Rusty Icke

Ist garnichts besonderes, geht aber wesentlich schneller und einfacher als die Bohrmaschinenmethode. Naja bei 28500 Umdrehungen geht einfach mehr[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img823/9458/26137989.th.jpg]
Viel wichtiger sind die Polierscheiben, die haben auch mehr gekostet als die Maschine aber wie man sieht lohnt es sich.
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Dazu muß man aber auch eins sagen: Je teurer die Scheiben umso weniger Flunsen.

So fast alles fürs erste Verchromer Paket ist fertig.
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Die Griffamatuen, Lenkerhalter und anderen polierfähigen Teile gehen dann mit dem nächsten Paket dort hin weg.
Morgen werde ich dann am Rahmen weiter rum schrauben, da die Teile nun alle mit Por 15 behandelt wurden. Wie man sehen kann hängt alles doppelt rum da jetzt paralel der Orginalaufbau beginnt.
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Ich bin doch eigentlich ne faule Sau und mag nicht ständig Nachpolieren müssen. Außerdem würde das mit dem polieren auf dem Rostlack ziemlich schwierig werden ohne schwarze Flecken darauf zu hinterlassen.
So es geht momentan ganz gut vorran. Schwinggabel ist jetzt mit neuen Buchsen,Bolzen sowie etwas gekürzten Federn versehen und mit samst dem Schutzblech schon in den Rahmen eingebaut.
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Nachdem ich jetzt das Heck soweit fertig habe, das man mal den Panzer auflegen kann,
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Hab ich mal ein paar Sachen nur so zusammen gesteckt, dass ich ein kleines Bild erhalte was wie gemacht werden muß.
Dabei ist mir aufgefallen das durch Klarlack, eigentlich die schöne Rostfabe verloren geht. Den Unterschied sieht man deutlich zwischen Schutzblech und Lampenmaske z.b. Schlußfolgerung der Klarlack bleibt weg und somit muß das Schutzblech und der Panzer nochmal raus in den Regen. Wenn die Temperaturen wieder im Plusbereich sind kommen die Sachen dann zusammen mit dem Armaturenbrett und noch paar Rostteilen raus.
Bremsankerplatte wird wohl auch poliert und verchromt werden, da muß vorn noch irgend etwas glänzendes mehr als de Reling hin.
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Also das erste Paket ist schon auf dem weg zum Verchromer, aber die Ankerplatte vorn wird definitiv folgen. Wie es hinten ausschaut muß ich erst sehen wenn das Heck sowei mal vormontiert ist.(bis zum WE will ich zumindest schon mal den Bock auf eigenen wenn auch provisorischen Rädern stehen haben)
Das Trittblech MUSS definitiv hell bleiben, ursprünglich wollte ich es hochglanz verdichten lassen. Leider sind die Dimensionen zu groß für die Maschienen wo ich bisher angefragt habe, deswegen lasse ich jetzt zumindest erstmal eins Glasperlstrahlen.

Also Heckunterbau ist soweit auch komplett:
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Danach wollte ich das Ding auf eigenen Rädern stehen sehen. Mir gefällt es megamäßig gut, die Tieferlegung kommt auch recht deutlich rüber und das Gesamtbild haut mich um. Wenn ich mir jetzt daran noch die ganzen Chromsachen vorstelle. Muhuaahahh
Ein kleiner Teil vom Trittblech ist schon Glasperl gestrahlt um zu sehen wie es wirkt. Dann kommt jetzt als nächstes der Lenker und die Sidepipes zum anpassen ran. Armaturenbrett will ich wahrscheinlich in einem hellen Holzton (so wie die Sitze sind) mit Wassertransferdruck machen lassen als kleine Aufhellung an der Oberseite.
Genug gelabert hier die Pics :o)
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Bullig ist milde ausgedrückt das Ding geht mir bis zur Hüfte und ist 2m lang und gut 80 cm Breit :o)
Lenker wird mit Lenkerendenblinkern auf ca 1m kommen...

Also ich habe mal gemessen der Bock ist bis Oberkante Knieblech nur 82 cm hoch und als reicht genau bis zum Sac.. :o)
Im Vergleich dazu wirkt der Lenker mit 113cm noch deutlich über dimensioniert, aber die Flex schafft da abhilfe. Blinker werden dann wieder rostig.
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Für den Auspuff habe ich dann als Ausgleich zum Lenker eine zarte Version... am Roller selbst dann wahrscheinlich auch mit 2 Rohren wovon eins wohl blind wird.
Mal sehen was ich da so draus Zaubern kann. Die Position stimmt schon in etwa, aber der Panzer muß dafür definitiv etwas bearbeitet werden.
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