Heidenau K63 RSW

Was heißt RSW?

Gerade mal bei mza geschaut da gibt es nur noch den normalen ohne rsw Bezeichnung. Und als rsw haben die nur noch den k55.

Bei langtuning ist er auch raus.

Sieht wohl so aus als ob der K55 den Platz eingenommen hat

Ja, bloß blöd für die, die hinten 90er auf zB 2,15" Felge fahren und vorne 80er auf 1,6 oder 1,85".
Hinten K63 und vorne K55 ist doof und sich jetzt neue schmalere Felgen zulegen auch.

Ich habe mich bei meinen K63 auch gefragt ob das wiRklich RSW sind. Die Bezeichnung RSW steht nicht drauf. Sollen laut Verkäufer aber welche sein. Würde mich auch mal interessieren woran man den Unterschied erkennt.
Grüße Karl

Find ich auch etwas bescheiden da ich schon eine 2,15er felge fürs rennmoped da liegen hab.

Die K55 bieten mehr Grip und man ist damit ne anständige Ecke schneller. Deswegen haben die doch recht schnell die K63RSW verdrängt. Nur für Langstrecke machen die K63 oder auch die Sava MC26 noch Sinn. Die halten einfach länger.

Die Regelfelge für die 55er ist eine 1,85er. Wird auf der 2,15er sicherlich auch gehen.

Wenn ihr Fragen zu der Markierung habt ruft doch mal durch...

Danke! Hab gleich mal angerufen. Sehr netter Mann am Apperat..
Also beim RSW steht die Bezeichnung "Dry" auf dem Reifen und ein farbiger Streifen ist auf der Lauffläche.
Soll bei dem "normalen" K63 beides nicht der Fall sein.

2,15x16" ist, denke ich, etwas sehr sehr breit für den K55 (2,75x16").
Vorne auf 1,6 und hinten auf 1,85 oder auch 1,6x16" wäre wohl ideal.

Ideal sind beide Felgen mit 1,85" Breite zu haben. Das haben auch die Meisten Top-Piloten, die den Reifen einsetzen.

Wenn du das sagst, will ich das auch nicht bezweifeln.
Mir wurde vorne zu 1,6 geraten. Wie auch bei den Savas oder K63 (und hinten dann 1,85).
Aber kann man vielleicht auch nicht so pauschal sagen.

Rzt hat mal dazu was geschrieben.

Sie fahren vorn eine 1,6er felge weil sie damit ein besseres einlenkverhalten erreichen als mit 1,85er felge.

Auch ein Argument. Vom Tragbild her sah das bei den Leuten mit 1,85er Felge gut aus - und schnell sind viele damit ja. Zudem ist 1,85 die Regelfelge.
Ich weis ich nicht ob die auch mit ner 1,6er Felge ebenso, oder noch schneller währen. Oft ist die 1,85 auch vorgegeben durch z.B. RG80 Felgen, etc. Kann man ja auch ausprobieren, wenn man mag.

Probiert hab ich es auch noch nicht, ich hab das jetzt einfach mal so weiter gegeben.

Und ob man als Amateur überhaupt einen unterschied merkt....
Ich Für meinen Teil denke nicht das es mir was bringen würde da ich noch so weit weg vom Maximum bin und zu grobmotorisch.

Am Ende gibt es ja auch nicht den Weg sondern viele. Und schnell macht einen Sicherheit, wenn man seinem Fahrwerk voll vertraut und sich sicher fühlt ist man schneller als auf einem Fahrwerk was zwar theoretisch besser ist aber Einen nicht das Gefühl vermittelt.

Aber nun mal zurück zum Reifen

Dein Radstand ist gut so, du kannst aber den Tank nach hinten setzen und somit ist die sitzposition auch weiter hinten. Ich persönlich finde auch die originale Sitzbank zu weich, wenn du mit dem Knie runter willst musst du Viel hin und her rutschen. Gerade am Anfang bringst du damit aber Unruhe ins Fahrwerk. Ich hatte damit am Anfang auch ziemlich Probleme. Durch eine flachere härtere Sitzbank ging es besser.
Das ist aber auch wieder Geschmackssache.

17Zoll Gussfelgen sind nicht sonderlich teuer und in meinen Augen auch besser als speichenräder und sliks bekommst du mit unter für 10-20€ gebraucht.

Tut mir auch leid das wir hier so stark vom Thema Abkommen

Aber die Gussfelgen sind schweeer.
Auch als Hobbyfahrer merkst du nach wenigen Runden ob ein Reifen dir guten Halt bietet, oder nicht. Du fühlst dich wohler und wirst kontinuierlich schneller. Wenn ein Reifen schmiert, dann wirst du unsicher.

Ich fahre im Allgemeinen eine Honda NS1 mit 17" Slicks. Die Reifen hab ich gut gebraucht für einen schmalen Taler von einem Moto3 Team bekommen. Schön vorgewärmt funktionieren die sehr schön.
Dieses Jahr bin ich zwecks Vorbereitung auf das 12h Rennen mal mit einem Tuning50 Fahrwerk ein paar Runden auf dem Erzgebirgsring gefahren. Dort waren zu dem Zeitpunkt K55 RSW drauf. Da war ich begeistert, denn ich konnte mit dem Mopped sofort eine ähnliche Linie fahren und hatte das selbe gute Gefühl, wie bei den Slicks. Mit denen hatte man einfach geilen Grip!
Im 12h Rennen sind dann die Sava MC26 Racing Soft zum Einsatz gekommen, weil sie länger halten. Das war dann in meinen Augen "Okay" zu fahren, aber nicht so geil wie bei den K55 RSW. Da hab ich mich spontan nicht so wohl gefühlt. Für kurze Distanzen würde ich den K55 nehmen.
Leider fehlen mir im Vergleich hier die K63 RSW. Da hab ich mal nen angefahrenen Satz aufgekauft fürs Straßenmopped, aber bisher nicht gefahren. Währe auch nicht vergleichbar, da ja ein anderes Fahrwerk.

grüße,
bei mir ist es auch so weit das ich neue Reifen brauche und ich fahre zur zeit den K63 RSW Vorn 1.85Felge 80/80 und hinten 2.15 Felge 90/80. bekommt man da überhaupt noch den 90/80 16" irgendwo her? sonst muss ich jetzt noch umbauen auf 1,85 hinten. Der 80/80 ist noch hier und da lieferbar. Ich denke der K55 wird sich wohl auf der 2.15 Felge nicht so schön fahren lassen oder?

mfg