Sprint MTX fertig

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Deine Federbeinaufnahme sieht ganz schön gewaltig aus. Wenn die Konstruktion so bleiben soll würde die Aufnahme an den offenen Stellen noch zumachen, so das deine Aufnahme ein "Kastenprofil" wird und seitlich mehr Stabilität bekommt und dann würde ich das ganze mit ein paar Bohrungen versehen. Das spart Gewicht (auch wenn es nur ein paar Gramm sind) und gibt einen gewissen Racinglook.

Die Rad-Reifen-Kombi gefällt mir
Ansonsten gutes gelingen...

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Die Halterung für das Zentralfederbein finde ich etwas ungünstig, denn so wirken die kräfte voll gegen deine Schweißnaht.
Und sie ist viel zu groß und damit schwer, das ist für Beschleunigungsrennen schon mal nicht optimal.

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Hi,

Zitat

zurzeit bin ich dabei zu Spachteln und zu Schleifen das die ganzen Schweißnähte schön sauber und glatt werden.
danach gehts dann ab zum lackieren.

Sorry, mit so was würde ich Dich bei keiner Veranstaltung starten lassen. In fast jedem technischen Regelwerk steht, das Schweißnähte nicht verschliffen oder zugepappt werden dürfen..
Das hat seinen Guten Grund. Nur dann kann man eine fachgerechte Arbeit optisch beurteilen, was aber auch noch kein Indiz für eine wirklich fachgerechte Ausführung ist.

Sinnvolle, fachmännisch ausgeführte Schweißnähte, da wo es wirklich sein muß, tragen deutlich zu einer technischen Optik eines Rennsport- Gerätes bei, und müssen nicht versteckt werden, im Gegenteil, sie können im Auge des geneigten Betrachters eine Zierde sein.

Wer Schweißnähte zupappt, hat was zu verbergen....

Von da her.....Noch mal Sorry für meine offene Meinung und Haltung.

Gruß Oliver

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Jetzt die Frage Minimal : wenn man einen Schweißpass für das angewandte Verfahren hat, darf mans dann verschleifen?

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Hi,

Bombe, Du bist mir ja ne Granate.....hihihi.....

Du weist selbst, das sich jeder ordentliche Schweisser dagengen verwehrt, das seine Nähte verschliffen werden.
Einfach mal auf den gedachten Querschnitt und die Festigkeit schauen?

Unabhängig davon hab ich in meinem Leben schon unzählige technische Abnahmen bei Sportveranstaltungen mitnehmen dürfen und zu 99% mit 1++ bestanden.
Von da her weis ich schon, wo die Kommisare hinschauen. Und das find ich auch gut und richtig,
das ist nämlich für unsere Sicherheit. Danke an der Stelle.

Gruß Oliver

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Zitat von BombenSV

Jetzt die Frage Minimal : wenn man einen Schweißpass für das angewandte Verfahren hat, darf mans dann verschleifen?

nein! so hab ich es gelernt! und ich hab einen schweißerpass für mag, alle näte, (ausgenommen in einbahnstraßen und auf dem mond )

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Außerdem, wozu sich mit der Spachtelmasse, sich freiwillig Gewicht an die Karre hängen.
Gewicht sind die billigsten PS.

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Hi,

Zitat

damit auch keine richtigen Rennen fahren,is halt für mich um ein bisschen durchs Dorf zu fahren oder halt um an Beschleunigungsrennen teilzunehmen.

Ja was denn nun? Dranhalten oder reinstecken?

Schnupper mal bisschen Rennfeeling und Du wirst infiziert werden. Und gewöhn Dich von Beginn an an saubere Bauweise, dann machts auch wirklich Spaß und Freude.

Gruß Oliver

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Zitat von Minimalkart

Ja was denn nun? Dranhalten oder reinstecken?

Ich brech weg

Aber Oliver hat recht, das Rennvirus ist so extrem ansteckend, da kommt Mann einfach nicht drum herum

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Entschuldige die Frage, aber was für mittel fehlen denn?

Stellt euch die GP nicht ganz so teuer vor, klar gibt es Leute die stecken ein Haufen Kohle in die Karre, aber wenn man bisschen Haushaltet bleibt es bezahlbar und macht riesen Spaß.

Nun gut ich will dich aber nicht drängen, ist ja dein Moped

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

lasst doch den jung mal machen

un wenn er das ding anzündet sowas blödes immer seit froh das überhaupt noch einer hier rein schreibt

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Ich kann zwar nur für mich reden, aber ich glaube kaum das einer das Projekt schlecht rden möchte, aber man kann ja auf vermeintliche Fehler hinweisen die der ein oder andere ( ich zum Beispiel) schon selber gemacht haben.

Ich geb dir aber völlig Recht es ist sein Fahrzeug und damit kann er machen was er will.

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Zitat von eh-91

nein! so hab ich es gelernt! und ich hab einen schweißerpass für mag, alle näte, (ausgenommen in einbahnstraßen und auf dem mond )

Man kann theoretisch die Nähte verschleifen, wenn es bei Lebensmittelfahrzeugen an bestimmen Stellen oder Passstellen nötig ist, vorausgesetzt, die Naht hat weiterhin ihre voraus bestimmte Stärke, was man anhand der Blechdicke, des Materials und einer Lehre bzw Schweißanweisung nachprüfen kann. So gesehen könnte man es erlauben eine Naht zu verschleifen, aber was ist dann mit einer Pore ect

Du hast MAG was? VA oder schwarz? Rohr fallend Überkopf eingeschlossen? Wäre ein ganz schöner Kostenaufwand für deinen Betrieb alle Prüfungen zu unterrichten. Es sollen ja bald neue Regeln kommen, dass jede einzelne Position geprüft werden soll. Das heist, dass man z.b. mit WIG Alu Kehlnaht PE nichtmehr senkrecht und waagerecht eingeschlossen hat, sondern dass man jede seperat schweißen und prüfen lassen muss. Einer seits nen riesen Aufwand von der Arbeitsleistung und den Kosten, anderer seits ne gewisse Sicherheit...

Was Minimal denke ich hauptächlich sagen will ist, dass man da keinen Spachtel oder sonst welches Zeug drüber schmieren soll. Finde ich vollkommen ok und so soll es auch sein, denn sonst könnte wirlich eine Gefahr bei falsch geschweister Naht für einen selbst und für die Mitfahrer ausgehen. Also vorher mal 1-2 Bleche nehmen, Parameter testen und dann schweißen.

Re: "Rennumbau"--->jetz gehts richtig los!!!

Dank dir hat die Rubrik "schweißen" einen neuen Zusatzpunkt bekommen (Wikipedianachtrag noch erforderlich...), welcher "Feinschliff per Spachtel" heist