Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Re: Kegelrollenlagen in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Ich hab zwar keinen sr, aber ich glaub der abstand zwischen den holmen ist beim sr anders.
Also muss man da auch wieder anpassen

Re: Kegelrollenlagen in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Nein geht nicht! da die Gabelbrücke vom Sr50 etwas breiter ist.
Man könnte höchstens das längere Steuerrohr der Sr50 Gabelbrücke abtrennen und an die S51 Gabelbrücke anschweißen. Das funktioniert. Hab ich selber schon gemacht.

Re: Kegelrollenlagen in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Zitat von Wurstwasser189

Damit ich dich jetzt richtig verstehe...Meinst du das die beiden Gabelholme beim Roller weiter auseinander sind als bei der S51. Aber wenn ich das Umschweiße passt das oder nicht ?

Genau so meine ich das...aber warum umschweißen? Da ist man doch schneller, wenn man das steuerrohr umschweißt?
( also das Steuerrohr von der Sr50 gabelbrücke raustrennen und in die S51 Brücke einschweißen--> somit haste in der S51 Brücke ein längeres Steuerrohr mit den selben Maßen...nur halt länger! )

Edit: Du kannst dir auch einfach ein längeres Steuerrohr für die S51 Brücke drehen lassen und schweißt das dann ein.

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

anstatt aus zwei gabelbrücken eine zu machen wäre es doch sinnvoller das steuerrohr der s51 in der mitte zu trennen und ein stück rohr dazwischen schweißen um dieses zu verlängern...

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Zitat von Laugytuning

anstatt aus zwei gabelbrücken eine zu machen wäre es doch sinnvoller das steuerrohr der s51 in der mitte zu trennen und ein stück rohr dazwischen schweißen um dieses zu verlängern...

Wer gibt einem die garantie, das dann am Ende auch alles fluchtet? Ich würde lieber an das "neue" Steuerrohr einen Zapfen/Zentrierung dran drehen...sodass man es nur reinstecken und verschweißen muss...Also praktisch auf Passung drehen. Am besten wäre es dann natürlich noch, wenn man vorher das Loch in der Gabekbrücke auffräst.

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

das rohr steckt original auch mit ner passung in der brücke. daher einfach rohre rausmachen, tauschen und verschweißen. da braucht nichts aufgefräst zu werden

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

ich schick dir morgen mal ein bild wie weit du kürzen musst...oder du kaufst einfach meine rox^^

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Zitat von Laugytuning

anstatt aus zwei gabelbrücken eine zu machen wäre es doch sinnvoller das steuerrohr der s51 in der mitte zu trennen und ein stück rohr dazwischen schweißen um dieses zu verlängern...

so hab ich es damals gemacht wo ich kegelrollenlager in meine cross simme verbaut hatte

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Warum wollt ihr unbedingt das Lenkkopfrohr kürzen, das ist bei der Simme für höhere Geschwindigkeiten sowieso schon kritisch mit der Gabelführung...

Abgesehen davon, dass der Rahmen danach nicht mehr anders zu verwenden ist und die Frage bleibt, wie man das Lenkkopfrohr exakt kürzen kann... Drehmaschine müsste es zwar in Meiningen ne passende beim DB Instandhaltungswerk geben, um den Rahmen einzuspannen, aber trotzdem kompliziert.

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

um soetwas zu bearbeiten brauchst du mindestens ein 5 achsiges bohrwerk wenn du aus den alten bundesländern kommst.

in den neuen funktioniert das mit reißnadel oder parallelanreißer sowie eisensäge (hat wundwasser zum geburtstag bekomme^^) oder wahlweise schleifhexe (westdeutsch flex). den rest bekommt jeder mit ner feile aufs maß...

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

aber eigentlich geht es garnicht mehr richtig wenn man den rahmen kürzen würde! Weil der Simsonrahmen ich sag mal aufgedehnt ist wenn man mal mitn finger über das Rohr geht merkt und sieht man auch das das obere stück wo die lenklager drin ist größer ist als das in der mitte! und wenn man es wegschneidet müsste man es neu aufdrücken...

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Oder man dreht die Lagerschalen fürs normalerweise verwendete 32005er passend.

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

aber eigentlich find ich es auch besser wenn man den rahmen nicht kürzt denn dann kann man es auch wieder zurück bauen! Und man kann sich auch einfach mal ein bisschen mehr mühe machen und setzt ein stück in die untere gabelführung ein und verschweißt es! Das kann man selbst mit der Elektrode machen bei mir hats zumindest gehalten und das im schweren gelände

Re: Kegelrollenlager in verb. mit SR50 Kabelbrücke.

Grüße,

Hab ich das richtig verstanden? Die Originale S51 Gabelführung unten nehmen und das Rohr in der Mitte zerschneiden und dann ein Stück einsetzen?
Ohne Spaß aber an rumschnitzen an Rahmenteilen ist nicht zu spaßen! Ohne Schweißerfahrung und Pass würde ich da nix dran braten (lassen). Wäre mir zu gefährlich an tragenden Teilen zu pfuschen.

Hab das auch schon mal gelesen an die S51 Gabelführung das Rohr vom SR50 zu nehmen aber ob das so funzt, keine Ahnung. Mich Interessiert das Thema auch, weil ich ebenfalls auf Kegelrollen umbauen möchte ohne am Rahmenkopf zusäbeln.

Keep going...

Mfg Kevin