MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Zitat von Moerten

Der Fachmann hat gesprochen .

Du scheints ja keiner zu sein, ich sehe nirgends ein brauchbaren Beitrag

Mr.X hat natürlich recht mit seiner Aussage, Kolben reinstecken und fahren ist nicht! Ringe einfach tauschen ebenfalls nicht! Der Kolben muss ca.10mm oberhalb vom Kolbenhemd 90° versetzt zum Kobo gemessen werden und mit den angebenen Einbauspiel eingeschliffen werden! Kontrolle des Ringspaltes wäre ebenfalls ratsam, macht eigentl. keiner

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

mag ja net alles richtig sein, was ich schreib. aber so hab ichs im hitnerkopf. und gerade bei grauguß buchsen ist das glaub ich nochmal etwas wichtiger als bei beschichteten sachen.

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Zitat von Moerten

ab und zu muss mal schon mal stunk anfangen. sonst wäre es zu friedlich. und wenn der stunk vorüber ist kann man sich auch wieder an dem folgenden frieden erfreuen, ohne stunk könnte man das nicht. außerdem ist das forum für den stunk bekannt

Deine einstellung ist irgendwie schon daneben, oder meinste nicht!
Stunk will hier keiner, manche hier sind so erwachsen das sie auch normal mit einander diskutieren können. Ohne gleich ausfallend und beleidigend zu werden.
Wenn du stunk suchst, dann melde dich doch woanders an.
Wo ist bitte das forum bekannt für stunk?

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Ich hatte auch mal son 60er, der nur Kolbenringe gefressen hat!
Irgendwann habe ich das Ding schleifen lassen und vom Tuner nachbearbeiten lassen (Kolben anpassen, Kanalkanten bearbeiten, usw...) und siehe da alles war gut und das Ding läuft heute noch mit diesen Kolbenrigen.

Die schlimmste Seite für die Kolbenringe ist das Auslassfenster, weil der Quwerschnitt bei mir am größten war! Ruck zuck waren an der Seite die Ringe runter geschliffen und die Kompressionen haben spürbar nachgelassen...
So eine Nachbearbeitung nach jeden Schliff kann ich da nur empfehlen und ist goldwert!
Ein MUSS für lange Haltbarkeit und geringen Verschleiß!

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Schade nur, das das nacharbeiten bei manchen tuner extra kostet! ist für mich unverständlich.

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

Jap und beim Nacharbeiten ist trotzdem nicht das kontrollieren des Stoßspaltes dabei, meistens hat man halt Glück dass es passt. Ich hatte es aber auch schon dass kein Stoßspalt vorhanden war, der ring unter Druck stand und dann in die Kanäle gedrückt wurde, das alles von einem namhaften Tuner

MfG

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

So siehts aus,beim nacharbeiten werden meines wissens nur die kanten in der buchse geglättet.

Re: MZA 60/4 Problem.......Kolben(ring) Vernichter

...und der Kolben ein wenig nachgearbeitet.