Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Ich denke eher das man hier nicht viel klären kann. Das wird nur wenn man mit den Veranstaltern direkt redet.
Der threat kann gerne weiter für Diskusionen genutzt werden. Ich höre mich dieses Jahr mal bei den
Veranstaltern um was die so dazu sagen und mal sehen was dabei dann rauskommt.
MfG
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Jan und MZA ist das böse was beim Namen genannt wurde 
Wozu dann dieser lange Text von Phantomas dazu ?
Er ist nun Steffi Büttner oder Phantomas ??
Mfg Igor
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
ich möchte hier nur mal meine Gedanken zur Einsteigerklasse Preis geben. Ich würde es auch an das 888min-Regelwerk anlehnen
-60/4, Ansaug original, LuKü blabla (gute 60/4 werden doch heutzutage einigermaßen preisgünstig von JEDEM Tuner angeboten bzw ist der 60/4 weit verbreitet im Straßenverkehr, einfach weil man den Unterbau nicht ändern muss)
-Auspuff original mit verstellbaren Konus, Krümmer nur letzte 5cm kürzbar (Originalauspuff haben 99% rumliegen, Konus ist äußerst preisgünstig abzuändern)
und das wichtigste dabei: der Auspuff setzt jedem Zylinder Grenzen!! Damit es mehr auf den Fahrer ankommt 
-Reifen 2.75-16 rundum (ori-Felgen hat jeder)
-Serien-Unterzüge
-Serientelegabel (S51/SR50)
-Serienzündung
-ausgedrehter 16N1
Dies soll hier nur sehr grob die größten Kostenfallen umreißen/eindämmen. Das teure ist doch eigentlich Auspuff, Zündung und Telegabel. Ich persönlich denke mir nochmehr zu der Klasse (zum Thema Rahmenverstärken, Schwinge usw), was jetzt aber eh keiner mehr lesen würden.
Der erste Schritt ist die Klasseneinteilung und deren grober Umriss.
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Also ich würde die Reifen ja nur auf 16" beschränken, und wenigstens ne Marzocchi Gabel erlauben.. mit ner Simson Seriengabel crossen kenn ich noch von früher.. das hatte ja nichtmehr mit fahren zutun wenn das Ding nur durchschlägt^^
lg
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Zitat von Enduro-SchrauberAlso ich würde die Reifen ja nur auf 16" beschränken, und wenigstens ne Marzocchi Gabel erlauben.. mit ner Simson Seriengabel crossen kenn ich noch von früher.. das hatte ja nichtmehr mit fahren zutun wenn das Ding nur durchschlägt^^
lg
Ja genau, die guten Org. Gabeln mussten damals schon einiges durchstehen
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mfg Christian
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
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Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Zitat von Firma RZTHallo!
Jährliche Reglementsanpassungen sind der Tod vieler Rennserien, ich kann durchaus verstehen wenn Fahrer es satt haben immer wieder Kleinigkeiten umzubauen weil sich die serie mal in die Richtung etwas bewegt, im Jahr darauf in die andere Richtung.
Gerade um eben nicht jedes Jahr irgendwelche Änderungen machen zu müssen sollte man einmal (jetzt) entsprechende Weitsicht walten lassen um eine wirkliche Reglementsreform durchzuführen die so umfassend ist dass man mal paar Jahre lang nichts (oder zumindest nichts gravierendes) dran tun muss. Dabei geht es nicht drum Veranstaltern etwas vorzuschreiben, ein Veranstalter in ein freier Unternehmer der selber entscheiden kann ob er eine gewisse Klasse für sein Rennen ausschreibt oder nicht und nach welchem Reglementr dort gefahren wird. Aber kein Veranstalter ist dumm: Wenn es eine Klasse gibt bei der möglicherweise 20 oder mehr Fahrer zu seinem Rennen kommen wird er diese Klasse mit diesem Reglement ausschreiben, der Veranstalter will doch am allermeisten dass er viele Teilnehmer hat! Im ersten Jahr wird er sicher eine Zwischenlösung machen (zb weiterhin "seine" alte Klasse ausschreiben und parallel dazu die neue Klasse), in der Zukunft erledigt sich alles von selbst. Man muss KEINE Klasse verbieten, man muss aber den Teilnehmern die Möglichkeit geben zu wählen (zwischen einer Klassen mit einem Reglement passend für nur 1-2 Rennen oder einer Klasse mit einem für 10 Rennen passenden Motorreglement)Ich denke es ist die bessere Lösung einmal einen großen Schritt zu gehen als fünf kleine. Wenn es im ersten Jahr noch Übergangslösungen gibt ist das besser als wieder nur etwas halbherziges zu machen was nach zwei Jahren überworfen werden muss.
