Das ist eine Brisk Gleitfunkenkerze. Wenn ich mich recht erinnere, wurde die zur PVL empfohlen.
Meine 85er Enduro "GS like"
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Das ist eine Kerze, die man nur fahren sollte, wenn der Motor richtig warm/heiß ist...zum Warmlaufen sollte man die nicht benutzen, die ist schon vielen abgeraucht.
Ansonsten wär ich mal über nen Diagramm gespannt...was sollte der Motor an Leistung haben?
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Genau so ist es. Die Brisk mag nur Volllast. Die brauch Hitze und verträgt eine zu fette Abstimmung nicht.
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Zitat von jandelaymann
Ansonsten wär ich mal über nen Diagramm gespannt...was sollte der Motor an Leistung haben?Diagramm vom Adler Zylinder ist doch da? 21,69PS am Rad sollte er doch haben, und der PZ wird mit 20PS am Motor angegeben...
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video?!
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Zitat von Mr. E
Diagramm vom Adler Zylinder ist doch da? 21,69PS am Rad sollte er doch haben, und der PZ wird mit 20PS am Motor angegeben...
Das kenne ich, aber der Auspuff ist ja ein anderer
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Zitat von Björn Heinze
Ok also sollte ich lieber ne NGK fahren? Dann eine B9HS?
Ja NGK oder eben Isolator Spezial
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Zitat von jandelaymann
Das kenne ich, aber der Auspuff ist ja ein anderer
Ich war noch nicht auf einem Prüfstand mit dem Mopped. [emoji6]
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Zitat von Polle
video?!
Was meinst du?
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na das de mal n Fahrvideo mit neuem Motor rausknallst
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Die Brisk kannst du drin lassen, solange sie funktioniert. Solltest aber ne Isolator immer dabei haben.. Unter Last funktioniert die Brisk auch super.
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KS50 Kopf? (die 50 sagt alles)
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Der Leerlauf hört sich immer noch mager an.. Das takten sollte nicht da sein.. Ausser er war noch kalt.
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Bei den Köpfen is nich viel mit Ausdrehen. Generell nicht viel Spielraum für irgend welche Mätzchen...
Ich hab mir den KS50-Kopf von JW ausreden lassen. Zusammengefasst: Durch die gegebenen Umstände ist dieser Kopf bei größeren Hubräumen kontraproduktiv.
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Zitat von DMT Racing
Der Leerlauf hört sich immer noch mager an.. Das takten sollte nicht da sein.. Ausser er war noch kalt.
Sehr warm er noch nicht. Habe ne 38 LLD drin. Hab noch ne 42er und ne 45er da. Das Problem war aber da immer, egal wie ich die Leerlaufgemischschraube eingestellt habe, dass bei plötzlichem Gasgeben sich der Motor verschluckt. Falschluft zieht er nicht. Hab es mehrfach abgesprüht.
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