Defekte an der Vape

Wenn das Licht nicht geht dann düfte auch der Motor nicht gehen meines Wissens, denn der erzeugte Strom wird für Funke und Licht verwendet. Wenn du meinst die Lichtspule sei defekt, das kann nicht sein, alle Spulen der Vape sind in Reihe geschaltet.
Damit will ich sagen würde der Motor keinen Strom für Licht produzieren, würde er auch keinen Funke generieren.

Hatte mal das gleiche problem. Es war ein Wackelkontakt im Zündschloss

Meistens macht der Stecker vom Grundplatten-Kabelbaum Probleme, dort würde ich als erstes ansetzen.
Hoher Preis, minderwertige Steckverbinder - und das ist auch noch so gewollt.

Zur Not neuwickeln die paar Windungen. Aber wer braucht schon ne Vape?
Hat das Polrad an den Spulen geschliffen (Schleifspuren)? Riecht der dunkle Draht "elektrisch"?

Ja, das riecht ungefähr so, wie ein veganer Burger schmeckt (nach verbrannter Leiterplatte).
Verschmorte Wicklung dürfte eigentlich nicht sein. Wenn's wie der GP-Steckverbinder ne Konstruktionsschwäche wäre, müßte das Problem bekannt sein. Eigentlich kann man die Wicklung gar nicht überlasten, denn selbst beim Kurzschluß fließt praktisch nicht mehr Strom als bei Nennlast. Verschmort würde entweder zu starke Magnetisierung (Magnete zu stark) und/oder zu dünner Draht bedeuten. Denkbar wäre auch, daß die Vape zu heiß wurde. Höhere Temperatur bedeutet höherer Wicklungswiderstand (Kupfer = Kaltleiter) und damit höhere Verlustleistung/Erwärmung der Wicklung. Die Wicklung wird ja nicht nur passiv durch den Motor erwärmt, sondern sie heizt sich auch selbst auf durch den Stromfluß.

Hallo Tom
Miss doch mal den Widerstand der Spulen durch
http://simsontechnikwiki.de/wiki/Vape_Messwerte

Die Lichtspulen sind völlig im Arsch, da muß man nix mehr messen.

Zitat von Hubraumsuchti;n1998992

Warum kommt der Beitrag nicht hoch?

Schau bitte bei den weisen Steckern nach beim Kasten wo das Zündschloss und so drin ist! Hier musst du von hinten Die Kabel bei den Steckern nochmal reinschieben mit nem Schraubenzieher oder so! Versuch es. Wenn es geholfen hat lass es mich bitte wissen! Ich hatte genau dasselbe Problem wie du und dies hat alles behoben!!!

Zitat von Hubraumsuchti;n1999004

Ich fahr Schwalbe, da ist das alles hinter der Lampe. Die Stecker hatte ich schon auseinander und eingesprüht. Ich machs nochmal und melde mich dann wieder

Ich hoff du hast Erfolg. Hier nochmal die weisen Stecker wo ich meinte wo du von hinten die Kabel noch mal reindrücken solltest. Ich bin gespannt was du berichtest. Ich würd grad auch gerne schrauben muss aber lernen, Kotz Kotz!!

Mir hats auch in knapp 3 Wochen 2 Grundplatten zerschossen. https://www.youtube.com/watch?v=_Qq4LSInyDY

die Vape lief vorher im 50er ohne Probleme, war auch ein Modell von ca 2002, nun nachd er Einfahrphase des 60ers ging das Problem plötzlich los in dem Drehzahlbereich 7000 - 8000. Man hört es ja in dem Video

Was seltsam war, das Problem trat unabhängig nicht reproduzierbar von der Fahrtdauer auf, mal nach 30 km Vollgas mal nach 2 km

Neue Grundplatte eingebaut, erstmal eine geliehene aus 2011 ... die ist dann ganz seltsam ausgestiegen, nach einer Zeit Fahrt auf der Wiese gings zurück aufn Asphalt. Die Gänge ließen sich nich richtig ausfahren, aber ohne dieses Stottern im Video. Nja Ausgemacht, angemacht und dann rannte sie wieder . Und Abends beim nochmal rumfahren verreckte der Motor wie beim Absaufen ganz plötzlich, war dann auch nur ganz schwer wieder anzubekommen.. Wenn sie lief, hielt sie Standgas sobald mal im Leerlauf hochdrehen lies, klang es wie ein Drehzahlbegrezer, fahren war nicht möglich, da es an Kraft fehlte, Auch wieder die Grundplatte getauscht und läuft seit einer Woche wieder zufriedenstellend

schon seltsam