Ansauggeräusch dämpfen

Hallo

Das Alubutyl ist gegen schwingende Gehäusewände, das dürfte nicht dein Problem sein.
Versuche mal den Kasten mit Noppenschaumstoff auszukleiden. Das Schluckt schall.

mfg Micha

hallo,
ich habe bei mir 2 Zusatzlöcher im Herzkasten a 25mm, die über PVC-Rohre ca. 150mm Länge in den Herzkasten münden. Ähnlich dem originalen. Als Luftfilter eignet sich hervorragend Fettfilter für Dunstabzugshauben.

http://www.ebay.de/itm/6-Fettfilt…hwAAOSwKtlWsLCU

Um das Ansauggeräusch zu dämmen, würde ich wieder einen Luftfilterkasten ohne Zusatzöffnung verbauen und das Bassreflexrohr zwischen beide Kammern im Herzkasten setzen.
Schau mal hier,Beitrag #13 http://simsonforum.net/viewtopic.php?f=22&t=58402&start=10
Das hat ganz gut funktioniert.
Würde heut allerdings nur eine Verbindung zwischen den Kammern machen und 2 dünne Rohre auf die linke Seite.

Hier mal ein Bild mit dem eingezeichneten Bassreflexrohr und mit einem Rohr in der linken Seite des Herzkastens.

2 Rohre in der Stärke sollten es aber schon sein

Reicht so dicke für 20mm Vergaser
Am besten du stimmst den Vergaser ohne Seitendeckel ab und probierst ein wenig.Vielleicht reicht auch ein Röhrchen auf der linken Seite

Hier Bilder von meinem aktuellen Umbau.

Also lieber mehr Filterfläche als zusätzliche Löcher. Und funktioniert selbst mit 26er Vergaser...

Vorher mit Bassreflexrohr war es bei Volllast fast schon unerträglich. Hatte aber auch ca.5cm Durchmesser...

Denn Herzkasten von innen die außenseiten wandtechnisch alles mit Antischall-dämmmatten bekleben wie beim PC-Moding zubehör das Zeug bzw. billig aus der Logistik diese Antirutschmatten, bei den Seitendeckeln könnte man das mit den innenseiten auch noch machen!

Die beiden Seitendeckel die Ränder bzw. am Herzkasten mit so Elastischen Silikonartigen Kantschutz verwenden dann werden die fast hermetisch dicht und wirkt auch Dämpfend.

Wiederrum keine Batterie verbauen oder Werkzeug reinpacken und den Herzkasten soweit umbauen/aufmachen das die andere Seite da wo das Schloß ist als großer beruhigter raum wirken kann. Und da wo das Teil eingesteckt wird wo auch die Kabel durchkommen baut Ihr euch ein Reflexrohr mit Siebgitter und auch Luftfiltermaterial. Am besten so das es an & abnehmbar ist auch wegen dem Filterzeugs zum reinigen etc..

Hab leider nicht mehr Bilder von dem umgebauten Herzkasten ist auch noch nicht 100% fertig.

Im übrigen wäre es sogar ratsam das Originale Luftrohr ebenso raus zu Flexen und oben komplett dicht zu verkleben, so muss die Luft beruhigt durch den ganzen Kasten auf die andere seite gehen. Das Dämmmaterial bekommt dann richtig sein effekt und bei dem ~30-40mm Reflexrohr mit extra Filtermaterial zieht es sich dann von vorne in Fahrtrichtung mehr als genug die Luft.

Das ganze funktioniert schon ab 60ccm einwandfrei aber umso mehr ccm und Drehzahl umso mehr kommt der Effekt zustande!

Gruß

Durch das ganze Dämmen und zu machen ist das ganze Ansauggeräusch geringer als Original und das mit Frisierten Scharfen Zyli der fast doppelt so hoch dreht wie Stino, hatte ein erster test quasi als Prototyp ergeben... aber das ganze wird noch Richtig ordentlich nochmal gemacht für mein Goldstück mit Lack und co.!

Hi.
Habe auch mit Filu und co getestet,und alle waren mir zu laut.
Habe das Blech wieder rein gemacht und so eine orginale Luftfilterpatrone der letzten Generation ( sind im Durchmesser etwas größer als die Standard Patronen )auf eine Lage Filtervlies umgebaut. Das Orginalblechloch habe ich größer gemacht.( Resultat: je größer dieses Loch ist, um so lauter röhrt die Kiste).
Ist auf jedenfall leiser als mit Filu und Co.
Und für mein Reso 60 Kit mit Rvfk20 reichts.

Der Rest vom Umbau sieht wie folgt aus: zusätzliches 40mm Durchmesser Rohr rein( Länge gleich den Orgi.), und den Übergang zum Vergaser mit 40mm Rohr + Gummimuffe 40/28mm.
Gruß sdfbtf

PS.
Herzkastendeckel ist mit 10 mm selbstklebend Amaflex Gummi beklebt, hat aber nur ganz geringe Dämmwirkung.

Mal zur Info und Verdeutlichung der verschiedenen Schallarten.

Körperschall
Schall der durch Vibrationen erzeugt wird. Z.B. die Motorvibrationen, die durch entkoppeln (Motoraufhängung mit Gummipuffer) minimiert werden. Körperschall bekommt man durch erschweren der schwingenden Fläche oder Versteifung leiser

Luftschall
Schallwellen wie sie z. B. ein Lautsprecher erzeugt. Diesen Schall bekommt man durch Umlenkung und Filtern leiser.

Im Ansaugttrackt haben wir einen Luftschall. Da hilft das Auskleiden des Herzkastens mit Bitum und anderen Matten nicht viel. Damit minimiert man nur die Vibrationen die durch den Rahmen auf den Kasten übertragen werden.
Der Ansatz mit dem Bassreflexrohr ist da schon eher die richtige Richtung. Den Ansaugkanal mehrfach mit Rohren umzulenken dürfte die effektivste Methode sein. Dazu kann man sich einfach mal in den Automobilbeteich (Luftfilterkästen) umsehen.