Erfahrungen mit RS 602 S

Hallo Leute,

kennt jemand vllt. diesen Zylinder aus aktueller RZT Produktion?
Er soll bei mir mit Serien Kompnenten und lediglich evtl. wenn nötig , mit einer größeren Bedüsung laufen.

Ich habe den Zylinder bestellt, da ich erst einen Stino 60ccm bestellt hatte von Almot Mza aber mit der Qualität absolut nicht zufrieden war.
Soll quasi als Versuchskaninchen dienen und ich hoffe das er besser läuft und besser verarbeitet ist und nicht überall Lunker und grobe Gusskanten aufweißt

Da die beschreibung im Internet nicht sehr Schlüssig war, hier ein paar Fragen an eventuelle Besitzer:

Besitzt der Zylinder einen Doppelauslass?

Hat der Kitkolben bzw. der Barikit Ein oder Zwei Kolbenringe? (Zwei waren mir wichtig d.h. bestellte ich den Barikit erstmal auf blauen dunst)

Da es mir hier ein wenig ums Drehmoment geht ... Sind verbesserungen zu erwarten im vgl. zum Stino (6PS klingt ja erstmal besser als 4,2PS)
Es soll später mal öfter mit Anhänger gefahren werden.

Vielen Dank schonmal vorab.

MfG Warlock

Also erstmal vielen Dank für eure Antworten.

Das mit dem Einring ist warscheinlich Leistungstechnisch eine gute idee, aber er wird warscheinlich von der Haltbarkeit nicht sehr langlebig sein.

Aber man kann sich jetzt schon auf das Gerät freuen

MfG Warlock

Gute Frage,

zumindest war das die behauptung von dem jenigen, dem ich den Zylinder einbauen werde.

Mein letzter Barikit 2 Ring war jetzt auch nicht der Brüller von der Haltbarkeit.
Das liegt aber auch Hauptsächlich an der Fahrweise die die Langlebigkeit solcher Baugruppen maßgeblich beeinflusst.

Ich denke mal auch, das die Unterschiede so gering sein werden, sodass man eigentlich pauschal dazu nichts sagen kann.

MfG Warlock

Es ging mir ja eigentlich nur darum, den Leuten denen ich das ein oder andere mal den Motor Regeneriere, nicht den Standart Schrott draufzubauen den man fast immer noch Nachbearbeiten muss.
Ich hatte es fast immer, das man "Ja" zum 60ccm sagte aber "Nein" wenn dann die Option eines Tuners genannt wurde.

Als ich vor 5 Jahren mit der Moped fahrerei angefangen habe, kaufte ich mir einen solchen 60ccm Almot Zylinder.
Diesen hatte ich dann nach ca 6tkm runtergenommen da er mit der Kompression langsam hinkte ... Kolben war Komplett Schwarz sogar an den Laufflächen (Kolbenringe verschlissen).
Seitdem ist die Qualität im allgemeinen nicht besser geworden und deshalb finde ich solche "Sport" Zylinder sind eine gute Alternative.

MfG Warlock