RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Digger...frag doch einfach RZT.
Die sind doch gut zu erreichen...

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Urlaub...
Die Bausaison ist vorbei...

Und bei mir schon seit 2 Jahren!

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Langzeiturlaub... Vom Baugewerbe...

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Es müssen am Zylinder oder Kopf keinerlei Veränderungen gemacht werden, einfach Barikit-Kolben einschleifen (Achtung: unbedingt den von uns ausgeschriebenen RS900-Barikit-Kolben nehmen, die anderweitig oft verkauften 90er Kolben haben ein anderes Kompressionsmaß!) lassen und gut. Zu beachten ist lediglich, dass die Übermaße teilweise verschiedene Größen haben (bisheriger Kolben jeweils 0,20mm, Barikit-Kolben jeweils 0,25mm). Am besten also den Kolben mit in die Schleiferei geben und mit 4-5 Hundertstel einschleifen lassen.

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Genau der isses!
Das Laufverhalten des Motors ändert sich nicht wirklich, denn der für die Leistung wichtige Aspekt daran (die Länge der Steuerkante des Einlasses) ist gleich. Es geht nur darum, wie sich der Kolben seitlich des Einlassfensters abstützen kann. Entscheidend ist ob dein Motor tief genug ausgedreht ist. Ab diesem Herbst machen wir das immer gleich so tief dass der Kolben so lang verwendet werden kann, bei älteren Motoren muss man nachmessen. Im Zweifelsfall den gekürzten bestellen.

Es ist besser den 49,75mm zu bestellen. Barikit gibt nicht Kolbenmaße an sondern die gewünschten Zylindermaße, der Kolben mit der Bezeichnung 49,50 ist also effektiv 49,45mm

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Und wie siehts bei den Unterschiedlich langen Kolben dann mit der Einlasssteuerzeit aus? Weil 1mm macht ja schon paar Grad aus...

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Wie schon geschrieben beeinflusst die unterschiedliche Länge NICHT die Einlassteuerzeit und somit die Leistung des Motors. Das Kolbenhemd ist in dem Bereich wo es den Einlasschlitz öffnet bei beiden Versionen gleich lang, an allen anderen Stellen (seitlich neben dem Einlass sowie auslasseitig) jedoch 1mm länger um eine bessere Abstützung und Führung zu erreichen.

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Ich weiß auch nicht so richtig. Das ginge eventuell, dafür würde ich mir den Zylinder aber gerne erstmal ansehen. Wenn der Zylinder schon eine Kante ausgebildet hat wo die Serienringe gelaufen sind wird er dann auch mit dem Barikit dort rasseln. Dann kannst du die ganze Aktion auch gleich lassen. Schick ihn her, danach entscheiden wir ob wir einfach nur einen neuen Barikit reinstecken oder ob wir den Zylinder aufs nächste Maß schleifen.

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Naja mal sehn. Wenn wir den Zylinder nicht schleifen müssen bleibts bei den 52,90 Euro die der Kolben kostet. Wenn er doch aufs nächste Maß geschliffen werden muss kommen 35,- Euro noch dazu für Schleifen und Nachbearbeitung.

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Dann sollte auch nichts klingeln. Zur Lebensdauer genau dieser Barikit gibt es noch nicht so viele Erfahrungen, insgesamt hört man aber nichts schlechtes.

MfG RZT

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Zitat von callecalle

Digger...frag doch einfach RZT.
Die sind doch gut zu erreichen...

Schon ne Alternative anstatt hier über 3 Tage mit RZT Privatgespräche zu führn Hörer in die Hand und in fünf Minuten ist das Problem geklärt.

Re: RZT 90/2 auf Barikit umbauen!?

Hallo!

Ginge auch wobei ich das in diesem oder ähnlichen Fällen nicht ganz so eng sehe weil es ja schließlich um allgemeine Fragen geht die auch andere Kunden interessieren sollten. Zumal die Fragestellung ja auch so ist dass sie sich nicht ausschließlich an mich richtet sondern u.U. auch die Erfahrung anderer Kunden gefragt ist die sowas vielleicht schonmal haben machen lassen.
Was ich nur nicht gerne mache ist so kundenspezifische Fragen im Forum zu klären wie "hab gestern was bestellt, wann kommt meine Lieferung?"

MfG RZT