesser, die bis 16.000 um/min gehen, den viele haben. Sonst werd ich denke noch einen anderen Motor einsetzten, der 70er ist nicht so wirklich was fürn Alltag.
Bzw übers WE immer mal wieder was. Ich muss auch das Geld zusammen halten, da ich mir in der nächsten Zeit meinen ersten Karrn kaufen will.