Re: S51 Motor richtig abdichten
die dicken Dichtungen die beim Viton Dichtsatz dabei sind! Aber der meiste schmodder kommt eh vom Vergaser 
Re: S51 Motor richtig abdichten
einfach immer mal den Motor abwischen
am Vergaser kleckert immer mal was ausm Überlauf raus
Re: S51 Motor richtig abdichten
und deswegen kann man ja au ein überlaufschlauch drauf machen 
Re: S51 Motor richtig abdichten
die dicken dichtungen kann ich nur weiter empfehlen
ich verbau die nur und fast jede woche und es hat sich noch keiner beschwert über die dichtungen
kosten zwar nen bissel mehr aber lohnt sich
mfg
Re: S51 Motor richtig abdichten
wo gibts die besagten dichtungen? ihr meint doch nicht diese schwarzen oder?
Re: S51 Motor richtig abdichten
ganz ehrlich....ich hatte noch nie nem Motor der an der Mitteldichtung undicht wurde, egal was ich da für ne Dichtung eingebaut hab
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von tim92wo gibts die besagten dichtungen? ihr meint doch nicht diese schwarzen oder?
Bei MZA hab ich einen Satz mit dicken, schwarzen Dichtungen bekommen.
Meiner Einschätzung nach ist es gutes Dichtpapier und kein Mist....
http://www.mza-vertrieb.de/Abholshop/Ar ... hrzeugID=0
Zitat von Pohlerzfür den vergaser hab ich eine gummidichtung gefunden die das problem eigentlich beheben sollte
Wenn die Gummidichtungen für die 16N- Vergaser genauso paßgenau sind wie die für die 24N und 30N (MZ 150 und 250), dann wirst du damit keine Freude haben. Sie quetscht es beim Anziehen des Wännchens raus
Re: S51 Motor richtig abdichten
normal ist was ganz anderes! Mit so viel Platz läuft die doch überhaupt nicht..wenn er fest ist hat er sich verzogen..
Dichtmasse bin ich kein Freund von..wenn zu viel drauf ist löst es sich manchmal innen und das zeug hast du dann in jeden Lager..
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von Pohlerzwerde die gummidichtung trotzdem mal probieren.
Na klar.
Berichte dann bitte hier
Zitat von Pohlerzach ja wollte frage ob es normal ist das zwischen meinem zylinderkopf und zylinder etwa 1-2 mm luft ist?
Da ist keine Luft. Da stoßen die Dichtbünde aufeinander - leuchte einmal mit der Taschenlampe hinein.
Am Simsonmotor brauchst du nicht unbedingt Dichtmasse, kann aber sinnvoll sein.
Z.B. Zur Unterstützung der Abdichtung, wenn du einen Kopf nachplanen mußt.
Prinzipiell ist das aber eine ganz tolle Sache.
Ans Herz legen würde ich dir eine, die gummiartig wird, und nicht geleeartig bleibt.
Wie z.B. Dirko HT.
Es ist etwas teurer, aber um Welten besser als Hylomar.
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von RustyCrankshaftWenn die Gummidichtungen für die 16N- Vergaser genauso paßgenau sind wie die für die 24N und 30N (MZ 150 und 250), dann wirst du damit keine Freude haben. Sie quetscht es beim Anziehen des Wännchens raus
Die Schrauben brummt man auch nicht so derbe fest an. Ich achte immer drauf, daß die Schrauben gleichmäßig angezogen werden. Wenn man nämlich erst die eine Schraube festzieht, kippt die Wanne und quetscht dann beim Anziehen der anderen Schraube die Dichtung im Bereich der anderen Schraube richtig platt. Dann kann man sich die Dichtung auch schenken...
Re: S51 Motor richtig abdichten
nicht desto trotz taugen meiner meinung nach die gummidichtungen nicht viel, weil die sich nach anhaltender nutzung weiten, wenn man dann die wanne demontiert, dann passt diese nicht mehr und wird viel zu groß. bei mopedersatzteil.de sind dichtungen aus abil oder so, die bau ich nur noch ein und kann ich jedem wärmstens empfehlen
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von tim92..taugen meiner meinung nach die gummidichtungen nicht viel, weil die sich nach anhaltender nutzung weiten, wenn man dann die wanne demontiert, dann passt diese nicht mehr und wird viel zu groß...
Die Gummidichtungen quellen durch das Benzin auf, kommt aber erst bei Demontage zur Wirkung.
Dichtung weglegen (nicht wegschmeißen) und neue rein.
Die Dichtung zieht sich nach einer Weile trockener Lagerung wieder passend zusammen und bei der nächsten Demontage braucht man nur tauschen.
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von ich66Die Gummidichtungen quellen durch das Benzin auf, kommt aber erst bei Demontage zur Wirkung.
Dichtung weglegen (nicht wegschmeißen) und neue rein.
Die Dichtung zieht sich nach einer Weile trockener Lagerung wieder passend zusammen und bei der nächsten Demontage braucht man nur tauschen.
Das Quellen erklärt dann auch, warum sie viel zu groß waren. Hab die Dichtungen nur gebraucht an Vergasern kennengelernt.
Sie sind dann wohl aus Nitrilkautschuk (NBR).
Wo's heute eh nur noch Superkraftstoff gibt, sollten sie aus Fluorkautschuk (FKM) sein...
Re: S51 Motor richtig abdichten
Zitat von RustyCrankshaftAlles anzeigenNa klar.
Berichte dann bitte hierja klar werde ich meine erfahrungen hier kundgeben...
Da ist keine Luft. Da stoßen die Dichtbünde aufeinander - leuchte einmal mit der Taschenlampe hinein.
Am Simsonmotor brauchst du nicht unbedingt Dichtmasse, kann aber sinnvoll sein.
Z.B. Zur Unterstützung der Abdichtung, wenn du einen Kopf nachplanen mußt.Prinzipiell ist das aber eine ganz tolle Sache.
Ans Herz legen würde ich dir eine, die gummiartig wird, und nicht geleeartig bleibt.
Wie z.B. Dirko HT.
Es ist etwas teurer, aber um Welten besser als Hylomar.
danke für den rat dann werde ich mal mit der taschenlampe ranleuchten...ich hoffe das ich mich geirrt habe weil ich mit dem zylinder erst seit 5 monaten unterwegs bin und eigentlich echt zufrieden war bis jetzt...
die dichtmasse die du empfohlen hast werde ich dann auch mal holen wenn das mit den dickeren dichtungen nix wird.
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