Re: RZT Brembeläge
Würde mich aber auch brennend interressieren 
Re: RZT Brembeläge
vorallem die "verträglichkeit" mit den "neuen" naben
Re: RZT Brembeläge
Auszug von der RZT seite:
selbst teure Sportbremsbacken- untauglich da sie aufgrund von Ungenauigkeit teilweise nur mit 20% der Belagfläche an der Trommel anliegen.
das versteh ich grade nich. RZT beschreibt doch selbst das sich ihre bremsen auch erst an die fromen der trommel anpassen müssen. is doch klar wenn die trommel eine andere rundung macht als der bremsbacken das er dort an den stellen wo der anliegt erstmal verschleißen muss damit sich die rundung anpasst.
nur die frage die ich mir grade stelle. wenn ein nachbau-bremsbacken nur mit 20% anliegt dann schleift er sich doch an dieser stelle dann auch so weit runter bis er an allen anderen stellen auch anliegt!? oder nich?
Re: RZT Brembeläge
Zitat von BasnerAuszug von der RZT seite:
nur die frage die ich mir grade stelle. wenn ein nachbau-bremsbacken nur mit 20% anliegt dann schleift er sich doch an dieser stelle dann auch so weit runter bis er an allen anderen stellen auch anliegt!? oder nich?
richtig
Re: RZT Brembeläge
check : 
Re: RZT Brembeläge
unser simsonhändler dreht sie uns gleich passend ab, danach ist echt wie tag und nacht hätte ich nie gedacht das die kleinen dinger dann doch so gut funktionieren können...
Re: RZT Brembeläge
Hallo!
Die höhere Bremswirkung wird nicht erreicht weil 100% der Belagfläche anliegen (das sollte ansich Grundvoraussetzung eines Bremsbackens sein) sondern weil die Belagmischung eine höhere Reibung aufweist. Wir haben nicht geschrieben dass sich die Form unsere Bremsbacken an die Trommel anpasst (die passt nämlich natürlich schon) sondern dass sich die Materialien aneinander anpassen müssen um die bestmögliche Reibung zu erzeugen (ähnlich des Einlaufens von Kolbenringen und Laufbuchse).
Ein maßlich unpassender Bremsbacken schleift sich auch irgendwann ein, bis dahin wird er aber verglast sein wegen der viel zu hohen Temperatur dort.
MfG RZT
Re: RZT Brembeläge
RZT: Und wie schauts mit der Riefenbildung in manchen Nachbaunaben aus? Da schon irgendwelches Feedback bekommen?
Re: RZT Brembeläge
Hallo!
Diese Riefen kommen hauptsächlich wenn zu harte Beläge (oder eben verglaste) sich einschleifen. Mit einem Brembelag der von der Härte her passt sollte das nicht passieren.
MfG RZT
Re: RZT Brembeläge
Also kann man davon ausgehen das speziell eure Beläge keine Schäden verursachen?
(Das war die eigendlich Frage die einige interessiert... )
Re: RZT Brembeläge
Hallo!
Ja davon kannst du ausgehen.... Aber bitte unbedingt die Montagehinweise beachten, die Anpassung an die trommel ist wirklich wichtig das es eben ein anderes Material ist. Das wird oft vernachlässigt und verhindert so dass die Beläge perfekt bremsen, obwohl das nur 10 Minuten dauert!
MfG RZT
Re: RZT Brembeläge
Wo ihr gerade bei den Bremsen seid. Welche Naben sind denn die richtigen die man verwenden sollte für eure Bremsbeläge? Oder gibts da nur eine Sorte? Sind eure Bremsbeläge auf den gleichen Radius abgedreht wie die Naben innen haben?
http://www.akf-shop.de/shop/product_i…ohne-Lager.html
MfG
Re: RZT Brembeläge
Hallo!
Es gibt nur eine Sorte Bremstrommeln vom Durchmesser her (bzw eine Sorte Originalteile und eine Reihe Nachbauten dieser, die aber auch mehr oder weniger genau diesen Durchmesser haben. Natürlich haben unsere Bremsbacken den Durchmesser bzw Radius der Bremstrommel, das ist der Sinn der Sache!
MfG RZT
Re: RZT Brembeläge
Okay gut zu wissen 
Habt ihr die Naben auch in eurem Sortiment? Konnte die im Shop nicht finden...
MfG
Re: RZT Brembeläge
Hallo!
Nein wir handeln nur die Komplettspeichenräder. Bei dem Preis dieser Kompletträder kauft kaum einer mehr Einzelteile eines Rades.
MfG RZT
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
