Grüße,
genau Simsonkrieger hat es auf den Punkt gebracht!
Die beiden Versionen unterscheiden sich im Material der Zahnräder.
R-Version ist für 85ccm ++ (für Extreme Motoren Rennmotoren, große Hubräume mit Satten Drehmomenten)
und die S-Version ist BIS 85ccm (für Leicht getunte Motoren die man im Alltag bewegt)
Ich hoffe ich habe euch nicht mit den Preisen zu Tode erschreckt, aber ich sag es mal so!
Nicht der Werkstoff ist das was das Getriebe so teuer macht, sondern die Arbeitszeit.
In so einem Getriebe fließt massig viel Zeit ein, wenn es vernünftig gemacht werden soll.
Gruß Vincent