Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

Hallo ,
ich habe jetzt seit über drei Wochen nun das stage 1 63ccm zylinderkit drin und wollte mal fragen wieso der so schlecht geht ?
Also in der Beschleunigung ist er nur minmal besser, aber bis ich über 60 km/h komme dauert es... Vmax. ist so circa 65 kmh mit der Standartübersetzung..
Habe halt die 80er HD , Düsenstock+ Nadel geändert.
Muss ich noch was am Luftfilter ändern oder wieso geht sie so schlecht ?
Ausserdem vermagert die Karre nachdem ich vollgas gefahren bin und an der Ampel stehe. kann sie dann nur per shoke am Kacken halten, sonst pröddelt sie ab.
Also vergaser etc ist komplett sauber, kerze rehbraun.

Tuuut mal einer helfen

adrian

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

zündung müsste eigentlich 1,5 vor Ot sein, kann muss aber nicht Muss ich nochmal genau einstellen.
Ja im leerlauf tukkert sie gut vor sich hin.. Ich meine so : Wenn ich auf ner Hauptstrasse Vollgas gebe und dann ne rote ampel kommt, muss ich im Leerlauf mit choke gas geben damit die nicht aus geht. nach 20 metern legt sich das ganze dann wieder...

Was meinst du mit unterbau ?
Also vorne sollte es sehr gut rollen, hinten gehts auch recht gut.

http://%22http//s1.directuplo…pmu8_jpg.htm%22

http://%22http//s7.directuplo…lkv7_jpg.htm%22 das Luffigummi ist jetzt auch noch neu

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

Normale Kontaktzündung, 16 n1-5 Vergaser, 80er HD , andere Nadel und Düsenstock. (Kleinkram gabs bei dem Zylinder dabei )
Bringt ne Vape bei dem Zylinderkit schon etwas?

Auspuff: aoa2 Krümmer mit http://www.ostoase.de/product_info.php/ ... -SR4-.html ... und tuningschalldämpfer ist da ja schopn drin. Also denke nicht dass es daran liegt, weil vorher mit dem alten auspuff wars auch nicht besser, nur lauter

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

also aus dem Hahn kommen ganz viele Tropfen hintereinander :p

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

Was ist wenn ich die Nadel umhänge ?

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

So neuen Benzinhahn drin, läuft jetzt immer...

Aber jetzt muss die Zündung nochmal ran, danach nochmal gucken dass sie nicht zu mager läuft...

Habe ne 80er düse, immer noch zu mager...
Erstmal zündung einstellen, dann man schauen

---> MZA benzinhähne sind echt total gut verarbeitet, vorallem das gewinde... NICHT!
Aber kommt aufjedenfall viel viel viel mehr Saft für den Vergaser an

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

Naja, habe jetzt ne Vape drin und hier und da noch was geändert und jetzt rennt sie gut

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

ja ne zu mager läuft sie nicht, aber kerze ist etwas zu hell , habe desshalb die 280er iso kerze jetzt drin.
Ehm verbrauch liegt so bei 3,5-4 Liter je nach fahrweise

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

So, ich hol den tread nochmal hervor.... Also der Luffi ist jetzt umgebaut und ich habe die zündung exakt 1,5 vor OT. 85er düse mit einer 300er kerze . Das gemisch habe ich ebenfalls nochmal eingestellt, da sie vom ersten in den zweiten gang bei angenehmer fahrweise einfach ausging und so weiter. Kann mir mal einer sagen, wie ich alles genau fein einstelle, weil 6 ps wie angegeben sind das glaub ich nicht. Gibts vielleicht ihrgentwelche tricks und tipps, mitdenen man die leistung steigern kann? Im internet finde ich nur so ne scooter kakke... und google spuckt auch nichts aus.
Am liebsten, jemand der Zaubern kann und mega krass ahnung davon hat und mir helfen kann, der soll mal bitte antworten.
danke

Re: Hilfe zum ZT-tuning 63ccm kit

Ach ja, ist nen 16er bvf vergaser.... Nen bing bringts nicht besser oder? ausser vielleicht, dass der besser einzustellen ist odeR?