LT60/4 Geradverzahnung Primär.

Würde ich mit S51 Primär fahren.
Ob gerade verzahnt oder nicht is dann nur noch `ne Kostenfrage...

Ach ja, 13er Ritzel... Find ich ziemlich klein - könnte man also wirklich über den 70er Primär nachdenken.

Warum sollte er den Primär dem Ritzel anpassen? ..S51 Primär verwenden und dann ggf größeres Ritzel rauf!

Wenn er sein 13er Ritzel weiterhin fahren will...
Ansonsten is das natürlich keine Frage, was sich wonach richten sollte.

Was ist billiger, Ritzel oder kompletter Primär? Ist doch eindeutig dass man das ritzel anpasst oder gibts da große unterschiede?!

Eindeutig nicht unbedingt. Je länger der Primär übersetzt ist, desto besser werden Kupplung und Getriebe entlastet (die müssen dann weniger Drehmoment übertragen). Hat aber den Nachteil, daß dann (mit dem 60/4 hier) sekundär noch kürzer übersetzt werden muß.

Bei so einem drehfreudigen Motor würde ich auf jeden Fall den 50er Primär nehmen, sonst wird's haarig mit der Sekundärübersetzung.

Mal ne Zwischenfrage, wo fährste denn mit dem Moped, dass du 13/34 fahren musst? Das Ding muss ja schon sehr hoch drehen, um überhaupt so schnell wie Stino zu sein, zumindest mit 51er Primär?

Ich hatte einen S70 Reso-Primär mit einem LT60ccm 3 Kanal und 5 Gang kurz (23/32) im Motor eingebaut. Mit einem AOA2&AOA3 Auspuff und der Übersetztung 16/34 wurde der 5 Gang nicht ausgedreht (der 4 Gang was ja der Stino ÜS entspricht-mit Mühe und Not). Mit einem S51 Reso Primär und ÜS15/34 und Reso-Auspuff ging es dann. MFG

Ich fahr auch mit 14er und almot zylinder und ziehe nen Kumpel mit ddr zylinder und 15er ritzel auch in der endgeschwindigkeit ab. entweder er gibt nicht vollgas oder ich hab den besseren zylinder?
Ich find 14er ritzel einfach besser, lieber ne deutlich bessere beschleunigung als 3 kmh am schluss mehr. klar, zu zweit kratze ich dann an den 62 kmh aber ich fahr doch sowieso meistens allein