MfG RZT
Ich schliese mich 1:1 an. In einem Zug mehrere Veranstaltungen einheitlich anpassen ist perfekt. Wenn es auch die betreffenden Veranstalter gemeinsam abstimmen. Ich bin sicher nicht der einzige der befürchtet das etwas angeredet wird und das reden dann nicht mehr aufhört. Vorschläge und viele diskutieren viel schafft nichts als Unsicherheiten. Das Gegenteil von gut für alle gabs genug. Wie jetzt die betreffenden Veranstalter zu einer gemeinsamen Abstimmung bewegen? Das wärs doch was Nägel mit Köpfe macht. Nur das.
SM ist das jetzt besser verstanden worden? Mach doch den Fehler nicht auf Namen Spielchen zu verfallen. Diskutieren und dann falsche Schlüsse ziehen ist genau das falsche. Ich seh drüber weg und ich versteh Thomas seinen Anruf bei mir. Vorschläge im Vorfeld für ein Regelwerk sind gut. Bitte aber auch einen Stichtag setzen ab da es alle Veranstalter zwecks Beschlüsse fassen vorgelegt wird. Das hab ich hier noch vermisst. Ohne ist es der klassische Fahrplan für nutzlose Diskussion wenn nicht alle Veranstalter fest im Boot sind. Und sind sie es?
Wie sagt man? Pferd von hinten aufzäumen.
Erst die Klarheit das alle betreffenden Veranstalter Bereitschaft zeigen. Dann diskutieren wie eine Klasse für viele attraktiv geregelt sein kann. Dann setzen Veranstalter zeitgleich und gemeinsam um was unter anderem hier diskutiert wird. Für mich war das hier andersrum. Erst diskutieren und dann mal sehen welcher Veranstalter was umsetzt? Sorry RZT und Jan wenn ich Luft abgelassen hab. Ganz so heiß wird nicht gegessen. SM Du bist auch im Rennsport. Noch nicht erlebt wenn Diskusionen laufend regeln ändern? Spätestens nach langer Anreise und dann vor Ort Regelprobleme ausfechten kann mehr als nerven. Vor allem wenn man in Jahreswertung fährt und ein oder anderes Rennen wegwerfen kann nur wegen Regelgemauschel. Sehr für einheitliche Regeln und dazu bitte alle Veranstalter an einen Tisch bevor diskutiert wird.
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Wenigstens Thomas hat es verstanden was ich ihm sagte am Telefon ,du jedenfalls noch nicht .
Zum Rest sage ich jetzt nichts ,man denkt sich seinen Teil.
Lasst die Leute (Fahrer) selbst entscheiden das ist das beste .Dann gibt es nix zu meckern .Und keiner kann sagen das hat eine oder mehere Firmen zu stark beeinflusst.
Mfg SM
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Gibt es nun eigentlich eine Aussicht auf eine Vereinheitlichung des Regelwerkes? Wollte dieses Jahr mal in Türingen beim Cross vorbei schauen, aber so richtig finde ich nichts passendes. Mein Moped soll auch für Gastrennen in der GP genutzt werden. Also Off/Onroad. Vieleicht kann mir wer ein paar Regelwerke verlinken. Bei FP-tuning auf der Seite stehen zwar ein paar, aber so richtig schlau werde ich nicht darauß.
