neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Stimmt.
Ich würde sogar sagen bei 95%. Vape musst Du leider alle abblitzen. Wie schon geschrieben ists beim Blitzen bis 0,5mm früher als statisch eingestellt...
MS

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

So ist es, 10€ ist heftig!

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Genau, das sollten die Werkstätten für alle Simsonfahrer umsonst machen...10,00€ ist heftig
Ich mein ja nur...
Gruß, MS

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Versuch bei ATU eine Strobolampe zu bekommen.
Waren glaub ich um die 25€ + Versand.

Gehört einfach in jede gut sortierte Garage/Werkstatt...

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Es gibt sicher welche die teurer sind, gerade im Profibereich.
Aber die von ATU sollte für unsere Zwecke reichen...

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Zitat von Mo-Se

Genau, das sollten die Werkstätten für alle Simsonfahrer umsonst machen...10,00€ ist heftig
Ich mein ja nur...
Gruß, MS

Das dauert keine 10 min! So einen stundenlohn hätte ich auch gerne, wahnsinn

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Ihr Geizkragen. Wenn 10 man am Tag kommen kann er seine Bude irgendwann zu machen

Sorry für ot

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Zitat von jadegruenmetallic

Das dauert keine 10 min! So einen stundenlohn hätte ich auch gerne, wahnsinn

Hallo!

Selbst wenn das nur 10min dauert haben die dabei eingenommenen 10,- Euro herzlich wenig mit mit dem Stundenlohn des Mechanikers zu tun. Wäre super wenn das so einfach wäre..........

Ja durch das Weglassen des kleinen Beilegscheibe unter der Nadel erreichst du einen etwas (aber beim RVFK spürbar) mageren Teillastbereich, die hälfte wie ein ganzer Clip tiefer. Das geht in die Richtige Richtung.
Dass du mit der Vape bisher keine Probleme hattest ist normal- auf einem Serienzylinder sind die Auswirkungen einer falsch eingestellten Zündung viel geringer, oft gar nicht spürbar.

MfG RZT

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Zitat von eh-91

Ihr Geizkragen. Wenn 10 man am Tag kommen kann er seine Bude irgendwann zu machen

Sorry für ot

Besser 10 kunden also garkeine, oder?
Bei mir in der näche haben schon etliche kleiner werkstätten dicht gemacht, weil die kunden einfach ausbleiben!
Das passiert warscheinlich nur einmal in einen mechaniker leben!
Deswegen mach ich sowas immer selbst, als der werkstatt 10€ für so einen einfache arbeit (die man mit den stropo einfach selber machen kann) zu geben.
Deswegen fahren wir simson

RZT, dann erklärt doch mal wie der stundenlohn berechnet wird, bzw wie er sich zusammen setzt?
Interessiert bestimmt einige hier.

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

In einer Fachwerkstatt bezahlt man gut und gerne mal 70€/Std. da kommt man dann bei 10min schon auf knapp 12€! Zumal es ja mit dem Abblitzen nicht getan ist denn meistens passen ja die Markierungen nicht und man muss dann die Zündung noch nachstellen.

Ich hab selber schon 10€ fürs Abblitzen und Nachstellen bezahlt und und hatte danach kein schlechtes Gewissen denn das muss man ja schließlich nur einmal machen

MfG

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Aber das bezahlst du doch nicht im Seat Autohaus, oder?
Ich probier immer mit der zündung rum, 0,1-0,2 nach oben oder unten. Je nachdem wie der motor läuft und reagiert.

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Doch im Seat Autohaus zahlt man wirklich 70€/Std. Schön wenn die Garantie rum is

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Heftig, bmw liegt bei der Werkstatt stunde bei 65-70. Karosserie stunden kosten überall mehr, ca 10-20€

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Wo wohnst du denn????
Wo ich noch bei Bmw in Hamburg gearbeitet habe kostete die Werkstattstunde 180€.

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Zitat von Parlow

Wo wohnst du denn????
Wo ich noch bei Bmw in Hamburg gearbeitet habe kostete die Werkstattstunde 180€.

In Thüringen wohne ich

Re: neuer Motor rasselt in hohen Drehzahlen

Zitat von simmee

Um dies zu beheben, muss ich jetzt eine neue Markierung auf der Grundplatte vornehmen, die genau gegenüber der des Polrads ist oder?

Nein... du drehst das Polrad mit einer Messuhr auf den gewünschten ZZP und machst dann gegenüber der Markierung des Polrades eine Markierung auf das Motorgehäuse. Dann blitzt du die Zündung ab und drehst die Grundplatte im Abweichungsfalle so lange bis die Polradmarkierung mit der Gehäusemarkierung übereinstimmt. Die Markierung der Grundplatte ist dabei egal.

Übrigens kann ich diese enormen Abweichungen der Vape nicht bestätigen. Bei den 6 oder 7 verbauten Zündungen war nur eine nicht ganz passend markiert. Trotzdem blitze ich jedes Mal zur Kontrolle ab.
Sirko