S60 Reso RZT Probleme

Naja, sind alle mal angefangen aber es kommt irgendwie ständig was dazu. Jetzt sind auf einmal Zündaussetzer da und NEIN aussetzer kommen nicht vom Vergaser sondern von der Zündung außer der Motor ist so abgesoffen das er es ab und zu mal schafft einen Funken durchzuwürgen...

probier mal ne 80er düse

Ich möchte dir dringend raten den Zylinder (Fuß u. Vergaseflansch) Mal mit Bremsenreiniger abzusprühen (bei laufendem Motor) um Falschluft auszuschließen . Sobald der den Bremsenreiniger anzieht will er ausgehen. Der Vergaserflansch verzieht sich sehr schnell wenn man die Schrauben zu fest anzieht und Falschluft kann tödlich sein. Eine helle Kerze und die restlichen Symptome würden auch passen. Drum ,Absprühen bringt Gewissheit.

Probiere doch mal zu fahren-und dabei den Tankdeckel nicht ganz zu schliessen. Bei meinen Möp gab es auch mal solche "Aussetzer"- da nicht genug Benzin nachgekommen ist. Ich hatte so einen neuen Benzinhahn mit Wassersack eingebaut. Mit einen anderen Benzinhahn ging es dann.

Ah ha-wie die anderen schon geschrieben haben, kann das alles mögliche sein: Zündung, Falschluft,Vergaser ect....... Falls Du einen Überlaufschlauch am Vergaser hast-dann mache den mal ab.

Zitat von S60 Reso;2859837

Soo ich hab heute mal eine neue Zündkerze verbaut und bin mal 12km am Stück gefahren
Dann wo ich zuhause war wieder diese komischen aussetzer im stand (während der Fahrt macht sie es ja nicht)
Hab dann die Zündkerze entnommen (normal sollte man doch nach 12km was sehen) und sie war hell
Getankt hab ich 1:33 und hab eine 76HD drin
Können die Probleme die ich habe an zu geringem Sprit liegen?
Vergaser ist nach Anleitung eingestellt.

Das könnte nicht nur so sein....

Nach 12km mit einer neuen Kerze ist kein Kerzenbild vorhanden!

Lass es jemanden machen, der Ahnung davon hat!

Du scheinst das ehemals kleine Problem ja durch Deine Frimelei nur noch zu verschlimmern.
Wie gesagt, solang Du nicht mal bereit bist einen BVF- Vergaser einstellen lernen zu wollen, ist alles andere schon Pfusch.

Das sind dann die "Top Motoren" bei ebay!
"Gerade frisch vom "Fachmann" regeneriert"!
"Lief beim mir immer top und OHNE PROBLEME 95-100 km/h"!

Das soll keinesfalls beleidigend rüberkommen!
Sieh es als eine Art Motivationshilfe, sich selbst Grundwissen anzueignen.
Fragen, die nicht mit 10 Sekunden Google-Suche zu lösen sind,
kannst Du doch gern stellen...
Tipp: Wenn Du eine Fehlerquelle entdeckt hast, beseitige Sie erst und berichte dann ob es erfolgreich war.

Edit: Da Du Dir ja die Kurbelwellendichtringe schon im Zuge der Falschluftprüfung angesehen hast, weiß ich nicht warum die jetzt doch gewechselt werden sollen!
Naja Du machst das schon...

vieleicht zieht er auch über die Mitteldichtung Luft oder öl.

Falschluft hatte er ja gleich als Erstes geprüft. Wenn Öl ins Kurbelgehäuse läuft, würde es auch stärkere Auswirkungen haben als ursprünglich nur Aussetzer im Standgas.

Zitat von S60 Reso;2860313

So sie springt nur noch durch anschieben an und hält garkein Standgas mehr
ich werde die Woche die Wellendichtringe wechseln vlt. ist ja alles nur Falschluft
Ich hatte den Zylinder unten und die KW war komplett ölig ich denke mal es kommt vom Getriebe oder?
Es war nämlich ein sehr dicker Ölfilm drauf

Das ist normal das auf der Kurbelwelle dick Öl drauf ist. Hast du vieleicht noch einen andern Vergaser der funktioniert? Bin mir ziemlich sicher das es am Schwimmernadelventil liegt!

Wenn er richtig Öl zieht macht der keinen Mucks mehr.