Umbau auf 5 Lamellen Kupplung

Mopedbastler

Hallo,
Ich habe vor auf 5 Lamellen Kupplung umzubauen. Nun ergibt sich folgendes Problem: das Kupplungspaket ist 17mm stark da ich mit 1mm Stahlscheiben fahren will. Ich habe bereits die Nut für die Tellerfeder 2mm nach außen rausgedreht (Originalpaket ist 15mm) aber trotzdem passt das alles nicht so richtig und noch weiter abdrehen geht nicht, weil dann so gut wie nichts stehn bleibt. Die Feder ist fast flach wenn ich das Paket zusammengebaut habe.

Wie handhabt ihr das? Würde mich über Antworten freuen.

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DMT Racing

Warum die 1mm Scheiben?

Mopedbastler

Weil die meiner Meinung thermisch stabiler sind als die 0,6mm

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keokeo

Pff komm mein 100er fährt auch 0,6er Stinoscheiben.
Dreh mal die Nut für n Sprengring nach..

Mopedbastler

Fährst du die 0,6mm Scheiben von MZA oder die getemperten von ZT?

DMT Racing

Zitat von keokeo

Pff komm mein 100er fährt auch 0,6er Stinoscheiben.
Dreh mal die Nut für n Sprengring nach..

Dein 100er hat ja auch keine Drehzahlen.

Die 0,6er Racingscheiben haben bisher noch keine Probleme gemacht, auch nicht bei Umdrehungen von über 13000.

Mopedbastler

Ich fahre zur Zeit auch nur nen 85er Sport aber wollte beim regenerieren gleich auf 5l-Kupplung umbauen falls mal ein anderer Zylinder drauf kommt.

keokeo

Ich fahr die von ZT, kein Racing mit irgendwelchen Schlitzen.

Hubraumsuchti

Ich verbau immer das Kit von ZT mit den Aluträger-Lamellen. Auch in der Renne gabs damit nie probleme

Mopedbastler

OK, da bestell ich mir jetzt noch die 0,6mm Scheiben mit.

StW

Zitat von DMT Racing

Dein 100er hat ja auch keine Drehzahlen.
Die 0,6er Racingscheiben haben bisher noch keine Probleme gemacht, auch nicht bei Umdrehungen von über 13000.

Was hat das mit Drehzahl zu tun? Die scheiben verziehen sich bei Motoren mit hohem Drehmoment.

DMT Racing

Das Stichwort dazu heißt Hitze.
Häufiges einschleifen nach dem schalten oder beim anfahren bringen gewaltig Hitze in die Scheiben. Da würde ich mich um ein hohes Drehmoment nicht so sehr sorgen. Eher arbeiten sich die Lamellen in den Korb ein.

Dein 85er Sport tut den Scheiben garnichts, kannst du beruhigt verbauen.

StW

Zitat von DMT Racing

Dein 85er Sport tut den Scheiben garnichts, kannst du beruhigt verbauen.

Bei der Aussage geh ich bedenkenlos mit. Aber wenn dein hochdrehender Motor bisher keine Scheiben verbogen hat und ich aber die Erfahrung gemacht habe das es mit einem Drehmomentstarken Motor sehr schnell geht wer hat denn da jetzt recht?

Der der mit verformten Stahlblechen noch keine Erfahrung hat oder der der das Problem schon mherfach hatte?

DMT Racing

Geb dir dabei nicht Unrecht.
Ab welchem Drehmoment hattest du da Probleme?

keokeo

Ich sage unter 10 Nm passiert nix bei 5L und 0,6mm Stahlscheibe.
Meine Erfahrung. 100er hat 13NM, Sagen wir also mal 12Nm, auf 5 Scheiben (6L Kupplung) macht pro Scheibe 2,4Nm, mal 4 (soviel hat die 5L Kupplung) macht knapp 10 Nm.

Wo bei mir nix passiert ist, selbst den AndyKluge hält se aus und der hat jetzt so ein Antiserienauspuff dran

RenaeRacer

Zitat von keokeo

... selbst den AndyKluge hält se aus...

Mr. E

Hey ich fahr das LT 5 Lamellenpaket im Metra bei 12NM und 12500 U/min, jetzt 800km und keinerlei Ermüdungserscheinungen.

Mopedbastler

Meines wissen verbaut LT aber auch die 1mm Scheiben.

Ich werde es jetzt mit den 0,6mm Scheiben probieren.

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Ds71

Ich habe seit 6000km die 5 Lamellen von ZT verbaut
(70er mit ca 11nm )

Und macht auch bei Drehzahlen bis zu 12500rpm keine Probleme : )

Umbau auf 5 Lamellen Kupplung

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