Hallo Leute,
mein 50er Sport Zylinder ist aufeinmal nach über einem Jahr am Zylinderkopf undicht geworden. Es kann vielleicht dran liegen, dass ich ihn bergab etwas mehr gedreht habe neulich.
Ich montier den Zylinderkopf immer mit Drehmomentschlüssel, 10NM, überkreuz, und hatte bisher dabei noch nie Dichtprobleme. Aber jetzt ist es so, dass der Motor zwar normal läuft, wenn ich aber Bremsenreiniger zwischen Zylinder und Zylinderkopf sprühe geht er aus. Und ich hab bisher immer erfolgreich so die Dichtheit getestet. Im Fahrbetrieb merkt man in erster Linie nichts. Der Motor ist sehr kräftig bis ca. 8000 Umdrehungen. Darüber fängt es an aus dem Zylinderkopf zu zischen, und wenn man weiter dreht, dann bricht die Leistung komplett zusammen. Nach einem Drehzahlabfall auf unter 8000 Umdrehungen, läuft der Motor wieder einwandfrei und zieht gut, als wäre nichts gewesen.
Am Zylinderkopf liegt es nicht, habe einen anderen auch versucht. Es muss an der Laufbuchse liegen. Diese wurde zu Gunsten der Quetschkante maximal abgedreht und liegt nun fast auf Aluminium auf. Nachdrehen wäre also aufwendig, da man auch den Kühlkörper außenrum überall etwas abdrehen müsste. Und es ist nicht garantiert, dass es dann mehr, als wieder nur für ein Jahr hebt. Ich schätze den Zylinder sehr, und möchte ihn deswegen ungern wegschmeissen. Deshalb meine Frage: Habt ihr Erfahrung im Abdichten des Zylinderkopfs mit Dichtmittel (z.B. Curil T), und hat es gut funktioniert ? Nach Zylinderkofdichtungen habe ich auch gesucht, allerdings findet man natürlich keine für die S51 ausgeschriebenen. Gibt es da Alternativen ?
Danke schonmal, und noch einen schönen Sonntag !