Gut dann wirds wohl ein AOA3 
wieviel Leistung bzw. km/h tut ein langer Standart 32mm Krümmer nehmen? (so weit wie möglich gekürzt)
Vielleicht steht das ZT auch nur auf dem 21mm Vergaser mit dem ZT Upgradekit, zur not rausschleifen und fertig.
Kann mir jemand gute AOA3 Auspuffe empfehlen welche nicht ganz so kurz sind und am liebsten noch verchromte Schweißnähte haben? Kann auch ruhig etwas mehr kosten, vernünftig muss er schon sein
Verchromte naht hat glaube nur der von ZT
2 takt factory hat glaube noch nen aoa3D dort ist der krümmer nicht ganz so kurz
Ich fahre meinen aoa3 mit ungekürztem krümmer, wie gesagt viel druck untenrum.
Bei mir wurde die naht am krümmer nicht verchromt, bei den kollegen schon. war ein zt reso =((( Eigentlich zurückschicken und pipapo.
Und als Bremse kann ich echt nur die Mz trommel empfehlen... Gleichmäßiges Abbremsen ohne das vorne etwas anfängt zu schlabbern. Lohnt sich !!
Wenn dann wirds ne Scheibenbremse, da warte ich allerdings bis mal was günstiges in Aussicht ist
@ Dr Evil
Was hast du mit ungekürztem AOA3 Krümmer so geschafft? Also beim 85/2 natürlich
Der ZT AOA3 hat leider keine verchromte Schweißnaht, der wäre sonst etwas gewesen.
Die ham doch bei zt n asa3, da ist doch alles verchromt. Ich hab mit nachbearbeitetem ksm 85/2 und 20er zt bvf (das ist übrigens der wo zt drauf steht, nicht der 21er) und zt aoa3 / 4gang/ 51er primär / 17er Ritzel "nur" GPS 88km/h geschafft, dafür fahr ich aber fast jeden Berg in der 4 zügig hoch. Mit umgeschweisstem Leo 92km/h nach handy gps.
Mit 2 Kanal war mein Setup: ZT BVF21, S51 Primär, 16/34, 4 Gang, Vape und AOA3= 93km/h
Da hat er aber schon sehr hoch gedreht, jetz nach bearbeitung auf 4 Kanal fahre ich ein S70 Primär, das ist schon entspannter.
Gut wenn ich dann den Ostoase AOA3 noch bisschen Umbaue, Krümmer kürzen und Doppelrohrendschalldämpfereinsatz sowie engstelle weiten müsste ich mit 70er Primär, 15er Ritzel und mittlerem 5 Gang gut auf meine 100km/h kommen.
Sollte der 2TF Auspuff allerdings doch meine Begeisterung erwecken dann würde es der werden Aber nur mit Kalotte 
Nimm doch den neuen ASA von ZT. Da haste ordentlichen chrom, doppelrohr schalli und großes endrohr schon drin
Im ZT ASA 3 ist kein Doppelrohr Schalli drin. Beim moderaten 85er oder sogar 100er braucht man kein Doppelrohr (hab nachgefragt)
Oder nimmst den von LT in Edelstahl.
Ohne Doppelrohr hätte ich beim 85er Sport mit 16er gaser massiven leistungsverlust gehabt!
Ich werde mal schauen was 2TF mir für ein Angebot für den AOA3D als Enduro Version macht.
Sollte das meine vorstellungen zu weit übertreffen dann werde ich mal schauen wie ich weiter verfahre.
Der LT Auspuff aus Edelstahl ist sicher gut, mir nur ehrlich gesagt als Lehrling doch n Stück zu teuer da der Motor nicht unbedingt billig ist sollte der Auspuff nicht gleich das Spritgeld mit verbrauchen
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