Simson S51 Motocross

Da ich mir zur Zeit auch gerade eine S51 für Wald und Wiese auf baue interessiert mich das Thema doch sehr.
Mir erschließt sich nur nicht so recht der Sinn des klappbaren Ganghebels.
Welchen Vorteil bringt das?

Grüße,

England? Das klingt mir sehr stark nach Renthal!
Hab mir letztens auch einen gegönnt.

Mfg Kevin

hey ho
Wie habt ihr das mit der Kette und Schwinge gemacht, dass die Kette nich auf der Schwinge schleift.
Hab eine ms50 Schwinge drin und mit Kettenrollen von lt die Kette umgelenkt, aber das ganze hilt nur knapp 4 km

Grüße,

Am der Motorhalterung oder an der Schwinge eine Rolle damit die Kette nicht am Bremshebel schleift und an den Hülsen für die Schwingenlager ein Stück Plastik (kenne die Bezeichnung gerade nicht) damit die Kette dort drüber schleift.

Mfg Kevin

Zitat von CrazyKevin;2832550

Grüße,

Am der Motorhalterung oder an der Schwinge eine Rolle damit die Kette nicht am Bremshebel schleift und an den Hülsen für die Schwingenlager ein Stück Plastik (kenne die Bezeichnung gerade nicht) damit die Kette dort drüber schleift.

Mfg Kevin

Schwingenschleifer oder
Kettenschleifer
bevorzugtes Material ist dort Polymid oder POM. Mit POM kommst du viel weiter, denn das nutzt sich nahezu nicht ab.

Die Lenker die ich bisher hatte waren mir entweder zu schwer, zu schmal oder zu niedrig.
Mit diesem Lenker hier bin ich dann aber glücklich geworden: http://www.motomike.eu/mike/category/…2/article/91547

hab bei mir mal gemessen. schwinge ist ca. 54cm lang und der radstand beträgt ca. 130cm. dann bist du mit deinen 125cm gar nicht soweit entfernt.

grüße

komisch, das obwohl meine schwinge 8cm länger ist. kommt wohl durch deine lange gabel oder den winkel der schwinge.
grüße

sieht klasse aus ,kommst du evtl. zum harzring?

schaut vorne aus wie eine kleine moderne 80er und hinten wie ne ackersimme aus den 90ern

grüße

Zitat von Stephan M;2834007

Jo, zum Harri kommt die Schüssel mit

na dann muß ich mir das mal aus der nähe ansehen .ich hoffe das meine bis dato fertig ist.