SSW 60ccm 4Kanal

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Fahren bis er klemmt und dann schleifen und weiter.

Re: SSW 60ccm 4Kanal

1. Sich mit abfinden und weiter fahren
2. wegschmeissen
3. vielleicht nacharbeiten lassen
4. bei Tunern kaufen die was von ihrem Handwerk verstehen

Das sind so die Möglichkeiten die mir spontan einfallen

Löcher bohren ist halt nicht alles

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Zitat von papa2006

Habe meinen Zylinder plus Kolben eingefahren und jetzt nach 400km einfahren rasselt das teil und bei vollast stockt der Kolben und die Ringe klimpern wie verrückt.

Scheisse scheisse und nochmal scheisse

was mach ich nun bitte helft mir

Sorry aber bekannt ist das die Höchstgeschwindigkeit vom SSW Zylinder nur beim freien Fall in die Mülltonne erreicht wird.

Am besten wegwerfen & nen MRS kaufen ( da dir sicher LT LM o.ä zu teuer sind sonst wärst du ja sicherlich bei SSW gelandet !? ) Oder zu einen renomierten Tuner schicken & gescheit nacharbeiten lassen.. Ob das rentabel ist musst du selbst ausrechnen..

Re: SSW 60ccm 4Kanal

hatte auch mal so einen (schande auf mein haupt!)....
is wirklich schrottig! entweder du überarbeitest ihn nochmal selbst so wie ichs damals gemacht hab, un verbaust nen kolben (am besten einring) von lt, die sind nachgedreht und dadurch besser oder du kaufst dir nen gescheiten zylinder;)

Re: SSW 60ccm 4Kanal

wer billig kauft, kauft 2 mal.

Ich rate zu LT.MRS hat mir auch zugesagt,was ja aucheher im humaneren Preissegment liegt.

Fahr den ssw Klumpen bis er tot ist und gut.

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Nach 400km könntest du es nochmal mit nem neuen Einringkolben ,ohne Schliff versuchen.
Das ist zwar nicht optimal aber geht sicherlich immer noch besser als der MZA Rasselkolben .
Wenn der so derbe rasselt schluckt das auch gerne ordentlich Leistung ,und/oder dreht nicht vernünftig aus.

Re: SSW 60ccm 4Kanal

ich hab beim Crossmoped als zwischen lösung auch bei 8000km (mit 13ner ritzel und viel im 2.-3.gang) den Kolben gewechselt is nicht das gelbe vom ei aber es fährt erstmal wieder

Re: SSW 60ccm 4Kanal

bevor du allerdings wieder in nen kolben investierst kauf die lieber nen neues kit was dann qualitativ besser is;)

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Den kompletten Zylinder plus Kopf und Kolben zum nächsten Schrotti bringen!
Da bekommst du wenigstens noch was für die Scheiße...

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Wenn ich mich recht erinnere hatten wir dich gewarnt vor den Profis!?

Re: SSW 60ccm 4Kanal

wenn du ansich mit der leistung und sowas zu frieden bist, und du meinst, das er , bis auf das rasseln , gut läuft.... dann schick ihn nach lt oder zt oder wem auch immer und lass einen vernüftigen kolben einschleifen. dann rasselt nix mehr. ist nach der wegwerfmethode das günstigste. bevor du noch mitten auf der straße bei voller fahrt en klemmer kriegst...

aber es ist das geld echt nicht werd.

ich weis ja nicht , ob der hier noch zu haben. aber im verhältnis wäre der kauf dieses angebotes eine 100 fache steigerung der qualität und leistung
mrs-60-4-nur-1200km-gelaufen-70-euro-t95049.html

meiner meinung nach ist es aber auch eben verschwendung, weiter geld in diesen zylinder zu investieren. ssw steht für alles, nur nichr qualität.

Re: SSW 60ccm 4Kanal

Den Zylinder kannst dir auch neu leisten... http://%22http//mrs-racing.eshop.t-online.de/%22

Oder Du schreibst den an der ihn hier gebraucht verkauft... homofuerst-u8107.html