!!!-Brauche DRINGEND HILFE- !!!

Sempi90

Ich habe ein großes Problem mit meiner Simson mit VAPE Zündung.

Gestern auf dem Rückweg ist sie aufeinmal ausgegangen und lies sich nicht mehr ankicken.
Zündkerze raus und es ist nur ein schwacher gelber Funke vorhanden.
Neue Zündkerze rein = kräftiger blauer Funke und Motor läuft wieder.

Da ich gestern Abend davon ausging, dass einfach nur die Zündkerze einen defekt erlitten hatte, dacht ich mir heut morgen, dass ich einfach wieder normal los kann.
Nach 1 km fahrt ging sie wieder aus.
Zündfunke ist wieder schwach und gelblich
Neue Kerze rein = kräftiger blauer Funke.

Ich bin mit der VAPE und dem ganzen Setup über 1000km ohne Probleme gefahren und jetzt frisst sie aufeinmal die Zündkerzen.

Was könnte das sein, wo kann ich anfangen zu schauen und zu messen?

Hat jemand Widerstandswerte für die VAPE 70-3 ?

Ich muss morgen wieder zuverlässig damit zur Schule kommen und Ersatzzündkerzen hab ich grad nur noch eine.

Also bitte ich euch um tatkräftige Mithilfe!

gruß Christoph

ifram

Was haste für einen Zündzeitpunkt und welche Kerzen fährst du?

MfG

Sempi90

1,5mm vor OT (ist der M53 Motor)
Zündkerze war immer eine Isolator Spezial M14-260

das klappte auch alles über 1000km hinweg problemlos.

der_Ed

Wiederstandswerte hab ich:

Directupload.net - dd59y7l3.png

Ist zwar die 70-5, aber grundlegend anders sollten sie nicht sein.

simsonelite

Was fährst denn für'n Kerzen Stecker ?? Und haste die vorgeschriebenen Masse Punkte ??

Sempi90

Kerzenstecker ist der, der bei dem Vape komplett Set dabei war.
Müsste 5kOhm sein, wenn ich mich nicht irre.

Massepunkte sind alle vorhanden, wie sie sein sollen.

Danke, das sind ja schonmal die Werte für die Grundplatte.

Gibt das auch Werte um die Zündspule zu messen?

gruß Christoph

Jack Daniels

hatte das selbe problem wie du auch mal. Hat eine zündkerze nach der anderen gefressen-.- hab mir dan ne Zündkerze mit Silberelektrode gekauft, dann gings wieder perfekt.

Muss aber dazusagen mittlerweile fahr ich wieder isolator 260 und sie frisst keine mehr.

sowas hier: Bosch Zündkerze Silberelektrode WR7D 0 242 235 525 | eBay
meine war auch von bosch mfg

Sempi90

Das eigenartige ist ja, wenn ich eine neue Zündkerze verbaue, dann läuft der Motor auch 1-2km und dann ist die Zündkerze wieder kaputt.

Was macht denn die Zündkerze einfach so kaputt, dass der Zündfunke nur noch gelblich und schwach ist?

simsonelite

Also ich würde eher denken das der Kerzen Stecker Asche ist, Regler und zündspule gehen eher kaum bis garnet kaputt

simsonelite

Ein zu geringer wiederstand des Steckers, der dann bei warmen Motor die Kerze Frist

Jack Daniels

Zitat von Sempi90;2803917

Das eigenartige ist ja, wenn ich eine neue Zündkerze verbaue, dann läuft der Motor auch 1-2km und dann ist die Zündkerze wieder kaputt.
Was macht denn die Zündkerze einfach so kaputt, dass der Zündfunke nur noch gelblich und schwach ist?

wie gesagt selbes Problem gehabt (vape 70-3) zündkerze gewecheselt(SIlberelektrode), seit her ruhe. Hatte auch den Kerzenstecker verbaut der dazu war.
mfg

Sempi90

Ergebnisse:

Komm grad vom Messen.

Kerzenstecker hat gemessen 5 kOhm, hab nun nicht im warmen zustand gemessen, ob der Widerstand weniger wird, werd ich gleich nochmal machen.

Hier die Messergebnisse von den 4 Kabeln von der Grundplatte:

Gelb: 3,8 Ohm
Gelb/Rot: 3,8 Ohm
Rot: kein Messergebniss
Weiß: 66 Ohm

Damit dürfte wohl die Grundplatte defekt sein =(

Auf Kabelbruch kann man die Kabel ja auch schlecht messen, da sie in die Bauteile reingehen.

Was ist denn das für ein Geber auf der Grundplatte, an dem das Rote und Braune Kabel ist?

grüße

simsonelite

Ohje hört sich garnet gut an, Hör ich aber zum ersten mal das die Zündung so im eimer is. Hab meine schon 9 Jahre und nie Ärger

Sempi90

Es kam auch so plötzlich, von jetzt auf gleich ohne i-welche vorzeichen.

Leider hab ich die Vape vor 25 monaten gekauft, sonst hätte ich wenigstens versuchen können, ob ich das Teil getauscht bekomme.

Aber das geht ja nur bis 24 monate nach kauf.

der_Ed

An der Zündspule kann man leider nur die Sekundärseite prüfen, hier sollten sich ca. 6,2kOhm finden, an der Primärseite versteckt sich ja noch die Steuerelektronik mit drin, die man durch Messversuche mit nem Ohmmeter sogar beschädigen kann.

Wenn du den Fehgler aber schon am roten Kabel gefunden hast, ist die Grundplatte sehr stark verdächtig. Das rote Kabel liefert den Zündstrom, sollte hier nix mehr kommen, kommen auch keine Zündfunken.

Micha1983

Hallo

Habe gerade ein sehr ähnliches Problem
Habe in eine KR 51/2 ein neues Vape Komplettset verbaut.
Nach dem Einbau ist der Motor auch schon kurz gelaufen, dann ging nichts mehr.
Neue Kerze rein, weil ich auch nicht wusste wie alt die alte Kerze schon war,
kurz gefahren, dann ist die Karre ausgegangen und ging seit dem nicht mehr an.
Ein Funke kommt, weis aber nicht ob stark genug.
ZZP ist mit der Uhr auf 1,8 vor OT eingestellt, zum Abblitzen bin ich noch nicht gekommen.
Schaue jetzt nochmal, ob es mit ner neuen Kerze geht und ob der ZZP noch auf 1,8 steht.
Wenn es das nicht ist, werde ich wohl das Moped zu dem Händler bringen, der mir das Komplettset verkauft hat.

mfg Micha

Micha1983

Habe heute nochmal nachgesehen.
Es hat aus irgend einem Grund die Passfeder abgeschert und der Rotor war relativ locker auf dem Konus drauf.
Vor der Montage hatte ich alles entfettet und die Schraube auch fest angzogen.
Zumindest sprang der Motor gleich an und ich konnte auch ne Runde fahren.
Wenn er heiß ist geht er nur mit schieben an, vermute aber es sind die Simmerringe im Arsch.

mfg Micha

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