Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

ich glaube du zäumst gerade das Pferd von hinten auf.
Man fängt doch nicht beim Auspuff an.....
Werde dir erst einmal im klaren darüber was du eigendlich für einem Motor willst und dann kannst du schauen welcher Auspuff dafür geeignet ist.Alles andere wäre ja Wasser in die Elbe tragen

mfg bommel71

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Also aussehen tut mein Battle3 so : http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 2603_o.jpg

Aber ich bin auch der Meinung erst Motor dann Auspuff !

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Grüße,

Kauf dir Motor und dann den Auspuff!
Der Battle X hat seinen Resonanzbereich eher als der Battle 3. Zu lesen bei Lt im Shop.

Hier noch ein Bild vom Battle 3 an einem relativ Original gehaltenen Moped.

Mfg Kevin

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Habe ich das richtig verstanden, dass du den Auspuff im Straßenverkehr nutzen möchtest?
Würde ich dir nicht empfehlen...

Ich weiß jetzt nicht was der "Battle" kostet, aber ich könnte mir vorstellen,
dass für das Geld eine Motorregeneration + Motorgehäuse ausschleifen + 85er Sport drin ist.
Der hat dann auch mehr Leistung als ein Stino mit Battle und sieht mit AOA unauffällig aus.

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Grüße,

Du musst wissen was du damit anstellen willst. Der battle im Alltag ist dumm. Da teil ist eine Bullenmagnet! Wenn dann den Reso in serien optik also wenn es der 60/4 von LT wird dann wird es auch der Reso S60-S90, egal ob die ältere version oder der neue 2012er Reso.

Der Battle 3 kostet 285€, Battle X 300€.

Da summiert sich einiges. Motorregeneration 105€, Zylinderkit 235€, Reso S60-S90 110€. Bist du schon bei 450€! Nach oben keine Grenzen...

P.S.: LT 85 Komplettmotor kostet 604€.

Das ist alles am günstigsten gerechnet. Kann teurer werden wenn z.B. eine ander kurbelwelle, kupplung, Getriebe bla bla bla eingebaut werden soll.

Mfg Kevin

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Ich muss den Jungs hier auch Recht geben.

Als erstes würde ich mit der Basis anfangen, denn der Auspuff geht zwar am originalen Motor und das nichtmal schlecht aber man verliert damit auf der Straße auf Dauer die Lust weil die Leistung zwar deutlich mehr ist aber das Band ist bei einem originalen Motor recht schmal.

Wenn du dir den 60er 4 K kaufst dann ist das mit Battle 3 ne richtige Rakete, da musst du einfach wissen ob du das auf der Straße möchtest.

Jannsen

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Für die Kombi 60/4+Battle musst du schon ein wahrer Purist sein!

Das Ding beginnt erst ab 8000 U/min zu leben:
[Blockierte Grafik: http://langtuning.de/Shop2/mediafiles//Bilder/604KNmbattle3.jpg]

Aber geil ist es trotzdem!

Re: Battle 3 oder Battle X im Straßen gebrauch?

Nein Gehäuse muss nicht aufgespindelt werden...