50ccm oder 63er?
da würd ich ihn persönlich auf 63ccm aufschleifen lassen
ist schlecht zu sagen, weil man ni weis wie der zylinder ausgelegt ist, aber een s 50 zylinder , 50 ccn und noch 4k das wird sich ni so berauschend mit den 3 gang fahren lassen.
frag doch mal bei tkm an zwecks anbauteile und leistungs angabe
an sonsten würde ich das teil umarbeiten
grüße
was hat das bitte mit der Anzahl der Kanäle zu tuen wie er sich mit 3 Gang fahren lässt?... Probieren geht über studieren ;D
MfG
Allg ist tkm nicht so für Tuningsachen zu empfehlen wo merklich Mehrleistung rauskommen soll.
Haste schlechte Erfahrungen gemacht?
was hat das bitte mit der Anzahl der Kanäle zu tuen wie er sich mit 3 Gang fahren lässt?... Probieren geht über studieren ;D
MfG
wer lesen kann is klar im vorteil
ist schlecht zu sagen, weil man ni weis wie der zylinder ausgelegt ist, aber een s 50 zylinder , 50 ccn und noch 4k das wird sich ni so berauschend mit den 3 gang fahren lassen.
frag doch mal bei tkm an zwecks anbauteile und leistungs angabean sonsten würde ich das teil umarbeiten
grüße
Du sagst doch das ein 50ccm mit 4k sich nich mit 3 Gang schön fahren lassen kann, wo ist jetzt mein fehler beim Lesen?
tja weil du die an den 2 zusätzlichen üs so fest gehalten hast, am besten du baust mal nen s 50 zylinder mit 3 oder 4 kanälen und dann fahr mal....
ist egal ich streit mich hier ni rumm bringt eh nix
weitermachen
hätte ich die nötigen Kenntnisse und Fertigkeiten mit dem Dremel wäre das sicher kein Problem bin leider aus Zeitmangel bis jetzt noch nicht über ein 60er sz hinausgekommen 
streiten war nicht meine Absicht! 
gute Nacht zusammen
So hab den besagten Zylinder nun bei mir liegen, was soll man dazu sagen....ich weiß nicht welches Baujahr der Zylinder ist, aber kann man sowas ernsthaft an Kunden verkaufen, mit reinem Gewissen??? Einlass SZ unbearbeitet, Auslass an der Buchse nahezu unbearbeitet, Strömer + Stützströmer reingemurkst...nur AUA..der kostet normal 165€ reine abzocke....
viel Spaß
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Dieser Zylinder kann man evtl. noch retten, aber ein Leistungsmonster wird der nie mehr...auf 63ccm kann man ihn auch nicht ausschleifen!
Einer der Strömer hat innen schon die Buchsenwandung am Fuß verletzt, das geht in die Hose!
Sieht ja ganz schön wild aus das ganze
Hast meine pn bekommen?
ja schon, bloß habe ich keine Daten mehr, warum mist du sie nicht aus?? aber es waren wohl A172° Ü116° E146° das ist so der Standart von mir für den Alltag S63....grüße und sry das ich nicht geantwortet habe...
das ist Handwerkskunst vom feinsten,für 160 ecken ist das fast nen Schnäppchen.Eigendlich ist das eine Schande wenn eine Firma so etwas verkauft.Wer weiß wer den Zylinder wirklich "gebaut" hat.
Gehört jetzt zwar nicht hier rein, aber zxmadx hast du meine Mail wegen dem 85er bekommen?
Ne Antwort wär cool
ja schon, bloß habe ich keine Daten mehr, warum mist du sie nicht aus?? aber es waren wohl A172° Ü116° E146° das ist so der Standart von mir für den Alltag S63....grüße und sry das ich nicht geantwortet habe...
Der Motor ist doch schon eingefahren, da zieh ich nicht mehr den kopf. Läuft echt cremig
Dank dir.
...was ist denn das für ne scheiße, so was würde ich ja ni mal einen ärgsten feind bauen, und dann noch 165 euro verlangen ...oh mein gott...
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