Wertanfrage S70 SZ PZ-Tuning

Ich habe das Thema mal verschoben. Wenn du dir über den Preis im klaren bist, dann setz es bitte wieder ins "Biete" rein.

PS: Ich denke 250€ kann man ohne schlechtes Gewissen verlangen.

Kenne jetzt die PZ Preise nicht aber für meinen 1000 km gelaufenen S70 Sport (Block regeneriert) hab ich mit Vergaser damals auch 250 Euro bezahlt.
So abwegig finde ich den Preis also nicht.
Ist ja schließlich nicht neu und, ohne dir jetzt was unterstellen zu wollen, man weiß ja nie wie mit dem Motor umgegangen wurde.

Zitat von DanielSun;2854925

Ich habe das Thema mal verschoben. Wenn du dir über den Preis im klaren bist, dann setz es bitte wieder ins "Biete" rein.

PS: Ich denke 250€ kann man ohne schlechtes Gewissen verlangen.

So in diese Richtung hätte ich auch gedacht...

Wieviel Km ist das her?
und was ist so besonderes an ein Zylinder mit geänderten SZ von PZ-Tuning ?
Was hat der eigentlich für Leistung?

Gebrauchter Motor mit Sportzylinder 250,-€ ist mir ein weinig viel um mal so zu sagen,
aber ich weis nicht was besonderes PZ-Tuning macht

Ja also mit der Kupplung und Vergaser und 1tkm sollten schon 350 drin sein. Bei 250 würde man ja den Motor zum Zylinder und Vergaser quasi dazugeschenkt bekommen. Mach mer doch ne Beispielrechnung:

S51 4Gang Motor in unbestimmtem Zustand 80-100€
S70 SZ Zylinder mit bearbeitetem Kopf 130€
Motor regenerieren mit ausspindeln, neuer KW und LT Druckplatte 150€
ZT Vergaser 65€
425-445€

Dann zieh mer mal n Hunni ab sind wir bei 325-345€

Na na, wie in den Threads mit dem MopedPreise.
Der Preis richtet sich danach,
ob man jemanden findet, der ihn bezahlt.
Ist daher schwer zu beziffern.

Mr E das ist aber eine ganz schöne milchmädchen Rechnung. Gebrauchtwagen für 500€ gekauft 1000€ reingesteckt 1000km gefahren für 1400€ verkauft funktioniert so einfach nicht.

Tigermopedfahrer überleg dir einfach für welches Geld Du ihn hergeben willst und biete es zu diesem Kurs an. wenn es keiner kauft kannst du immer noch runter gehen. Und wenn ihn einer nimmt kannst du dich freuen das du das bekommen hast was du wolltest.

Öh wo kommst du den jetzt mit den Birnen her? Aber selbst das könnte so laufen. Ich Winter 2er Golf CL 1.8 für 400 gekauft, Billiggewinde rein. Service und Zündspulen gemacht. Im Frühling 14 Zoll Felgen von meinem Clio mit neuen Reifen aus der Bucht versehen, Eintragen lassen. Verkauft für 1600. Aber im Simsonland wollen alle nur weil was gebraucht ist und nicht RZT oder LT, gleich nur n 10tel ausgeben. Und wir wissen alle das 1000km n Scheiss ist solang das Ding nicht fest war, also warum nur 250? Wärs nur MZA S70 Stino Motor mit normaler Druckplatte ohne Vergaser, dann ja gut 200 - 250... Aber so

Zitat von Mr. E;2855007

Ja also mit der Kupplung und Vergaser und 1tkm sollten schon 350 drin sein. Bei 250 würde man ja den Motor zum Zylinder und Vergaser quasi dazugeschenkt bekommen. Mach mer doch ne Beispielrechnung:

S51 4Gang Motor in unbestimmtem Zustand 80-100€
S70 SZ Zylinder mit bearbeitetem Kopf 130€
Motor regenerieren mit ausspindeln, neuer KW und LT Druckplatte 150€
ZT Vergaser 65€
425-445€

Dann zieh mer mal n Hunni ab sind wir bei 325-345€

solltes aber mal bedenken in deiner Aufstellung sind das neu Teil Preise sind mit Garantie
und Zylinder+Kopf und auch eine Druckplatte hat auch Stino Motor also kann man wenn überhaupt nur von mehr wert der Teile aus gehen
"Er wurde auch regeneriert als ich den Zylinder drauf gemacht habe. Also Lager/Simmeringe/ sämtliche Dichtungen !"
Von einer neuen KW steht da auch nix

Motor ist ca.1000km gelaufen
Also ist das ein Gebrauchter Motor ohne Garantie mit Sportzylinder in ein unbekannten Zustand

kommt dazu das ein finden musst der wert auf LT Druckplatte und ZT-Vergaser legt usw.
Stichwort Vergaser, Ich wusste gar nicht das Sportzylinder mit 7-8PS ein 20er Vergaser braucht

250,-€ ist mir da schon ein weinig viel

Nur so neben bei
Für 250,-€ habe ich meine letzte komplette S51 gekauft und für die S50 die in Arbeit ist 150,-€, zugegeben nicht ganz komplett ohne Scheinwerfer, Blinker und Rücklicht

Zitat von Tiegermopedfahrer;2855053

Und geh mal zu einem Tuner und verlang Garantie ?! Da sagen die doch einfach den hast du schlecht eingefahren, falls es keine anderen technischen Probleme gibt.
Oder was auch immer mit dem Ding ist.

Ein Gewebetreibender muss vom Gesetzt her gewährleisten auf Teile und seine Arbeit
Auch für ein Gebrauchten Motor muss er gewährleisteten es sei denn er verkauft ihn als defekt
Seröser Tuner oder Werkstatt/Händler macht das auch.
Er muss beweisen das es am Fahrer lag nicht der Kunde und Sprüche "wie den hast du schlecht eingefahren" sind kein beweis

Unter 300€ würde ich den Motor nie verkaufen. Die Preise sind so im Keller das ist der Wahnsinn. 350€ istn vollkommen guter und gerechtfertigter Preis.

Wenn es sich um gut funktionierende Gebrauchtteile handelt würde ich als Angebotspreis 50% vom Neupreis vorschlagen.