S51 - Transport auf kleinem PKW Anhänger?

Wieso magst du die nicht hinlegen?
Wenn du nen Gefäß mit nimmst um den Sprit abzulassen, bzw. Tank abbauen, das sind 2 Schrauben

Du kannst das Moped ohne weiteres auf die linke Seite legen.
Wenn du aber ganz sicher gehen willst läßt du halt das Öl ab.
mfg

Junge, mach dich nich verrückt wegen dem Transport ner Simson!
Wir stellen unsere Mopeds immer mit dem Rad in eine Ecke vom Hänger, heben das Heck oder den Vorbau an, machen die Klappe hoch und dann klemmt das Teil drinne. Links und rechts bisschen mit Decken polster und dann direkt am Lenker und einmal über die Sitzbank nen Gurt drüber, niederzurren und dann sollte da nichts passieren. Zur Not unter die Gurte was zum polstern drunter legen um Kratzer zu vermeiden und ab geht die Luzie

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wenn der deckel nich richtig zu geht dann lass den offen oder bind den hoch. meist sind ja ketten dran, dass man das variabel gestalten kann

Also ich stell die Mopeds immerauf den Ständer in den Transporter rein und nehm 2 -3 Spanngurte, da wackelt dann nix mehr.
Die Spanngurte kommen bei mir immer zwischen Sitzbank und Tank auf den Rahmen und meist noch ein 2. genauso drüber, blos über Kreuz.
Bei der Schwalbe bin ich über den Gepäckträger und den Rahmen unter dem Motortunnel gegangen.
Hab bis jetzt schon 3 S51 und 1 Schwalbe auf die art geholt und auch auf längeren Strecken ist nichts umgekkippt.
Sollte beim Hänger genauso Funktionieren.

Gesamtlänge: 1,89 m
Radstand: 1,21 m
(kann je nach Typ differieren)

Quelle: Reparaturhandbuch

Als ich damals mein Moped geholt hatte, dachte der Verkäufer, ich würde gleich mit dem Ding heimfahren. Aber ich hatte nen Transporter organisiert und das war dann auch gut so. Erste Testfahrt endete nach 200 m: Vergaser innen völlig versifft. Vielleicht hätte ich doch gleich selbst fahren und dann wütend zum Verkäufer zurückschieben sollen, um nen vernünftigen Rabatt auszuhandeln. Er hat's schließlich als "general überholt" verkauft.

Zitat von Elektromensch;2811783

Erste Testfahrt endete nach 200 m: Vergaser innen völlig versifft. Vielleicht hätte ich doch gleich selbst fahren und dann wütend zum Verkäufer zurückschieben sollen, um nen vernünftigen Rabatt auszuhandeln.

Wie soll man das deueten... Hat der V. oder Du eine Testfahrt gemacht?

Zitat von callecalle;2811797

Wie soll man das deueten... Hat der V. oder Du eine Testfahrt gemacht?

Es gab keine Testfahrt. Oder wenn man so will: Erst, als ich mit dem Moped zu Hause angekommen war. Wollte nicht unbedingt mit den selbstgebastelten Trittbrettern und den fehlenden Knieblechen rumfahren. Der Verkäufer hatte die Bude entsprechend umgebaut, damit sie in den Wohnwagen reingeht und er im Urlaub damit rumheizen kann. Blinker waren abgebaut und hinten die Halter natürlich abgesägt... Aber der Preis war in Ordnung (300,-) und die originalen Bleche und die Blinker gab's mit dazu. Waren auch ein paar Neuteile verbaut wie Schwinge, Motorlager, Kettenkit.

Na ja, man hätte dem Verkäufer zur Not auch im Nachhinein noch den Kopf abreißen können (war ja nur 20 km weg).

um mal grundsätzlich was klarzustellen
nen mopped transportiert man NIE aufm hauptständer
NIE!

zum verzurren: einen spanni vorne am lenkkopf angelegt und vorne runtergespannt
dann je 2 hinten am obergurt an den stoßiaufnahmen

wir transportieren öfter mal moppeds auf arbeit und privat kommt auch ganz gerne mal vor...

Zitat von SternExp;2811929

um mal grundsätzlich was klarzustellen
nen mopped transportiert man NIE aufm hauptständer
NIE!

zum verzurren: einen spanni vorne am lenkkopf angelegt und vorne runtergespannt
dann je 2 hinten am obergurt an den stoßiaufnahmen

wir transportieren öfter mal moppeds auf arbeit und privat kommt auch ganz gerne mal vor...

Und wieso nicht?

Wieso nicht, weil viele Angst vor nem Rahmenbruch haben.

Warum baut man nicht fix die Gabel ab, das Hinterrad und den Motor aus - und packt sie dann ins Auto?

Bevor der Rahmen bricht, bricht erstmal die Hängerachse.

hab auch schon Roller auf Hauptständer im Anhänger transportiert, ist auch nix kaputt gegangen.