Hallo zusammen...
hier mal wieder ein Beitrag zum Thema "Gemisch".
Aber diesmal nicht die Frage, welches Öl verwendet wird sondern die Frage nach einem (spürbaren) Unterschied zwischen Super und Super+ Benzin.
95 zu 98 Oktan weiß ich selber 
Wie mischt ihr?
Nein, auch nicht zwischen Super und Shell V-Power Ultimate. Kein Wunder, je höher die Oktanzahl, desto geringer der Heizwert (Wenn man von dem Ethanolgehalt, der ab SuperPlus wegfällt, mal absieht).
Ich könnte mir vorstellen das bei einem sehr hoch verdichtetem Zylinder das 95er eher klopft und das 98er dafür nicht. Aber wer hat schon nen 2Takter der Klopft und dann auch noch ne Simme 
Wie mischt ihr?
Man nehme 2-Takt Öl und kippt es ins Benzin, einmal kurz schütteln gut ist. 
Ich tanke immer das 95er in CZ. Einmal im Jahr bekommt die gute eine Füllung Ultimate 102. Da ist Standgas spürbar höher
Und deswegen kaufst Du dieses Sonderbenzin?
Wenn ich höheren Leerlauf haben will (wozu eigentlich so ne Spritverschwendung?), dreh ich einfach an der Standgasschraube. Kostet nix.
Beim Klopfen spielt nicht nur das Verdichtungsverhältnis ne Rolle. Fragt mal Trabantfahrer, die haben Verdichtung von 7,6 und trotzdem klopft's gut und gerne mal.
Ich könnte mir vorstellen das bei einem sehr hoch verdichtetem Zylinder das 95er eher klopft und das 98er dafür nicht. Aber wer hat schon nen 2Takter der Klopft und dann auch noch ne Simme
Das ist aber so kommt aber auch auf den Zündzeitpunkt an.
Beim Wartburg-Motor 2-Takt den ich im Boot habe merke ich den unterschied zwischen E10 (früher Normal), und Super deutlich
bei Super ist das Klingel/Klopfen weg bzw. fast mit Normal Klingelt er unter last nur.
Wo man auch unterschied hat ist zwischen Sprit mit E10, E5 (Super) und Sprit mit der selben Oktanzahl ohne den Bioethanol-beim Auto
Verbrauch geringer und läuft besser/Ruhiger
Das merke ich wenn ich wieder mal in Polen an der Tanke war
Bekannter sagt das auch, mit sein Ami 7,4l
Muss ja wohl ein unterschied geben zu den gepanschten Sprit hier
Ich weiss nicht, ich hatte das subjektive Gefühl, dass das Ultimate Benzin abbaut je länger es im Moped Tank ist. Und da ich nicht besonders oft fahre, hält n Tank bei mir mitunter n bisschen. Ansonsten fahre ich nur Superplus oder Super E 5 mit Motul RS800.
Suiper+ oder Super wird man beim Moped kein unterschied feststellen
Ich fahre mit Super auch mit aus den Grund da keiner sagen kann ob die DDR Simmerringe E10 fest sind
Stellt sich die Frage auch bei Super aber das sind ja nur 5% Bio drin
Die blauen Simmerringe sollen auf dauer auch kein E10 vertragen wurde mir mehrfach gesagt.
Haste schon mal 3 Jahre alte Sprit gehabt?
Der Stinkt aber wie, nur nicht nach Sprit und der geht Gummiteile an
habe ich an einer Kraftstoffpumpe gesehen
und laufen will da auch kein Motor mehr damit
Also ich tank ganz normales super, warum sollte man auch mehr Geld für super+ ausgeben? Bringt doch nicht mehr Leistung...nicht bei so nem motor
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