Wie weit muss ich den Kupplungsmitnehmer abdrehen bei der 5 Lamellenkuppplung? Die Wandstärke ist Serie 3mm. Habe jetzt auf 2mm abgedreht, reicht das oder soll noch etwas weg? Danke schonmal.
5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Das würde mich auch mal interessieren, bzw was bei der 6 L. Kupplung?
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
hy,
ihr brauch die dünneren bleche die zwischen den lamellen sind. sonst besteht die gefahr das irgendwo die kupplung schleift.
ich drehe immer vorn und hinten 1,5mm weg um die zusätzliche welle samt einer dicken zwischenscheibe zu verbauen (5lamelle).wenn dus richtig machen willst,dann hol dir die dünneren zwischenbleche. brauchste hinten nix abdrehen
bei 6lamellen brauchste nen anderen mitnehmen oder du schleifst fein alles runter^^
MfG
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Man braucht auch wenn man abdreht 1-2 dünnere Zwischenscheiben, kommt drauf an.
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
manchmal gehts,manchmal schleifts..
ich würde die dünneren scheiben aber auch empfehlen
MfG
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
also bei mir hats ohne umbauarbeiten gepasst
mfg
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
dann miss doch einfach im gegensatz eine originale kupplung und dreh das was übrig bleibt ab
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
also bei dünnen stahlscheiben muss man doch nix abdrehen?! oder denke ich jetzt falsch?
wie haben immer 1,6mm abgedreht und die 1mm stahlscheiben genommen weil sie auch mehr aushaltenmfg
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Zitat von rm-racer
wie haben immer 1,6mm abgedreht und die 1mm stahlscheiben genommen weil sie auch mehr aushaltenSo kenne ich es auch, bzw. 1,5mm stehen lassen und dann die originalen Bauteile verwenden.
MfG
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
genau 1,5 mm und originale scheiben... also so wie meine Kupplungsbeläge nach diesen schlamm rennen da in,.. wo wars nochmal? irgend sonen Dorf
aussahen, glaub ich nicht das die dünnen stahl scheiben das so ausgehalten hätten.[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/110108/temp/25er479v.jpg]
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Alles klar. Also hab ich wida Mist gekauft, muss man halt vorher mal wissen. Naja was solls. Dann baue ich eben die dicken Scheiben ein und nehme den Mitnehmer den ich schon abgedreht habe.
Nix gegen das Vdorf Rennen ja
Weis nciht was ihr alle mit euren Kupplung habt ich fahre meine alte 4 Lamellen schon seit 1 Saison und das bis vor paar OWchen. Die hat alles überlebt. hoffe das das dann auch die 5 Lamellen solange alles mitmacht. -
Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Am besten immer versuchen die 0,6er scheiben weg zu lassen und alles mit den 1,0 scheiben montieren.
Die 0,6er scheiben überlasten sich sehr schnell(verbiegen) und es kann vor kommen das die Kupplung nicht mehr trennt.Nur bleibt es oft nicht aus das man 1 oder 2 0,6er scheiben montieren muss.
Christian
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
naja in mein hinterrad hatte sich son dummer stock verkeilt und ich habs net wirklich mit bekomm und wollt halt weiter und dachte es lag am schlam... aber nunja passiert halt. Auf jedenfall hat es sehr lecker gerochen beim auseinander bauen
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
sind die asbestscheiben sowohl bei 5 lamellen als auch bei 4 lamellen ein und die selben?
Zitat von T_GramontNur bleibt es oft nicht aus das man 1 oder 2 0,6er scheiben montieren muss.
Christian
wenn man den mitnehmer nicht abdreht oder wie?
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Zitat von tim92sind die asbestscheiben sowohl bei 5 lamellen als auch bei 4 lamellen ein und die selben?
wenn man den mitnehmer nicht abdreht oder wie?
Doch, auch bei abgedrehten mitnehmer kommt es vor das 0,6er rein müssen.
Was fakt ist, 5 Lamellen Kupplung bauen ohne abgedrehten mitnehmer wird Mist! -
Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Zitat von T_Gramontwenn man den mitnehmer nicht abdreht oder wie?
Doch, auch bei abgedrehten mitnehmer kommt es vor das 0,6er rein müssen.
Was fakt ist, 5 Lamellen Kupplung bauen ohne abgedrehten mitnehmer wird Mist![/quote:3f1wumau]
und wodurch kommt das? wenn man zu wenig abgedreht hat oder wie? merken wird man das ja dann spätestens daran, dass die kupplung nicht trennt, kann man das auch irgendworan erkennen, dass 4x1mm stahllamellen zu dick sind?
wei weit sollte man den kupplungsmitnehmer nun endgültig für den umbau auf 5 lamellen abdrehen? -
Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Das merkst du daran, dass du die Kupplung nicht mehr zusammengebaut bekommst oder danach schlecht trennt.
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Hallo!
Es gibt inzwischen soviele verschiedene Systeme gerade eine 5-Scheiben-Kupplung zu bauen dass man sowas nicht so pauschal sagen kann. Bei unserer Kupplung der aktuellen Version zB kommt dank der speziellen Druckplatte immer nur der Standardmitnehmer rein- selbst bei unserer 6-Scheiben-Kupplung.
MfG RZT
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Re: 5 Lamellen Kupplungsmitnehmer?
Hallo zusammen,
Ich hab gestern 4Stück 1mm starke scheiben auf der Flachschleifmaschine runtergeschliffen auf 0,6mm. Von beiden Seiten je 0,2mm abgenommen um keinen Flitzebogen zu bekommen. War am günstigsten da ich noch ein paar Kupplungspakete da hatte und wollte nich extra nen Satz 2,5mm lamellen kaufen.
Jetzt hab ich versucht zu überlegen aber ich bin mir grad nich sicher...
Standart:
4lamellen * 3mm + 3Scheiben * 1mm = 15mmjetzt:
5lamellen * 3mm + 4Scheiben * 0,6mm = 17,4mm
(Kupplungspaket geht grade noch so zusammenzubauen)mitnehmer abdrehen um 1,5mm:
5lamellen * 3mm + 4Scheiben * 0,6mm - 1,5 = 15,9mmd.h. ich hätte somit der 1,5mm Tellerfeder 0,9mm mehr Vorspannung gegeben, meint ihr das reicht dann auch damit sie sauber trennt?
Ich hab grade nur Schiss dass..
a, sie nicht sauber trennt und b, die 1,5mm abdrehen zuviel ist und sie somit rutscht.mfg
Kaimfg
Kai
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