Re: Bearbeitung MZA 60/4
Hallo,
wenn mal jemand so nen Zylinder und Kolben udn den KRam sponsort gibts ne ANleitung wie man das Teil tunt - kann aber dauern 
Dennoch mach doch mal Bilder von dem Teil...
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Zu den Sz kann ich erstmal nix sagen. Aber 100kmh und Alltag passt nicht zusammen (beim 60er). Mit richtigen Resos wirst du auch keine Freude haben. fahre jetzt an meinem 60/4 den ZT reso 2012, der kommt erst gar nicht in den Resobereich, obwohl der Zyli recht scharf ist. Kommt also wieder nen Aoa3 ran.
Re: Bearbeitung MZA 60/4
am Besten ZT Kolben rein oder so das der Kolben nicht gleich den Geist aufgibt und fertig da haste sozusagen nen LT 60 Sport für arme. dann AOA 1 oder 2 rann und go kann auch mit 16n3-4 gefahren werden.
Mach ich auch geht ganz gut
Re: Bearbeitung MZA 60/4
16er Gaser ~.~
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Funzt aber gut! (mit 72er düse)
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Wie sieht da deine Kerze aus? 
Und wie haste den Luftfilter umgebaut bzw, haste überhaupt umgebaut?
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Da haste doch aber nicht die "max" Leistung aus dem coolen MZA TUNING Zylinder ,jounge 
Re: Bearbeitung MZA 60/4
hehe. Kerze ist Rehbraun und am luffi worde nix gemacht weil soll im alltag bewegt werden und völlig unauffällig sein.
Als Alltagaszylinder is der spitze hoffe mal das ich glück hab und der auch so hält der gut High end MZA
Lässt sich auf jedenfall besser fahren als ein Stino 50er oder 60er
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Zitat von simmeewie kann ich die reingebohrten Nebenströmer bearbeiten?
Zitat von simmeeIch hab auch schonmal nen 60/4er ebenfalls von MZA bearbeitet
Zitat von simmee
Alleine fahren hat echt Spaß gemacht, aber zu zweit sah das schon anders aus.Den Zylinder will ich alleine fahren.
MfG
Und ich Reite Pferde ohne Beine rückwärts....
Mensch junge was ist denn los willst du die Leute hier rollen, oder stellst du dich dööfer als du bist?
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Immer mit der Ruhe 
Beim damaligen 60/4er wurden die Überströmer schon passend bearbeitet. Ich musste also nur noch Einlass und Auslass vergrößern. Und dieser Zylinder ließ sich alleine schon gut fahren, jedoch hat es zu zweit keinen Spaß gemacht.
Jetzt will ich den neuen kompletten Zylinder bearbeiten. Diesen fahre ich wiederrum nur alleine.
Gibts noch irgendwas, mit dem du nicht zurrecht kommen solltest?
MfG
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Man kann nicht einfach immer und überall alles größer machen
(ist jetzt nur für die Männer ).
Man muß sogar manchmal kleiner bleiben, obwohl es nicht besser ist.
Mit der Materie mal ordentlich befassen!
Re: Bearbeitung MZA 60/4
Ich hab mal MZA angeschrieben ob sowas gesponsort werden würde - für ne Anleitung dann im Sommer/Herbst 2012...
Bin gespannt!
Re: Bearbeitung MZA 60/4
warum hast du den auslass denn nicht verbreitert?
Re: Bearbeitung MZA 60/4
also ist der zylinder jetzt so wie er ist von mza?
kein wunder dass die nicht gehen
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