Wärmeproblem bei S51 Elektronik

Auf die Grundplatte 8305.1/1-100 könnte ja mal einer die 12V Lichtspulen verbaut haben weil zb. bei der Alten der Geber kaputt war.
Wenn sie aus geht und nicht mehr anspringt schon mal geschaut ob sie dann Zündfunke hat?
Wenn ja kanns ja nicht an der Zündung liegen.
Bleibt der Vergaser zb. sie säuft ab Schwimmerventil richtig zu macht also nicht Dicht ist wer eine Möglichkeit

Mh wechsel mal die Grundplatte deiner E-Zündung, manchmal hat der Plastikbaustein darauf nen Treffer weg. Hatte ich schon mal gehabt.

Mh, irgendwo musst ja anfangen zu suchen, ne neue Grundplatte kostet ca 15-17€ ohne spulen. Die Primärspule könnte es evt auch sein. Würde aber bei der Grundplatte anfangen.

Hier ist sehr gut beschrieben, wie man einen Geber reparieren und standfester machen kann (Absatz: Phänomen: E-Zündung stellt Dienst ein) Tips zu Simson-Fahrzeugen, speziell Simson-Schwalbe

Die Fernostgeber sind absolut nicht zu empfehlen. Wenn dann eine Grundplatte aus Thalheim.

Thalheim? Ich kenn nur die für 15€ von der Firma Plitz Grundplatte nur mit Geber Nachbau | Zündanlage Elektronik | Elektronik | Simson | Dumcke.de
Die Firma ist in Flöha.

Simson Zündanlagen Ersatzteile
Über die Grundplatte von Plitz weiß ich nichts. Der rote Geber wirkt optisch zunächst abschreckend.. aber wer weiß.

Ok, kannte ich noch nicht. Aber das sind doch bestimmt die hier. Grundplatte nur mit Geber | Dumcke.de
Nur das als hersteller Mza da steht

Von der Qualität scheinen die roten aber ok zu sein. Habe so eine seit 3 Jahren in meiner S51.

Zitat von 6-Ender;2864737

Mh wechsel mal die Grundplatte deiner E-Zündung,...

Zitat von ponto;2864739

Naja, und da gehen die probleme los... ich spekuliere auch auf den geber... aber müsste mir da sicher sein... da, ich für die 12v elektronik keiner ersatzteile habe und diese dann erst neu kaufen muss...

Nicht immer nur wechseln jungs. Messen ist hier die richtige Herangehensweise. Im Reparaturhandbuch steht beschrieben, welche Widerstandswerte der Geber und die Spule haben muss. Da misst du einmal, wenn das Moped kalt ist und anschließend misst du dir Werte nochmal, wenn die genannten Probleme auftreten.

Diese Methode ist einfacher und billger als ein Hin und her Getausche von irgendwelchen Komponenten

Zitat von 6-Ender;2864750

Ok, kannte ich noch nicht. Aber das sind doch bestimmt die hier. Grundplatte nur mit Geber | Dumcke.de
Nur das als hersteller Mza da steht

Das kann sein. Bin da nicht so auf dem neuesten Stand. Schrecklich dass von einem Anbieter, das gleiche Produkt in verschiedenen (teilweise katastrophalen) Qualitäten angeboten wird und der Endkunde gar nicht mehr weiß was er überhaupt noch kaufen kann/soll.

Ja, eben. Steht immer nur mza da. Noch verwirrender ist wenn da steht Originalteil. Obwohl es nicht original ist, sondern auch nur ein Nachbauteil. Aber in angeblich besserer Qualität.

Das ist zu 95 % der Geber. Ausfälle bei der Ladespule (Hochspannungsspule) sind sehr selten.

Zitat von 6-Ender;2864750

Ok, kannte ich noch nicht. Aber das sind doch bestimmt die hier. Grundplatte nur mit Geber | Dumcke.de
Nur das als hersteller Mza da steht

Die mit Schwarzen geber sind aus "Deutscher Fertigung" , die sind besser als die mit roten Geber von Plitz
meine Erfahrung-für 20,-€ kann man halt nicht viel erwarten

Hatte immer die günstigen verwendet. Bis jetzt ohne Probleme. Aber die qualität ist halt mal so mal so.

@ ponto
Der Zündkreislauf ist unabhängig vom Lichtkreislauf.
Nochmal zur Frage 1:
Wird denn dein Polrad nach 5...10 min. Fahrt recht warm? Hat dein Polrad im verschraubten/verbauten Zustand Spiel? Ist der Abstand zwischen den Kernflächen der Spulen u. dem Innendurchmesser des Polrades groß genug? Dieser sollte "allseitig" mindestens 0,4...0,8 mm betragen. Besteht dieses Problem auch wenn du mal ca. 5...10 min. ohne Licht fährst?
Solltest du Spiel am Polrad haben, deutet dass auf einen Lagerschaden der KW-Lager hin. Dadurch würden die Magnetsegmente des Polrades den Kernflächen der Spulen zu nahe kommen o. diese sogar berühren was zum Ausfall der Spulen führt o. zur Zerstörung. Dadurch entstehen thermische Überbelastung die zum Ausfall der Spulen führen!
Der Geber (auf der GP) besitzt auch zwei Teilspulen in seinem Innenleben! Hat "Elektromensch" auch schon als Fehlerquelle erwähnt.
Schau da mal nach.

jason

Die Ken.-Nr. der GP 8305.2/2-100 ist eine für kentaktlose Zündung mit einer 12V 42 -Lichtspule für HS1 Licht u. 12V 21W-Lichtspule.
Die Polräder für Kontaktlose Zündung hat man später wieder schwarz lackiert.

jason