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Was suchst du genau? und wo möchtest du mitfahren. Also in Thüringen wären genug Rennen.Zum einen Motorrad Biathlon und dann verschiedene Freie Rennen wie Stopplcross Camburg, Simson MX Mattstedt 31. März, und unsere Rennen in Veilsdorf.. mfg
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
HAst eine pn. Vielleicht kannst du mir bei der Suche helfen.
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Hallo,
da ich dieses Jahr das erste Mal beim 12 Stunden-Simsoncross in Gumpelstadt waren und mein Bruder dort als Ersatzfahrer beim Team seiner Arbeitskollegen mitgefahren ist, hat das auch das Interesse bei uns geweckt, sodass wir nächstes dort auch mitfahren wollen..
Aber jetzt geht das geeier los, man möchte ja gerne bei mehreren Rennen mitfahren was im Umkreis von 100km von 98590 Trusetal liegt.
Also Basis steht eine S83 mit 19"/17", SB-Anlage und Marzocchi.
Nur kommt uns die Frage auf, welchen Motor lassen wir uns bauen, wo man bei mehr als 1 Rennen im Jahr an den Start gehen kann, oder das man dadurch in eine Klasse kommt, wo man von Anfang keine Chance hat (z.B. 70ccm muss in Open-Klasse starten).
Hat sich denn hier bei der vereinheitlich der Regelwerke schon ein bisschen was ergeben. Weil ich kann dem ganzen als Einsteiger nur zustimmen, ein richtiges Regelwerk zu bekommen, wo man bei meheren Rennen starten dürfte, ohne zig Motoren daheim liegen zuhaben, wo man wahrscheinlich noch andere Zündungen braucht, da nicht überall eine Vape zulässig ist oder andere Auspüff, Gaser, etc.. Das ist doch Mist!
Wäre wirklich klasse, wenn sich in der Richtung was tun würde!
Noch eine Frage am Rande, gibts eine Übersicht aller Simson-Cross Veranstaltungen, wo man noch die Regelwerke im Netz dazu dann findet?!
MfG
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
Also ich würde dir nen 70iger in Serienoptik empfehlen. Mit BVF/Mikuni. Entweder Mit AOA oder andere Auspuffanlage. Leistungsmäßig auch außreichend bei entsprechender Bearbeitung.Damit kannst du überall starten. In manchen Rennen fällt man zwar in die Open Klasse aber das ist auch nicht so wild.
Re: Vereinheitlichung der Regelwerke Simson Cross
]Hallo,
da ich dieses Jahr das erste Mal beim 12 Stunden-Simsoncross in Gumpelstadt waren und mein Bruder dort als Ersatzfahrer beim Team seiner Arbeitskollegen mitgefahren ist, hat das auch das Interesse bei uns geweckt, sodass wir nächstes dort auch mitfahren wollen..
Aber jetzt geht das geeier los, man möchte ja gerne bei mehreren Rennen mitfahren was im Umkreis von 100km von 98590 Trusetal liegt.
Also Basis steht eine S83 mit 19"/17", SB-Anlage und Marzocchi.
Nur kommt uns die Frage auf, welchen Motor lassen wir uns bauen, wo man bei mehr als 1 Rennen im Jahr an den Start gehen kann, oder das man dadurch in eine Klasse kommt, wo man von Anfang keine Chance hat (z.B. 70ccm muss in Open-Klasse starten).
Hat sich denn hier bei der vereinheitlich der Regelwerke schon ein bisschen was ergeben. Weil ich kann dem ganzen als Einsteiger nur zustimmen, ein richtiges Regelwerk zu bekommen, wo man bei meheren Rennen starten dürfte, ohne zig Motoren daheim liegen zuhaben, wo man wahrscheinlich noch andere Zündungen braucht, da nicht überall eine Vape zulässig ist oder andere Auspüff, Gaser, etc.. Das ist doch Mist!
Wäre wirklich klasse, wenn sich in der Richtung was tun würde!
Noch eine Frage am Rande, gibts eine Übersicht aller Simson-Cross Veranstaltungen, wo man noch die Regelwerke im Netz dazu dann findet?!
MfG
wird also nen Crossmoped das balue S 83 
(die plastik teile sind manchmal sehr begehrt also schön verkaufen ^^)
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