Sind gerade am abstimmen unseres Crossmopeds und da ist uns aufgefallen das sich die Zündung extrem bei steigender Drehzahl verstellt.
Ich dachte es Wäre die PVL mit 3° Verstellung geläufig. Im Shop steht nichts und am Telefon wurde mir was von 8° erzählt 
Ich dachte eig es gibt 3° und 12° für Simson.
Wie stellt man eine Zündung mit viel Verstellung denn gescheit ein?
Knapp über Standgas abblitzen, halbe Drehzahl oder Vollgas?
Mfg
Hilft dir das: PVL Zündungen ?
Laut PVL ist es wohl so, dass es den ZZP durch die dünnere Platte extrem verschiebt/verstellt. Ein Kumpel hatte sich da auch ein Diagramm dazu schicken lassen.
Hilft dir das: PVL Zündungen ?
hier ein zitat:
Die Zündkurve verstellt um 13 Grad KW, die Zündverstellung
ist getestet für Drehzahlen bis 20.000 U/min.
und dann steht da noch:
Dem Zündkurven-Diagram können Sie den Zündverlauf
bezogen auf die Drehzahl entnehmen. Die maximale
Zündverstellung nach früh beträgt ca. 3°.
Daher wird der statische Zündzeitpunkt zwischen ca. 20°
vor O.T. bzw. ca. 28° vor O.T. eingestellt. Somit ergibt sich
aus statischem Zündzeitpunkt und dynamischer
Zündverstellung ein max. Zündzeitpunkt von 23,0° bzw.
31,0° vor dem oberen Totpunkt.
also ich werd da grad nicht schlau draus. das widerspricht sich doch. oder habe ich da gerade einen Denkfehler?
mfg
Die Zündung hat einen effektiven Verstellbereich von ca. 8°.
Abblitzen bei ca. 3000 1/min.
Diese Zündung verkaufen wir seit Jahren so und das funktioniert so wie es ist am besten.
Also einfach einbauen, bei unseren Rennmotoren auf 1,7mm vOT einstellen (wenn nicht anders vorgeschrieben) und es funktioniert. So simpel ist das.
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