Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Hallo!

Man "verschenkt" diese Leistung nicht, hat sie nur nicht so konzentriert anliegen wie mit einem "Reso"auspuff. Mag sein dass dieser AOA 2PS weniger in der Spitze bringt, dadurch geht er in einem Bereich unterhalb des Resonanzbereiches aber auch deutlich besser als der "Reso", die Leistung wird also viel weiter gestreckt. Ob einem Kunde jetzt die Charakteristik mit super Kick innerhalb von 3000 U/min oder eher eine sanftere Leistungsentfaltung (dafür aber über 5000 U/min) gefällt ist hauptsächlich Geschmackssache.

MfG RZT

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Ich weiß du hast einen 105ccm schlitzer mit was um die 12ps oder nicht?
Leistungs geilheit ist völlig normal, ohne das würden wir jetzt nicht soweit sein!

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Halbarkeit ist machmal das falsche wort. Man kann durchaus 86er mit 17 ps auch über 10tkm fahren, die leistung nimmt dann halt ab. Ist ja nicht so das dir bei einer bestimmen km zahl der kolben um die ohren fliegt.

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

die Frage ist wie unauffällig der Auspuff sein muss bzw. was man unter unauffällig versteht

http://www.facebook.com/profile.php?id…143150122384498

MfG Martin

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Zitat von RS82

Nuja ich denke ab 70ccm und Mehrkanal ist doch meist untenrum genug Leistung da, wichtig ist ab so ab 5000-6000 U/min wo Original schluß ist das einfach nochwas passiert druck kommt Drehzahl -=>10k um die gute alte Mopedschallmauer zu durchbrechen!

Sprich so schnell zu fahren wie auf ner Hauptstraße erlaubt sind die 100kmh, zumindest ist das einfach mein ding mehr brauch ich nich... und ich mache das nich zum Dauerfahren gemächliche 60-70kmh gehen auch aber sie soll es können.

Genau so sehe ich das auch aber mein LT85 Sport ist ja leider kein Mehrkanaler und deshalb die zwischengeworfene Frage (schuldigung) Ich werde aus den Diagrammen nicht schlau weil da speziell für meinen Motor kaum Anhaltspunkte zu sehen sind--> vielleicht bin ich ja auch nur zu doof
Ich möchte halt keine Leistung verschenken und so ein Reso Kick wäre natürlich auch schön aber Kraft im Keller ist auch was feines und schön fahrbar! Ich denke das muss man einfach testen?! Oder wie seht Ihr das mit nem 85er Normalkanaler mit 20er BVF und Vape??? Testen dann schlau wa?
Gruß Heiko

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Ich hatte auch schon 2K die einen Resokick hatten.
Selbst mit AOA3 (jedoch mit geschlossenen Gegenkonus).

Teste das einfach oder schreib LT eine Mail...

Welches Diagramm meinst Du? Link?

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Na ja es gibt diese z.B. :

LT->
http://langtuning.de/Shop2/mediafiles// ... 5SPORT.jpg

ZT ASA
http://%22http//zt-tuning.de/…ss/251_2.jpg%22

ZT Reso
http://%22http//zt-tuning.de/…ss/251_3.jpg%22
http://%22http//zt-tuning.de/…ss/717_2.jpg%22

Ich weiss jetzt gar nix mehr was an meinen Motor am besten für mich passt! Bei uns ists hügelig ich wiege trocken 100Kg und möchte nix verschenken, punch ausm Keller haben und obenraus sollte auch nochmal was kommen! Ich hab jetzte KP mehr was ich nehmen soll! Bin verwirrt! AOA3? Reso? Whatelse

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Hast Du LT mal kontaktiert?
Die werden ja sicher einige Varianten getestet haben.

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Weist du die einen sagen so die anderen so! Jan hat gesagt das der mit AOA3 ganz ordentlich geht. Ich denke aber das er mit Reso noch nen Tick mehr Boost obenraus hat aber halt ein schmaleres und steileres Drehzahlband miteingeht. Der AOA hingegen lässt sich denke ich weicher fahren und hat dafür die Kraft früher anliegen aber halt nach oben seine Grenze früher spürbar. Ich weiss nicht was mir da ein breiteres Grinsen ins Gesicht zieht wenn ich am Hahn drehe, das kann ich wohl erst sagen wenn ich es getestet habe! Ist halt alles mit Kosten verbunden und ich dachte mir machst dich halt mal vorher schlau welcher Auspuff von beiden Varianten etwas besitzt damit ich auch zufriden bin und mir nicht denke, ach hätte ich doch bloss nen anderen genommen! Ich möchte keinen Mist für teures Geld kaufen sonder nen guten Kompromiss mit dem ich leben kann.
Ich hoffe mir kann da jemand helfen ich weiss echt nicht weiter...
Gruß Heiko

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Zitat von HH-Customs

Weist du die einen sagen so die anderen so! Jan hat gesagt das der mit AOA3 ganz ordentlich geht. Ich denke aber das er mit Reso noch nen Tick mehr Boost obenraus hat aber halt ein schmaleres und steileres Drehzahlband miteingeht. Der AOA hingegen lässt sich denke ich weicher fahren und hat dafür die Kraft früher anliegen aber halt nach oben seine Grenze früher spürbar.

(Upps ausversehen auf den Dankebutton gedrückt. Egal...)

Das siehst Du so schon mal richtig...
Was Dir im Enefekt mehr passt hängt sicher auch mit der Umgebung ab. Also zB. Fahrergewicht, Gegend, Verwendungszweck...

Bau Dir doch den AOA3 einfach selber.
Das spart schon etwas Geld ein und stell eigendlich auch kein Problem da.
Und unter Umständen fahre einen Reso Probe...

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

So werd ichs auch machen AOA 3 habisch noch da und der ZT Reso 2012 wir einfach bestellt und dann mal sehn... Was anderes hat keinen Sinn!
Danke
Gruß Heiko

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Hallo

Da uns einige Kunden fragten welche Auspuff passt nun zu seinem Motor ,biete ich an einen Auspuff (zb unseren Reso) speziel von der Länge her an seinen Motor anzupassen mit Prüfstandflauf,nur so hat man etwas wirklich passendes und man sieht auch wie gut es funktioniert ohne 3 verschiedene Auspuffe kaufen zu müssen .

Mfg SM

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

@ SM wo muss ich dann hinkommen und was für Kosten kommen auf mich zu?
Gruß Heiko

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Hallo

Zu uns in die Werkstadt müsstest du kommen,nach vereinbarung

Der Preis ist immer aufwandssache aber es wird nicht so Preisintensiv wie 3 verschiedene Auspuffe zu kaufen

Mfg SM

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Ich danke vielmals für das Angebot aber das sind von mir um die 400km einfach! Das ist zu weit!
Vielleicht komme ich darauf zurück.
Gruß Heiko

Re: Chromfrage ZT Reso 2012, AOA3 LT usw

Ja, der Ande passt in`ne Welt...

Was für`n "langes" G hast den geordert - 25/32?

Bei den Getrieben ansich musst nur bei den ersten zwei Gängen sachte machen, danach Feuer frei!