Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneinander

  • Moin Moin. Ich wollte fragen, ob mal wer von euch ein oder mehrere Fotos von einem originalen 70ccm Motor und einem 50ccm Motor nebeneinander gemacht hat. Egal ob 3 oder 4 Gang, oder S51/SR50 zu S70/SR80. Wollte eher mal so den Zylinder im Vergleich sehen. Bitte einfach links oder Fotos posten.

    Danke im Voraus =)

    Grüße Torben

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Der einzigste unterschied ist das der fußabstand vom 50er ca 3mm (original ddr zylinder) höher
    ist als bei s70.
    Der rest ist identisch.

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    DUO 4/2
    S51/E
    KR 51/2
    SR 4/2

    LM/2TF 105M 23PS Version mit Fächer

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Die Maße von Aussen sind gleich? Sprich, ich könnte einen S70 Motor fahren und den Grünen würde es nicht auffallen?

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Das fällt den blauben schon auf, wenn sie plan haben!

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  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Ist schon vielen Polizisten aufgefallen, angeblich auch nicht nur im Osten, wenn man ein bisschen das Forum durchstöbert.
    Man kann daher auch ein Distanzstück zwischen Motorgehäuse und Zylinder anbringen. Das sieht man zwar auch, ist aber etwas unauffälliger, da hier der Abstand zwischen Kühlrippe und Motor wieder stimmt. Man muss auch fast auf den Boden kriechen, um das Distanzstück zu sehen.

    Simson S70C mit ZT70N Stage 2, 5-Gang lang, ZT VM20 und ZT-Reso (D)
    Honda CBR 650R
    Golf 7 GTI Facelift

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Richtig, das kann aber auch weg gefeilt werden, der kühlrippen abstand dagegen lässt sich nicht so einfach verändern.

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  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Ok. Danke für die Super Antworten. Die S70 bzw SR80 haben 75 km/h als Vmax angegeben. Was ist da als Vmax realistisch anzusehen, 80km/h?

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Nope, da fehlt noch was! :thumbup:
    Originale 70er haben eine abgeschrägte Ecke der linken Motorgehauseseite, damit der Gaser genug Platz hat. Durch den 70er sitzt dieser tiefer weshalb die Motoren die Ecke original abgeschrägt hatte.

    S51 Sonntagsmofete/Vape/DZM/H4
    S50 N mit M541/Vape/H4
    SR50 Museumsstück! :D
    S51 60/4 von BFT
    MZ ES 150
    S83 Beta
    Sr4-4
    MZ ETZ 250

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Ja die weggefraeste Ecke stimmt. Habe aber nen unten abgedrehten ddr 60er mit gekürztem s50 Kolben vom Keilig gehabt, der sass noch tiefer und trotzdem ging das mit dem Vergaser ohne die weggefraeste Ecke.

    ---->bitte HIER klicken <----

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    geht auch beim 70er ohne die weggefräste ecke!^^

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  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Zitat von lasernst

    Ja die weggefraeste Ecke stimmt. Habe aber nen unten abgedrehten ddr 60er mit gekürztem s50 Kolben vom Keilig gehabt, der sass noch tiefer und trotzdem ging das mit dem Vergaser ohne die weggefraeste Ecke.

    so einen hab ich auch noch rumliegen. Stimmt, das geht problemlos.

    Als Chef musst du ein Quirl sein.Und entweder du quirlst lecker Kuchenteig oder Scheiße.Aber du darfst nie aufhören zu quirlen,sonst bleibt der Kuchenteig an dir kleben ..äähhh.. oder die Scheiße!

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Bei meinem 50er fehlt auch ne Ecke, wenn ich mich jetzt nicht irre. Ist das dort rechts neben der Mutter für die Schaltungs-Einstellung (von der Lima-Seite aus draufgesehen)? Gibt's evl. ein Bild?

    R.I.P. Flori

  • Re: Foto von Original Motor S51 zu S70 im Vegleich nebeneina

    Ja, um die Ecke gehts.

    Die späten Gehäuse hatten diese Ecke alle weg, 50er und 70er.
    Oder jemand hat selber mal hand angelegt! :thumbup:

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