in der Bildergalerie vom Andreas Lang gibt es genug Material wo die Auslässe bei Straßenzylindern keine T oder V Form haben sondern gerundete Rechtecke wie ich.
Ich will Leistung über ein breites Band, V oder T oder Nebenauslässe konzentrieren die Leistung aber auf einen kleineren Bereich (meistens).
Nur weil Lang Andreas das so macht muss es lange nicht das optimum sein...
Keokeo die Aussage is Quatsch!
Wir sprechen jetzt von zwei unterschiedlichen dingen. Es stimmt schon das um so größer der VA desto schmaler wird dein Band. Aber darum gings ja garnicht. Ich habe nur gesagt das daß verbreitern des Auslass auf Höhe der Überströmer dein band schmaler macht. Soll heißen du sollst in diesem Bereich nichts weg fräsen.
Juhu!
Kurze Frage. Hab hier nen 85er Roh von ZT liegen. Hab den heute mal vermessen. Nix besonderes außer die Überstromer. Ich hab mit Gradscheibe sicher 5 mal gemessen, und komme ohne Fußdichtung schon auf 130. Eigentlich hatte ich 130 angestrebt bei 185 Grad Auslass und 27,5 Grad Vorauslass.
Ich hatte auch schon einen mit 120 Grad. Ich wollte jetzt eigentlich nix abdrehen.
Ist die Streuung bei den Dingern echt so groß?
Gruß Sven
Ja, das ist ja immer das Problem. Man kommt eben oft nicht ums abdrehen drum herum.
OK....dann wirds wohl so werden.
Gruß Sven
Also beide 85/4 D Zylinder (meine hier vorgestellten) verglichen...nehmen die sich garnix vom Popometermessstand her..
https://www.youtube.com/watch?v=GesomZ82gGk
PS steht zum Verkauf 
Neues Projekt wartet
Kostenpunkt? 
Ich für meinen Teil bin begeistert von dem 85 Zylinder 
Hab binnen eines Monats schon 1500Km mit dem Teil abgespult.[Blockierte Grafik: http://www.buellowners.ch/images/smilies/Buell.gif]
Über was ich mich am meisten freu ist der Verbrauch. Ehrlich gesagt versteh ich es fast nicht. Er begnügt sich mit 3,2L/100Km.:)
ZT-Vergaser 21mm
Mach weiter so [Blockierte Grafik: http://www.buellowners.ch/images/smilies/heildir2.gif]
170 Zyli mit Kolben.
Juhu ich bin die Größte
Das neue Projekt wurde begonnen, geplant ist noch ein kleiner Tick mehr sportlichkeit mit ein paar Pferdchen am besten
-29er Auslass mit ZT ASA3
-Auslass in V-Form
-21er Einlass mit ZT 21er BVF
-Al 175 Üs 125 El 155
-Hauptströmer mit 25mm Breite
-Nebenströmer mit 10mm breite
Klingt ganz vernünftig. 
Aber die 25mm wollen auch erstmal gefräst werden...grauenvoll...!!!
Bilder bitte, wenn es soweit ist.
Gruß Sven
Schleifscheibe und dann mit Fräser nacharbeiten geht recht zügig.
Mach mal 180-185 Auslass. Das harmoniert besser mit Ü125 und E155. Mal ein Beispiel: Der LT 85 hat sogar noch einen Tick schärfere Steuerzeiten und erreicht mit dem AOA3 13 Nm bei 7800 U/min. So hoch dreht es dann gar nicht. Das Band kann man gut mit dem Auspuff regeln.
Mach mal 180-185 Auslass. Das harmoniert besser mit Ü125 und E155. Mal ein Beispiel: Der LT 85 hat sogar noch einen Tick schärfere Steuerzeiten und erreicht mit dem AOA3 13 Nm bei 7800 U/min. So hoch dreht es dann gar nicht. Das Band kann man gut mit dem Auspuff regeln.
Habs jetzt auch mal fix rein getippst. 155/125/185 sieht besser aus als 175. Dat Progrämmchen sagt 8500 als optimale Drehzahl.
Naja...musst du wissen...gell.
Welches Progrämmchen haste denn benutzt?
hach immer bin ich so sparsam mit dem fuck xD
Aber alles klar, Auslass wird dann eben 180° danke
denke bei 70% also 34 ist Ende, auch nur aufgeschnappt, und nur bei MS50 Copy probiert(da aber 0,70*38)
Es geht weiter.
Auf die Löcher muss noch Kleber
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