Und ausreichend lange Dämpfergummis (Zylinder) verbauen. Denn so kannst sie auch gleich weglassen...
Was is das für`n MIK, mit Einstellschraube auf der rechten Seite?
Sehr schöne Schwalbe, Sehr schöne Detaillösungen und das ganze auch noch zugelassen, Respekt! Die Dämpfergummis schneide ich allerdings auch immer ab so das der Zylinderkopf nicht aufliegt. Hauptsache die Gummis gehen straff in die Bohrungen.
Sehr schöne Schwalbe, Sehr schöne Detaillösungen und das ganze auch noch zugelassen, Respekt! Die Dämpfergummis schneide ich allerdings auch immer ab so das der Zylinderkopf nicht aufliegt. Hauptsache die Gummis gehen straff in die Bohrungen.
Zylinderkopf muss aber aufliegen...Mit dem Kopf drückt man die Gummis ja erst runter. Die heißen nicht für umsonst Dämpfungsgummis 
Ich hasse das wenn der Kopf aufliegt auf den Gummis, das verfälscht alles wenn man den Kopf mit dem Drehmomentschlüssel anzieht. Die Gummis dienen dazu die Schwingungen der Kühlrppen des Zylinder zu minimieren, da die sonst "schwirren" beim fahren.
callecalle: Ist ein mikuni vm24-489, also mit steckflansch.
Die Frage ist nur, woher ich längere Dämpfungsgummis bekomme. Die MZA-Teile sind sowieso alle ungleich von der Länge her, und oft ist der Durchmesser so klein dass sie in der Bohrung wackeln.
@Hubraumsuchti: Danke für das Lob
Grüße
Philipp
Zum Thema Dämpfungsgummis:
Als ich vor einem Jahr auf der Suche nach welchen für meine S50 war (dort heißen sie ja Dämpfungsbänder und diese gibt es nicht mehr zu kaufen), habe ich mir sowas im passenden Durchmesser gekauft. In der Beschreibung steht zwar, dass diese nur bis 100 °C temperaturbeständig sind, aber meine sehen noch aus wie am ersten Tag.
du kannst dir ja einen powerdom aller bmw m3 auf deinen tunnel pflanzen.
deine umsetzung ist wie immer aller erster sahne und die dokumentation auch.
mfg parlow
Hehe, hatte ich mir auch schon überlegt. Musclecar-Like
Ich werd erstmal so klein wie möglich ausschneiden und gucken wies aussieht. Dann kann ich mich immernoch noch ans Blechdengeln machen...
gut gelöst und sieht auch echt nach was aus *Daumen Hoch*
gruß Wutzman
Dezent das alte Gewinde für den Bremslichtschalter verdeckt 
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130222/temp/sgdsnj3s.jpg]
Hinten bekommt sie nun endlich auch eine Alufelge, bis jetzt war eine verchromte Stahlfelge verbaut.
Grüße
Philipp
Schick! Schick!
Ist das ein kratzer unter dem Loch, für den Bremsnocken.
Grüße,
Sieht ja mal lecker aus!
Die Bahnschiene ist ja auch nicht schlecht 
Mfg Kevin
Simsonfreak1: Jop, ist n dicker fetter Kratzer. Aber der bleibt so, gehört meiner Meinung nach zur Patina einens alten Fahrzeugs dazu.
Kevin: Jeah, die Bahnschiene ist noch von Opa und ein super Amboss
Abnd die Herren,
langsam gehts hier auch weiter: Nachdem mir der alte Auspuff nie so richtig gefallen hat, habe ich mir einen neuen Reso mit Kalottenset gebaut. Durch das Weglassen des Hauptständers konnte ich ihn viel enger verlegen, somit ist er viel Kurvenfreundlicher
Dabei konnte ich auch gleich mein neues Wig (Stahlwerk) testen. Sieht auch gleich viel besser aus. Wenn er fertig poliert ist, geht er zusammen mit Kickstarter und Ansaugstück zum Verchromen 
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/130411/temp/5zdfnzkq.jpg]
Das ist ne echt sehr geile Schwalbe
Liebe fürs Detail denk ich mal.
Gibs davon auch schon ein Video?
@ shelby hast du Motor und Auspuff eingetragen?^^
würde auch gern mal nen Video/soundfile sehen/hören grade auch wegen dem Luftfilterumbau
gefällt mir sehr gut die schwalbe und wie ich sehe häufen sich die Moppeds mit zugelassenen Tuning Motoren usw.
mfg
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